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Bateria comunicada

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Mossio, 24/8/10.

  1. Mossio

    Mossio Senior

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    Hoy he ido a recoger el 997 PC4 al concesionario, tras cambiarle aceite y filtros y renovarle la garantía. Ha estado en el taller durante 4 semanas porque lo he dejado allí durante este mes de Agosto.

    Me hacen esperar unos minutos porque lo están terminando de lavar, y al rato me comunican que de repente el coche no arranca y que parece que la bateria pudiera estar comunicada.

    Lo comprueban y me dicen está comuicada y que debo cambiarla. Acepto y a pagar los 291 Euros de la bateria, la carga, mano de obra e IVA.

    ¿Puede haber alguna causa - efecto entre las cuatro semanas de garaje (durante las que me dicen que ha ido arrancando el vehículo), el lavado, la revisión para renovar la garantía y la bateria comunicada?

    ¿Es simplemente casualidad?

    ¿Es normal que tras 3 años que tenía la bateria, esta se haya "muerto"?

    Gracias por vuestras sabias opiniones...
     
  2. arizon

    arizon Senior +

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    Todo puede ser, pero los 291 EUR me parece una pasada.
     
  3. Rhcaesar

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    Ya te digo. La semana pasada compré una batería en Norauto con tres años de garantía por 79 u 89€ (No recuerdo bien).

    Yo a esta cosas me niego. Es a lo que me refiero en otros post que los CP son un robo.
     
  4. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Joer, me lavan a mi el coche y les crujo...
     
  5. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    Mismo producto, doble de caro y con menos garantía que en un autocentro serio. Son las cosas del conce...
     
  6. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    SIEMPRE y digo SIEMPRE que dejo mi coche en un taller durante bastante tiempo, al salir me toca cambiar la batería porque ¡Oh! casualidad está comunicada.
    Es algo que me tiene ya hasta los mismísimos c......
    No digo nada porque paso de complicarme la vida, pero es que es escandaloso. Se te dejan la puerta abierta o los faros encendidos o se la cargan, o no se qué hacen. Pero es dejar un coche en un taller durante un largo tiempo y adiós batería. Nunca se hacen cargo, nunca. Y siempre te vienen con el cuento y has de poner cara de sorpresa por no poner cara de conflicto bélico armado.
     
  7. bcn911

    bcn911 Usuario +

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    Totalmente de acuerdo con los otros posteros, es siempre el mismo rollo con los concesionarios, no se fijan si dejan las luces encendidas, puertas abiertas, etc y se terminan cargando la bateria. Luego se hacen los desentendidos del tema y el que termina sobre pagando es uno.
     
  8. BITER

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    Bateria de 80 amp, Ivarta, para mi carrera 4 996, cambiada el sabado pasado, de urgencias tras intentar cargarla, 164 euros, en NOrauto. Oye una cosa y ojo no entiendo, creo que cuando un coche se lleva parado mucho tiempo, se puede agotar la batería por una luz, el mismo led de la alarma, etc.... Pero que se llegue a comunicar denota que esta mala, por tiempo, mal mantenimiento etc... De todas formas se puede probar con un polímetro, a ver que carga te da. Yo antes de cambiar la bateria la mido, menos de 12 me indica que esta diciendo cambiame.
     
  9. Rhcaesar

    Rhcaesar Soloporschista

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    Para comprobar baterías lo mejor es un densímetro. Cuesta unos 6€ y te dice la capacidad de carga de cada vaso.

    La que cambié la semana pasada me daba 12,6V y sin embargo empezaba a flaquear en los arranques. Los Golf son puñeteros en caliente si la batería no está perfecta no arrancan a la primera. Los que tienen un motor de arranque Valeo man muy justos. A los que les tocó uno Bosch van mejor.

    Me daban 3 vasos al 100%, 2 al 75€ y uno casi al 50%. La tensión con el polímetro la mides pero a la hora de hacer un esfuerzo para el arranque, no te da el pico de intensidad necesario y se agota enseguida.

    Resumen, que una nueva de la marca Norauto y como nuevo. Lo de la marca Norauto lo llevo haciendo desde hace un tiempo. Son baratas, son 3 años de garantía y no te pueden venir con historias porque el producto tiene su marca. Salen igual de buenas que cualquier otra marca al doble de precio.

    Todavía no he llevado al punto limpio una Bosch que le quité al 986 esta primavera que está totalmente muerta y el visor de carga sigue dando 100% OK. Nos engañan como a chinos con bisutería.
     
  10. Mossio

    Mossio Senior

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    Tu comentario se ajusta bastante al que me dió el concesionario. La bateria indicaba 10 cuando debiera indicar 12, y eso era síntoma de comunicada y de obligado cambio.

    En favor del concesionario, he de decir que me han tenido guardado el coche 4 semanas sin cobrarme por ello, y que me han dejado un Audi A3 durante tres horas, porque tenía que acudir a una reunión y no pude hacerlo con mi coche sin bateria.

    Me preocuparía si como dice Josche esto de la bateria me opcurriera cada vez que dejo el coche en el CP, pero hasta la fecha lo he dejado varias veces. Otra tambien durante 4 meses, y todo funcionó con normalidad.

    El desglose de la factura ha sido:

    Bateria 162,01 Euro
    Cargado 16,40 Euro
    M.Obra. 41,00 Euro
    Ivas aparte...
     
  11. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    41€ por cambiar una batería???
     
  12. BITER

    BITER Senior

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    Es que se pasan un poco mucho. Norauto 8,64 cambiar la batería ya cargada, y tres euros de descuento en la próxima compra por reciclar la antigua. Respecto al precio en si igual 164 euros. 80 amp
     
  13. Mossio

    Mossio Senior

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    Parece claro que no hay abuso en el precio de la batería, pero sí en el de la Mano de Obra y en el de la carga.

    Como esto me ocurrió en el propio concesionario, no he podido ni dudar respecto a hacer el cambio allí mismo, pero por si me vuelve a ocurrir en otro sitio, podéis responderme a las siguientes dudas?

    1.- Se pierde la garantia por usar una bateria de otra marca (p.e. Norauto).

    2.- Se pierde la garantía por que la bateria (en este caso una homologada por Porsche) sea instalada fuera del concesionario Porsche?
     
  14. DOOHANCRIVI

    DOOHANCRIVI Senior +

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    Bueno, pues creo que elremedio es bastante sencillito, ¿por qué no al dejar el coche en el conce, les decis que primero te verifiquen el estado de la batería y una vez te digan que está bién (por escrito, claro), les dejais el tiempo que sea?. No creo que luego te digan que la bateria está comunicada.:D
     
  15. DOOHANCRIVI

    DOOHANCRIVI Senior +

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    Rhcaesar +1 :[applause]
     
  16. Mossio

    Mossio Senior

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    Los comentarios de uno de los mecánicos de taller fueron que es una averia imprevisible y aleatoria, que puede ocurrir tras haber parado el coche unas pocas horas, de igual modo que puede ocurrir tras haberlo parado varias semanas.

    Otro me dijo que en verano y con el calor, tienen comprobado que aumenta la frecuencia de esta avería.
     
  17. DA VINCI

    DA VINCI Soloporschista experto

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    1. NO pierdes la garantía si la batería es de una calidad equivalente, cosa que en un Norauto, Feu Vert o similares tienes asegurado (trabajan primeras marcas y sus marcas propias las hacen fabricantes importantes, por eso dan garantías tan amplias que, por cierto, cubren los propios fabricantes de los productos).

    2. NO pierdes garantía. Así lo estipula el Reglamento de la Comisión Europea n.º 461/2010 (libre competencia en el mercado del mantenimiento de automóviles en todos los países de la Unión Europea).

    Igualmente, puedes realizar los mantenimientos de tu Porsche en cualquier taller y NO perderás la garantía, siempre que:

    -En el taller te hagan lo que indica tu libro de mantenimiento.

    -Utilicen piezas de calidad equivalente a la original.
     
  18. Mossio

    Mossio Senior

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    Muchas gracias..., tomo buena nota!
     
  19. fdmotorsport

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    en realidad y por lo qe cuentas podia ser que la bateria estuviese a punto de caer por que se forman posos y comunican el plomo interior positivo y negativo,y si añadimos que lo has dejado 1 mes sin arrancar se deposito todo comunicandola,(es posible)aunque baterias hay mucho mas baratas y con garantias elevadas.....
    otra causa seria que tuvieses un consumo electrico en la instalacion y te la descarge ,para ello solo hay que soltar el negativo e intercalar un amperimetro con todo apagado y ver el consumo en amp
    suerte
     
  20. Mossio

    Mossio Senior

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    Gracias por un comentario tan técnico.

    La verdad es que me dijeron que estuvieron arrancando el motor cada poco tiempo durante las semanas que estuvo en el taller en "pupilaje".

    Incluso me dijeron que arrancó normalmente cuando lo llevaron a lavar para entregármelo, pero que una vez lavado, ya no arrancó....

    Me suena extraño, pero no como para desconfiar.