Nuestros Espónsors

Ayudaaa!!!! 944

Tema en 'Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)' comenzado por David43, 30/1/11.

  1. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Hola. Tengo un problema!!! desd ace una semana o asi mi 944(2.5 atmosferico 2ªserie), cuando estaba un dia o asi parado al arrancarlo y andar unos metros con el el relenti subia asta casi las 2mil vueltas. Para solucionarlo movia el coche aciendolo balancear un poco (parece coña pero es cierto) o echandole un poco de gasolina(lo acia cuando tenía medio deposito o menos). Con esto se le pasaba pero ahora mismo e cogido el coche y a los 40metros o asi se me a parado pero a arrancado a base de un par de intento. Me e dado la vuelta para dejarlo en casa cuando se me a calado y ya no me a arrancado!!!! me a echo algun amago quedandose al relenti unos segundos pero durante ese tiempo si aceleraba el coche no acia nada...e abierto el capo y lo e probado acelerando con la mano pero era como si nada....se kdaba al relenti xo no subia de vueltas ni nada y luego se calaba!!!
    Espero que podais ayudarme ya que me e quedado muy preocupado!!!
    Muchas gracias por adelantado!!!!
    Un saludo!!
     
  2. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Se me olvidaba deciros que hablé con mi mecanico y me dijo que no sabia muy bien, que era muy raro lo que le pasaba. Dijo que probara a echarle un limpia imyectores y nada, se lo eche pero al dia siguiente me lo volvió a hacer.....nose si sera algun filtro o nose la verdad esque tengo la cabeza que me echa humo de darle vuelta..!!:[blah]
     
  3. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    Hola, pueden ser varias cosas pero si dices que se "soluciona" balanceándolo, es posible que tenga que ver con el suministro de combustible.

    ¿Sabes si se le ha cambiado el filtro de gasolina? Podría estar embozado. Yo probaría cambiarlo y si sigue fallando, sospecharía de la propia bomba de gasolina.

    También puede ser un fallo eléctrico. En ese coche hay un relé que gobierna la centralita DME y el suministro de gasolina. Es posible que el tuyo esté mal, ya que es un fallo común cuando el relé es el de origen y empieza a estar viejo.

    Búscalo en el diagrama que viene en la tapa de la caja de fusibles e intenta cambiarlo por uno de otro 944 o sino lo puedes comprar en concesionario por unos 50€.

    Míralo y nos cuentas. Saludos y suerte con ello.
     
  4. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Muchisimas gracias!!!! mañana por la mañana le metere mano!!!!
    Aver si con suerto es eso!:Thumb:
     
  5. vfr800

    vfr800 Senior +

    Se incorporó:
    11/8/10
    Mensajes:
    898
    Me gusta recibidos:
    8
    Localización:
    la tierra
    estoy con vollbut en lo del filtro de gasolina y tambien en lo de la bomba.lo del tema del rele lo puedes mirar pero yo creo que es mas algo referido a lo primero.un saludo
     
  6. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    En el caso de que fuese la bomba.... podeis decirme precios???pondriais la misma o otra que mejorara el rendimiento o algo??(entiendo lo justo de mecanica ajajjajaaj)
     
  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    6.472
    Me gusta recibidos:
    1.497
    Localización:
    Barcelona
    P-Cars:
    944 S2 Cabriolet 1990, 944 Turbo Cabriolet 1991
    La bomba es bastante cara. Unos 200€ por internet:

    Bomba de Combustible

    Yo pondría la misma. Solo tiene sentido ponerla de mayor capacidad en los Turbo cuando pasas a inyectores de mayor caudal. Saludos.
     
  8. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    :eek:Pffff ps spero tener suerte y que no sea eso!!! en cuanto sepa algo os escribo!!
     
  9. Migue

    Migue Senior +

    Se incorporó:
    26/1/08
    Mensajes:
    526
    Me gusta recibidos:
    1
    Localización:
    Madrid
    O tal vez un regulador de presión? :[question]
     
  10. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Pues aunque parece mentira se a reparado el solito:eek: ajajja oy e ido a coger los papeles del seguro para llamar a la grua y e dixo: "voy a intentarlo una vez mas" y wala!!!!! a arrancado a la primera y a ido perfecto( y eso k e ido probocandole para ver si se calaba o se ahogaba como ayer y nada) no lo entiendo.
    Creo que va a ser el rele de la bomba de gasolina que con la humedad no va bien o cualquier pieza que con el paso del tiempo no aguanta el agua ajjajajaja
    Aun asi le cambiare el rele y mirare todo bien por si acaso!!!!
    Muxisimas gracias por echarme una mano!!!!!:jump:
    Os debo una!!!!:beer:
    :[applause]
     
  11. Damocles

    Damocles Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    30/6/06
    Mensajes:
    5.860
    Me gusta recibidos:
    7
    Localización:
    Sabadell
    No pierdas de vista los sensores del volante motor a mi me dieron mucho por saco.
     
  12. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Pos lo tendre en cuenta cuando le mire bien!!!!:Thumb:
     
  13. David43

    David43 Usuario +

    Se incorporó:
    14/4/10
    Mensajes:
    79
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    Madrid
    Pues despues de muchos quebraderos de cabeza y desmontar lo que no esta escrito e encontrado el problema!!!!!!
    Desmontando la chapa que cubre la bomba de gasolina en la parte trasera dereche del coche me e encontrado con que abia una tubería que iva del filtro a la bomba en el que una de las abrazaderas de habia soltado dejando escapar la gasolina...esto a su vez empapaba los cables que salian de la misma dejandolos casi inservibles...por lo cual una vez apretado todo y arreglado el problema de los cables el coche va como un reloj!!!!!!!:[yahoo]
    Muchisimas gracias a todos por vuestra ayuda!!!!!:Thumb: