justo cuando estoy a punto de quitar de la venta el 993 y con las ideas claras acerca de qué cosas hacerle al coche para darle una vuelta de tuerca importante... me ofrecen este ferrari: http://www.coches.net/ferrari-348-348-tb-2p-gasolina-1992-en-alicante-27003795-covo.aspx tiene hecha la distribución hace 9000 km, con sólo 29000, pero sus años... en fin, confieso que me tienta mucho... así que agradecería opiniones fundadas, no en plan "porsche mejor que ferrari" o viceversa, sino conocimiento preciso acerca de ese modelo eso sí, mi lado más sensato me dice que no... heeeeeeeeeeeeeeeeeeeelllllppppp!!!! gracias
a mi me ofrecieron uno + 25.000 €. Tenía invertido una pasta bestial en reparación y restauración (ni que tuviese un siglo el coche). También me lo planteé como tu, y me encontré con un coche con la nula practicidad de un ferrari, las prestaciones de un coche muy muy inferior, con la revaloración bajísima y con una estética que, personalmente, no es de las mejores de ferrari. Siempre lo he visto como un "mini testarrosa", muy pobre de diseño, poco proporcionado... yo lo considero un coche inservible y muy coñazo de tener. Piensa que los pies se colocan casi al centro del habitáculo, porque el paso de rueza izquierda lo tienes encima casi. Con lo que siempre tendrás los huevos apretaos cuando lo conduzcas
¿Vas a estar toda la vida con Porsche? Pues eso. Te arrepentirás, pero no importa. Pero ¿que te voy a decir yo? Ya metido, mira un 355, si es que te gusta. Suerte. Y ¿ pole? No, pedazo fail.
A un 348 NO pero a un 355... No juegan ni en ligas parecidas, me quedo con el 993 por la polivalencia y mantenimientos.
Hombre...es una buena joya...aunque claro, el mantenimiento tampoco será el mismo que el de tu 993, se comenta que estos Ferrari son un pelín delicados.. A parte de eso, yo creo que tendría que ser un cambio pasional, un Ferrari no se compra con la cabeza, si te apasiona adelante, sino quédate con tu 993.. Yo personalmente me quedaría con el Porsche :D
Ferrari Delmon, yo primero lo probaria, y luego sacaria las conclusiones, a mi personalmente me parece poco practico, depende del uso que le vayas ha dar, eso sí espectacular como el solo, siempre tienes tiempo de volver al lado de la luz, atrevete. Un saludo.
por cierto, el 348 está pasadísimo de precio!! si quieres una buena pieza hay un señor que tiene un 355 rojo impecable, mantenido sin ningun reparo en tirar el dinero. Podemos contactar con él si quieres y te pasa las facturas, alucinarias.
Teniendo en cuenta que tu eres de los autenticos "pistonheads", que usan el coche todos los días, por incómodo que sea, y aunque llueva o nieve... no cambiaría ni de coña. Un Porsche siempre te va a facilitar más la vida "on a daily basis" que un Ferrari (más siendo un 348). Y por otro lado, para tenerlo parado y cogerlo ocasionalmente (cosa que no veo probable en ti), tendrías que tener algo de diario que te motive y te ilusione, lo que supondría tal vez un gasto añadido... Moraleja: no cambiaría ni de coña el 993 por un 348 (ni siquiera, fíjate, por un 355). Saludos.
lo pertenece a este coche la anécodta (o leyenda, no lo se), que cuenta que Luca Cordero di Montezemolo se cabreaba porque en los semáforos no podía seguir a los Golf GTi de la época?
Pero Delmon, si te estás respondiendo tú solo con lo de "mi lado más sensato me dice que no..." Eso es que ya lo tienes más claro que el agua :D :D :D Hale, esperando quedo a las fotos de presentación
Chorradas aparte, aquí hay propietarios de ese coche (bueno, del TS) que seguro que te podrán guiar muy bien. Saludos y suerte!
Gustándome como me gusta el 348 (sí, sé que mola más el 355), no lo haría. Precisamente el 348 tiene unos mantenimientos elevadísimos (pregunta, por ejemplo, que cuesta cambiar la batería al coche....hay que desmontar una jodida aleta). Creo que todos deberíamos una vez en la vida pasar por un ferrari (y por un lambo, que cojones), pero conociéndote como te conozco, ese coche no te va a llenar, por varios motivos: 1. Corre menos que tu coche. 2. Tiene un mantenimiento mucho más alto que tu coche. 3. Si le haces kilómetros (como haces), la depreciación causante hará caer el precio a un abismo. 4. Cuando lo quieras vender...harás como este señor. No te llamará ni el tato, e intentarás cambiarlo por un......965.:D:D:D:D
Hola, yo vendí un 996 carrera y compré un 355f1 después de darme una vuelta en un 348 de un amigo. La verdad es que el sonido me encantó. Posteriormente me di cuenta de que no me era válido para mi uso casi diario, que para hacer la distribución había que bajar el motor. En mi primera avería que era un cable de bujía mal, me pidieron como 800 euros por un juego de 8... cuando conducía y no mas de una hora me cansaba bastante. Me gustaba el sonido con los escapes tubi, pero..., así que decidí venderlo y compré entonces un 996 turbo y acerté. Si no te importa nada de lo que te he comentado, cómpralo. El 348 que probé anteriormente de mi amigo, corría y sonaba muy bien.
ése es el tipo de apreciaciones técnicas que aprecio... me has convencido! :D lo de la batería y la aleta... lo tenía leído pero creía que era el 355... la verdad es que los argumentos de gis son claros A TOMAR VIENTO! ahora mismo quito el 993 de la venta! gracias, necesitaba oírme a través de otros foreros
No te veo muy centrado...pero eso es bueno. Como yo digo: me casé con mi mujer, pero no lo haré nunca con un coche :[angel]
