Muy bonito, el único pero es que no es manual ¿el color de la pintura es original? Nunca lo había visto en un 968
Pues el velocímetro viene en km/h. Y las anotaciones en el libro también. Como sabes que es americano?
Uno de 2015 con 64000 kms cerrado en 110k. Hace 4 meses. Es un caso real que conozco. Ese TTS tiene muy buena pinta pero que esté tan cerca de los 100mil kms no me gusta nada. Me tiraría para atrás.
Esa pintura pistacho recién puesta jamás ha formado parte del catálogo de colores Porsche. Tiene doble escala en el velocímetro km/millas y un detalle que sólo había un mercado en el mundo donde era obligatorio para homologar. El asiento trasero de una pieza, mercado: Japón.
Yo creo que el compañero se ha liado entre tu mensaje acerca del 991 TTS y el mensaje de otro forero que habla del 968 cabrio, que sí que parecía americano pero que dice Josep que era japonés.
No puede ser PTS? Desde luego, si es un cambio de color el trabajo da la impresion de estar bien hecho (por lo que se ve del vano motor, o los faros). Incluso tiene los ppf en los laterales como los de fabrica.
Vinilo casi seguro que no. Los pasos de rueda traseros por dentro estan del mismo color y en el vano motor tambien esta pintado del mismo color, incluso en zonas poco accesibles para vinilar. Le faltan algunas pegatinas en el vano, pero al ser japones, no se si van en el mismo sitio. Si lo cambiaron de color, lo hicieron con chasis desnudo seguramente (al menos por fuera).
Y que pasa a los 100.000, desaparece el coche?. Si está bien mantenido. Algunos llegar a esos precios nos es imposible. Por aquí leí algo como que un Porsche con 8 10 años te ahorras un 40 por ciento bien, y te puede dar un 80 90 por ciento de satisfacción que uno nuevo..
Pues que para el tipo de coche que es, 100mil kms pesan y para mi (igual que para mucha otra gente) es un factor negativo cuando tienes previsto tener el coche pocos años y luego darle salida. Si tienes previsto tenerlo 10 años y le haces 2000 kms anuales entonces me callo, pero yo que les hago 15mil kms anuales y me duran 3 años, pues lo descarto ipso facto y más a ese precio. 100kms en un 993 Turbo del 97 son pocos. 100kms en un 991 Turbo del 2014 para mi son muchos. Creo que mi razonamiento es bastante comprensible, dejando de lado que puedas pensar igual o no. Yo compraría ese coche por 100k o 105k. Por 119k a mi no me encaja. Si quitas las comisión del compraventa, no es tan disparatado lo que estoy diciendo. De hecho creo que son precios viables de ver este próximo invierno, aunque luego tal vez el posible comprador baje también su perspectiva de precio.
