Amortiguadores 968

Voy a cambiar los amortiguadores del 968. No quiero nada para circuito, simplemente los originales de serie, creo que son Sachs. ¿Algún forero me lo podría confirmar?. Si hay alguna sugerencia también se agradece.

 

Yo llevo bilstein y el coche me va fenomenal. Son regulables aunque yo no los he tocado ni juego con ello. Seguramente será también el coche, pero me va sobre railes.

 

Me habían dicho que los Bilstein iban duros.

 

Si llevaban Sachs en la configuración standart. Y Koni en el kit deportivo M030.

 

Aquí tienes un forero que tiene unos a la venta, nuevos:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=62660

Al ser regulables en dureza los dejas a tu gusto.

 

Yo en el 944S2 llevo los KONI regulables, regulados al maximo de dureza delante y detras y son muy comodos.

Los recomiendo.

 

Tambien KONI amarillos regulables, van bien y comodos

 

Los mismos llevo en el 951,:D:D:D, creo que regulados a tope, pero cómodos cómodos, no son.
aclaremos que a mi me gusta como están, pero que sean cómodos,... es difícil poner un barómetro y que todos opinemos lo mismo.

 

Hola, 018.

Tu 951 monta unos Koni sport (no regulables en altura) relativamente nuevos.

Son como estos:

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=62660

Para calle, si me lo permites, te recomendaría detrás una posición intermedia y delante vas "jugando" para dejarlo compensado, aprovechando que en los delanteros no es necesario desmontar nada para regularlos.

Si ya están "castigaditos" de kilómetros, si que conviene endurecerlos a tope, sobretodo los traseros.

Tienes razón cuando dices "cada uno tenemos un barómetro distinto".
Yo siempre hago la misma pregunta, ¿Para qué voy a utilizar el coche?

Para pasear = posición más suave.
Para "traca-matraca" = posición más dura.

Cuidado, que tambien se nota:

-el peso. No es lo mismo salir solos, que con acompañante, equipaje y depósito lleno.
-el tipo de neumático (por la dureza de los flancos) y la presión de hinchado.
-el firme (asfalto) y mas concretamente su calidad y estado. Vamos, si tiene baches, o no.

Un saludo. :conduciendo:

 

Este enri, es un libro abierto:D, así es: llevo los que mencionas.
Tal como dije creo recordar que endurecidos a tope, los delanteros es fácil mirarlo, pero los traseros......., es el punto negativo.
Las variables que mencionas: en una misma salida es posible distintas variables, ej deposito lleno al salir, de paseo un ratillo, y después te pica el pie y traca-matraca, deposito algo mas vació al llegar......
O sea que los dejo tal como están, que ya me gustan:copiloto rallye: