Buenas a todos, os ruego consejo... Coche: 964 Carrera 4 1990. Desde hace un tiempo el coche a partir de un rato de funcionamiento, al cabo de 10-15 mis, empieza a hacer un tableteo en rueda posterior derecha que dura toda la ruta. El ruido es como si llevases enganchado un clavo o una cinta repitequeando en el paso de rueda. A veces su inicio coincide con algún bache, pero a veces no...ocurre en carretera. He revisado pinzas, protectores disco, ruedas, todo lo que se me ha ocurrido... pero nada. Al final me queda por eliminación tres posibilidades, quizás algún muelle pinzas o elemento freno que se me escapa...rodamiento ya estropeado, o amortiguadores, en este último caso que quizás el retén o vástago que ya esté un poco cascado....no se. Como referencia, el coche lleva muelles eibach azules y amortiguadores Koni SP20 que me temo ya deben de tener un tiempo... (yo lo he comprado hace dos meses, y me lo voy ajustando poco a poco a mi gusto). Primera consulta, que opinais que puede ser? para ir avanzando... Puestos a cambiar amortiguadores creo que ya cambiaría rodamientos como medida preventiva.. Y en caso de cambiar amortiguadores, tenía idea de b6... Se aceptan opciones...pero tampoco quiero nada radical, creo no hace falta. Mi modo de conducción es deportiva, en puertos y curvitas, como casi todos supongo. Circuito nada. me gusta usarlo cada finde un rato, es decir, lo disfruto. Ruego ayuda! Gracias de antemano
Las ruedas son muy nuevas? Antes de liarte con amortiguadores o brazos mira bien (los) el neumático en su banda de rodadura, probablemente llevas una china, una piedra o algo bien metida entre los surcos y no la vés, al pisar hace ruido cuando vas más rápido, en carretera. Saludos.
Buenas 1969.carrera, Los neumáticos son nuevos, si. he revisado si tenían alguna china, es lo primero que pensé, sin duda, concienzudamente, pero nada de nada... Además no ocurre solo arrancarlo, siempre pasa al cabo de un rato de uso, y desde que empieza ya no para. Inclusive en algún uso corto, algún recado, etc, a veces no sale. El taller tampoco lo ha sabido ver....bujes....etc, visualmente nada... Creo que es algo que al cabo de un rato toma una "posición" y no se....sinceramente.
Ok, llevas la chapa baja cubre-motor? En ocasiones si no está en perfecto estado los anclajes/ tornillos (ya que es de fibra y se rompe/coge holguras) puede tocar con elementos del silencioso de escape. Y con el movimiento que le dá el aire a la chapa mal puesta/mal anclada o floja en marcha hacer ruido. Saludos.
Voy a revisar lo que me dices también... Rodamiento me han dicho no puede ser porque sería constante el ruido de rodadura, no solo a partir de un rato. Te mantengo informado cuando sepa algo. Gracias!
tema buje? si es un sonido repetitivo y constante en el tiempo, yo me tiraria mas a algo que este rodando, que a algo que actúe con todo lo que tiene que ver con suspensión, ya que este ruido me da que seria mas aleatorio y sin seguir un patrón en el tiempo los putos ruiditos.... te vuelven loco!!
Entiendo entonces que si fuese buje, ¿puede ser que al principio o según qué circunstancias no haga ruido? Porque en este caso podría ser...
pues puede ser cuando frenes, cuando se caliente un poco, cuando coja cierta velocidad... eso ya es un gran misterio, pero vamos yo me iría mas a piezas móviles que van a la par de la rueda, buje, disco, partes de la pinza que puedan rozar, etc etc mientras frenas sigue haciéndolo?
Normalmente es al cabo de un rato, 10-15 minutos, como consecuencia de coger cierto velocidad, a partir de 100, o alguna curva o bache, a partir de ese momento es constante y va casi al unísono de la rodadura de la rueda. Si acelero más, golpetea mas rápido, si voy más lento menos. Lo aparco. Y al día siguiente lo mismos....10-15 minutos en silencio y así.... Ocurre frene o no frene. Pero había pensado algún muelle de la pastilla trasera quizás? Ahora lo tengo en taller para cambiar retén diferencial que me perdía y de paso revisar esto.
