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AVERIA DIRECCION NO ARRANCA

Tema en 'Cayenne' comenzado por lacalavera, 20/1/18.

  1. lacalavera

    lacalavera Usuario ++

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    Buenas noches. Esta noche me ha dejado mi Cayenne tirado. Al aparcar (subiendo a un bordillo) y justo después de sacar la llave y apagar he oído un pitido de avería. He visto en el display que ponía avería dirección. He vuelto a meter la llave para ver si me decía algo más el ordenador y ya no hacía nada de nada, ni arrancaba ni nada. Me he quedado bastante sorprendido y buscando en los foros sólo he visto esto pero no se cual es la solución y si realmente le pasa lo mismo. El coche se lo ha llevado la grua y antes de llevarlo al taller me gustaria probar alguna solucion. Alguna idea? Alguien entiende en este foro como ha solucionado el problema.

    Gracias.



    http://www.soloporsche.com/xf/index...de-la-dirección-de-un-987.86950/#post-1378378
     
  2. mike69

    mike69 Senior +

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    Uf, esperemos que no sea el bloqueo magnético de la dirección


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  3. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    ¿Alguna novedad?
     
  4. lacalavera

    lacalavera Usuario ++

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    Me indican que falla el elv y que tengo que cambiar la columna completa, he leído que se repara el elv. Alguna idea?
     
  5. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Un forero hace tiempo posteó algo similar y eran unos sensores de la neumatica que costaban menos de 50€ cada uno. Rebusca por el foro merece la pena empezar por eso.
     
  6. pxalex

    pxalex Usuario +

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    A alguno le ha funcionado borrando el error 288 con durametric, a ver si tienes suerte siguiendo estos pasos:

    The fix was to unplug and plug back in the steering wheel lock, and clear the 288 code with the Durametric software. That's it. No new parts, no money spent.



    This might be worth a try for you. If you want to give it a shot:



    0. REMOVE THE KEY FROM THE IGNITION :)



    1. Remove the bottom cover from the instrument panel (the one containing the OBDII port and footwell light. Unplug the OBDII port from the panel and pull the connector for the footwell light. Set the bottom cover aside.



    2. Remove the lower trim under the steering wheel. this contains the headlight switch and panel illumination dimmer. Disconnect their connectors and set the lower panel aside.



    3. Remove the 3 accessible screws from the aluminum crash pad / knee protector that lives under the lower trim. It'll still be connected at the right front, that's OK just swing it out of the way.



    4. Locate the locking mechanism. It's a silver box that sits on the steering column under the aluminum crash pad. It has a connector going to it with 3 wires. Squeeze the sides of the connector and unplug it, then plug it back in again.



    5. Reassemble everything. Some systems seem to get their power serially with the headlight switch; if you leave it unplugged odd things can happen.



    6. Using a Durametric or PWIS or similar tool to clear the 288 code from the alarm module. Note, while the "Steering Faulty" message is displayed, you can't turn on the ignition, and the software can't connect. To get around this, hold your foot on the brake pedal; this wakes up some of the modules on the CAN bus (including the alarm module) so you can reset the code.



    7. Cross your fingers and stick the key in again. If your problem is the same as mine, you'll hear the steering lock solenoid pop and no more "Steering Faulty" message.
     
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  7. lacalavera

    lacalavera Usuario ++

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    Problema solucionado. Un taller de Alcorcón arregla los Elv (bloqueo magnético del cayenne). Funciona de lujo.

    Espero que dure.
     
  8. porsergio

    porsergio Senior +

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    Buenas tardes,podrías pasar el nombre del taller ,para que alguien ,si tuviese algún problema relacionado con lo mismo ..pueda tirar del foro y ...sepa donde llevarlo.
    Y me alegro de que lo solucionaras
     
  9. lacalavera

    lacalavera Usuario ++

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    Esta en Alcorcón. ECAR SECURITY. Muy profesionales y recomendables.
     
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  10. luisules

    luisules Senior +

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    Muchas Gracias por la información, es sumamente útil.
     
  11. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    buenos días

    ayer le pasó lo mismo a mi cayenne... y el sitio éste que se indica aparece en google como "cerrado temporalmente", ¿sabéis de algún otro taller en Madrid que resuelva este problema?

    gracias


    plan B, llevarlo al CP, claro, pero si tiene arreglo atacando la pieza que falla, mucho mejor
     
  12. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    puta electrónica... con lo fáciles que eran los sistemas mecánicos!
    cada día me gustan más los clásicos
     
  13. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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  14. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    buenos días

    pues el volante lo he conseguido desbloquear sin gastar un duro, tengo pendiente contaros cómo se hace.

    ahora el problema que tengo es que no me va la dirección asistida y no sé si tendrá que ver una cosa con la otra, si es causa una de otra, si he tocado algo que no debía... necesito sacar tiempo para trastear; al menos de momento tengo el coche bien aparcado delante de casa y no tirado en la acera como lo dejó la grúa
     
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