Tengo un Porsche Cayman 987.2 2.9, lo compre hace 2 meses tiene 122.000km, al ser mi primer Porsche, Aquí os expongo lo que creo que son problemas: 1. No se si es normal un sonido como a Diesel al ralentí y si acelero sigue sonando y aumentando el ritmo hasta que se calla a eso de las 1.500 revoluciones , me parece que si pero es algo exagerado puede ser por el aceite no lo se. 2. Cuando acelero y mantengo las 1.000-2.500 revoluciones hace un sonido como clicliclic como una maquina de coser, imagino que por los inyectores. 3. A veces muy de vez en cuando cuando giro suena como un leve piopiopio, como si de un periquito piando se tratara. 4. Y por ultimo a veces y también muy de vez en cuando se me mete olor a gasolina dentro del habitáculo, sobre todo este aumenta si pongo el AC. 5.Cuando le meto caña al coche en 4-5 y 6 marcha yendo a fondo huele como a chamuscado, mi padre tiene un panamera automatico y también le pasa, nose si es normal o alomejor le tenemos que cambiar los 2 el embrague a nuestros coches jajajaja 6. Tema humos de escape es raro, a veces no echa nada de humo ni si quiera en arranque en frio y a veces si los echa hasta en caliente pero es muy leve, nose si sera la condensacion o la temperatura de la calle 7. Por lo general noto el coche bien, tal vez en primera yendo muy despacio algún tirón me da pero no me a perdido potencia o eso creo ya que llevo muy poco con el. Si me podéis resolver estas dudas seria genial, como digo es mi primer porsche y quiero cuidarlo lo maximo posible, se que seguramente me este rayando de mas, Un Saludo!!!
Pues menos mal que por lo general está todo bien, porque has puesto una lista importante de cosas No puedo ayudar, ya que no tengo esos ruidos, ni olor a gasolina, ni humos ...... en mi 996. Si lo compraste hace 2 meses, has preguntado dónde lo compraste? Hiciste revision precompra?
Llévalo a un especialista y que te lo revise bien. Espero que no encuentre nada, pero en caso contrario . De allí te vas directo a donde lo compraste y habla con el vendedor .
give revision precompra con un taller especializado me dijeron que todo perfecto y que es una unidad muy cuidada
Hola Marcos! Por aquí un propietario de un Cayman S 987.1 desde hace 3 meses. Me siento identificado con varios puntos que comentas.. en concreto punto 2, 3 y 6. El punto 2 podría ser el sonido de las válvulas o inyectores.. al llevar el motor en la nuca, a bajas vueltas lo puedo notar. El punto 3, al sacar el coche del parking y tener que hacer vuelta al volante también escucho ese ruido que me desconcierta bastante El punto 6 me pasa igual. A veces sale humo, a veces no sale absolutamente nada, a veces somos arrancarlo, a veces cuando está en caliente. Quiero pensar que se debe a que mi parking no es plano completamente. Igual ahora que ha pasado el invierno ya hace días que no lo hace. Estos modelos tenían este problema y era relativamente sencillo cambiando una pieza. Mi unidad también está afectada por el aire A/C y la dichosa espuma. Se deshace y ensucia el interior. Mi coche tiene 58.000 kms y una revisión Porsche Approved antes de comprarlo, así que te entiendo perfectamente has podido salir de dudas con alguno de los puntos? Yo voy a llevar mi coche a un taller especializado ésta semana y le voy a preguntar por los puntos que te he comentado.. pero si sabes algo, sería de mucha utilidad!!
Pues yo lo que haría es que en ese mismo taller te expliquen su opinión sobre todos esos puntos. Sobre el punto 1, quizá se deba a ser de inyección directa.
Marcos, cuando tenga el veredicto del taller te diré, pero me he estado informando y te comento lo siguiente: El sonido tipo máquina de coser es normal en estos motores, y más en frio y a bajas vueltas. Tu sonido incrementa cuando aceleras? Si al subir de 2.5k sigue sonando y se vuelve más grave y tipo ‘clack’, ahí podría haber un problema. Pero tal y como lo has contado suena muy normal. El sonido al girar el volante me comentan que podría ser la correa de accesorios o la polea/tensor. Nada grave tampoco. Se revisa y se cambia si toca. El tema del escape y el humo, investiga sobre el AOS separador de aceite.
Buenas, lo primero, muchas gracias por la info, me has dejado algo tranquilo. tengo el coche prácticamente parado, no lo uso mucho, ya que es un coche de finde semana, el mes que viene lo llevare a taredblau, para que me hagan la revisión de borescoring y una revisión general, quiero que me digan todo lo malo que tenga el coche que supongo que algo habrá, ya que es un coche de 16 años, (tenia 7años cuando se fabrico), cuando me digan que tiene (si tiene algo), os lo comentare por si le ayuda a alguien, el mío es el 2.9 del 2010, adquirí esta unidad por temas de IMS y bajo riesgo de borescoring, pero nunca se sabe... Gracias de nuevo, la verdad es que el foro es de gran ayuda
