La verdad que no abrí el post para hacer una comparativa entre Macanes. Cuálquier comparación entre en un Macan 2.0 y un S o un GtS va salir perdedor el primero , Excepto en: -precio -consumo en ciudad -trayectos cortos -costes de mantenimiento potencialmente menores Lo justo creo que sería compararlo un con un coche de su categoría y cilindrada/potencia. BMW X3 30i xdrive Audi Q5 45 tfsi Quattro 2.0 Mercedes GLC 300 4 matic 2.0 Alfa Stelvio 2.0 Q4 En estos casos el consumo /potencia es muy similar en todos. Por otro lado ,puedes conducir fuerte y disfrutar del coche sín que las velocidades suban tan rápidamente como en el S o el GTS ,y creo que para un uso diario en ciudad e interurbano es lo más divertido Si hubiera querido mantener consumos bajos y revoluciones bajas me habría quedado con el diesel que tenía. Por otro lado creo que precio/equipamiento de serie/estetica ,en Macan T le pasa por encima al S ampliamente….vaya, ahora soy yo el que está comparando
Lo más gracioso es lo de tener que conducir un gasolina más alto de vueltas que un diesel, el día que prueben un motor boxer y lo suban a más de 7mil les da un infarto. Enfin, pensé que estaba en forocoches, pero no.
Nadie está hablando de conducir bajo de vueltas, estamos diciendo que cuando le pisas, sobre todo en recuperaciones, hace un ruido de m.....nada digno de un Porsche. Y que el motor se queda muy corto. Sobre consumos, como un S en todo su rango de utilización. Sobre el comentario del motor boxer....tengo la suerte de disfrutarlos desde hace muchos años...y en todo su rango de revoluciones.
Creo que estamos mezclando cosas distintas. Decir que el T “consume como un S en todo su rango de utilización” es, sencillamente, demasiado categórico. Que tú hayas conseguido esos consumos con tu unidad y tu forma de conducir no significa que ambos motores consuman lo mismo en cualquier circunstancia. Precisamente por eso yo no he dicho que el T sea más rápido, ni que consuma menos siempre, ni que sea mejor motor que el V6. He dicho algo bastante más sencillo: para mi uso actual, el 2.0 del T me encaja mejor. Y en cuanto a consumos, un 2.0 turbo de 265 CV y un V6 biturbo de 380CV no tienen por qué gastar lo mismo cuando se utilizan con normalidad. Otra cosa es que, si conduces el T continuamente exigiéndole prestaciones y llevándolo alto de vueltas, puedas acercarte mucho al consumo de un S. Eso sí me parece perfectamente posible. Pero precisamente eso es muy distinto de afirmar que “consume como un S en todo su rango de utilización”. Además, hay una cosa que parece que se está olvidando: el T no lo he comprado para competir con el S. Si quisiera más motor, habría comprado el S. Presupuesto tenía de sobra. He elegido el T deliberadamente porque para el uso que hago ahora prefiero un coche con suficiente potencia, chasis más enfocado, menor cilindrada y que me permita divertirme sin que las prestaciones se disparen tan rápidamente. Y respecto al sonido, que a ti te parezca feo es totalmente respetable. A mí no me parece un sonido espectacular, pero tampoco me parece “ruido de m…” ni “cascarria”. De hecho, viniendo de un S Diesel, me parece un paso adelante clarísimo en ese aspecto. Al final estamos hablando de percepciones y de usos diferentes. Tú has tenido el 2.0 y no te gustó; yo llevo un mes con un T, después de tres años y 40.000 km con un S Diesel, y estoy encantado con el cambio. Creo que las dos experiencias pueden ser perfectamente válidas sin necesidad de convertirlo en este es mejor que el otro. Al final, yo estoy encantado con mi T y tú no. Poco más hay que hablar . Cada uno que disfrute del suyo.
Llevando el Macan 265cv que he puesto a la venta en el foro no diría que le falta potencia ni que el motor es insuficiente ni mucho menos. Está por encima en prestaciones que el 90% de coches que circulan por la carretera, y aunque obviamente está muy lejos en sonido del V6, no encuentro que suene mal. Tema consumos si que ronda los 10 litros, pero si conduces con el pie relajado yo he hecho medias de 8. También es cierto que yo llevo 235 delante y 255 detrás, la mayoría con llanta grande llevan 265 y 295 si no me equivoco
Me parece perfecto que te vaya bien a tí. Ni me he planteado que hayas escogido el T para competir con el S.....ni que no tengas presupuesto....ruego no digas palabras que no he dicho. Yo solo empecé la conversación diciendo, que no me gusta nada el sonido que hace en el momento de pedirle recuperaciones o aceleraciones , que el motor se queda pequeño, y que consume prácticamente como un S (por lo menos es lo que me pasó a mi) recuerdo era muy muy sensible a variar el consumo, pasaba de 9 a 12 muy fácilmente solo pisarle un pelo... Y que por todo lo demás me parecía un buen coche, por estética, dinámica, etc...dentro de lo que se puede pedir a este tipo de vehículo. Si repetí 2 veces es por algo.... Al final lo importante es que a tí te parezca bien. Pero entiende que si alguien da una opinion, no siempre tiene que ser la que tu quieres escuchar.
Yo tengo un S y probé y dudé con el T, y al final me decanté por el S. Pero no porque el T me pareciese tosco, escaso de potencia o aburrido, sino porque el sonido del S y más con los escapes deportivos, me enamoraron. luego vi la tabla de prestaciones y de consumo, y ya no tuve duda alguna. Pero el T me parece una compra muy lógica y razonable para un target amplio de personas. Saludos.
Nunca entenderé por qué se abre un post para explicar una compra o una experiencia o lo que sea , y no se acepta las opiniones de otros foreros. Personalmente me la sudaría lo que opinasen otros de mi nuevo coche si yo estoy contento. Ni lo que consume, o lo que corre, o si es feo o bonito. Hay gente que se compra un X3 diesel básico y lo equipa a tope. A mí me parece absurdo pero si le gusta al que lo paga es suficiente….
No se de donde sacáis que no acepte las críticas,si eso va por mi. El foro está para debatir también ,cada uno con sus argumentos y acepto cualquier. Cada uno da su opinión ,pero es lógico que si los datos se exageran haya que decirlo.
Enhorabuena, disfrútalo y preocúpate sólo por las curvas que tiene que venir y lo pronto que las vas a despedir.
Yo critico la mayor venga: Viendo las prestaciones y consumos que comentáis de las varias versiones de Macan (T, S, GTS, etc)... hay que tener necesidad de SUV para no mirar otras opciones como RS4, M3 Touring, C AMG Estate, etc... pd: como dice Vicens, a mi me parece estupendo que cada uno haga lo que le da la gana, que conste.
