Buenos días a todos, Tengo un 997.1 y el endémico problema del black foam. He visto que hay un patrocinador dedicado a solucionar el problema pero me gustaría saber vuestra opinión. Gracias!
Tu mismo te respondes, consulta con https://911blackfoam.com/ que sabrán mejor que nadie lo que hacer.
Nada mejor que un especialista dedicado a solucionar un problema endémico que tarde o temprano todos acaban sufriendo
Buenas noches. Compruebo con alegría ya materializada nuestra ilusión de aportar también al foro soloporsche y sus usuarios. Mi nombre es Gabriel Servera, y como porschista será un placer aportar luz al Black Foam Issue sobre el que tan poco se conoce y menos aún se habla por parte de las voces de autoridad dentro del universo Porsche. Estoy aquí para aprender con vuestras sugerencias, resolver vuestras dudas y compartir nuestros conocimientos. Me/nos encantan los escépticos, así que por favor, no os guardéis nada. Un cordial saludo a quienes, tal como ha sucedido con los socios del Club Porsche España (Que también esponsorizamos), confío acabaréis siendo nuestros amigos. PD. Muchas de vuestras consultas ya fueron dudas en el pasado de nuestros clientes y las tenéis desarrolladas a lo largo de nuestra web y en el apartado "Contacto y Preguntas Frecuentes": https://911blackfoam.com/
Muy buenas Gabriel, me encanta que estés por aquí y des la oportunidad de conocer tu gran trabajo. Doy fe de la maravillosa persona que es, ya que tuve la suerte de conocerle en un evento del club Porsche en Zaragoza y me di cuenta de lo discreto, siempre humilde, pero con una fuerza que no se anunciaba con palabras, sino con hechos. Gabriel es una persona que no busca solo el reconocimiento, simplemente quiere ayudar y dar su apoyo. En ese evento fuimos casi 50 Boxster 986 y Gabriel se ofreció a compronbarlos sin pedir nada a cambio Alguien capaz de hacer su trabajo con excelencia, sin perder jamás la empatía, la sonrisa ni la sencillez. Hoy solo quiero decirte, Gabriel: gracias por haberte conocido y suerte en tu nueva meta y como dice él: el truco está en rodearse con los mejores De parte mia, de Llu y de Javier Un abrazo
Alguien puede aclarar la pregunta del compañero ? ¿Los 997.2 también están afectados ? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
ya no el precio en si, si lo puede hacer uno mismo ya que puedes vivir en cualquier punto de españa, claro esta mi ejemplo que vivo en canarias.
Este es un mal endémico en muchos coches, pero especialmente en las décadas de coches más vendidos por el grupo VAG y todos los que compartieron componentes de climatización. Si en el 996 y 997 fue un problema, en los Audi A3, A4, … y Golf y resto, fue un drama.
Muy buenos días. Efectivamente este problema (como bien apunta un compañero más abajo) viene heredado de los Seat, Audi, VW... De los 90´s y Porsche montó el módulo HVAC que provoca esta avería desde el 1997 con el Boxster 986 hasta los 987.2 y 997.2. Precisamente hace unas semanas restauramos el Black Foam Issue en estos tres 997 de un coleccionista, todos ellos Mk2: Un cordial saludo.
Respecto a este tema, no nos es posible proporcionar un presupuesto genérico, pues sería irreal y confuso. Pero trataré de ayudar: Una de nuestras principales ventajas competitivas es nuestro desplazamiento hasta talleres especialistas y a domicilio, con el fin de ahorrar desplazamientos, esperas y que cada unidad quede entregada en el día sin alterar el día a día del propietario. Es por esto anterior que los costes dependen de desplazamientos o cercanía de un equipo. Además de que cada modelo necesita tiempos diferentes (La simpleza de los 986 ahorra horas de mano de obra respecto a los 997). Para obtener el presupuesto más ajustado invito a rellenar (en 15 segundos) nuestro formulario web para que desde la oficina comuniquen condiciones cuando tengamos un equipo cercano que ahorrará costes relativos al desplazamiento: El formulario se encuentra aquí: https://911blackfoam.com/ Para quien conoce otros presupuestos: Sí que nos desmarcamos completamente de los presupuestos que manejan los S.O. Americanos (Adjunto 1), quienes más han logrado avanzar al respecto de esta avería. A pesar de ser su solución parcial, temporal y requerir desmontar salpicadero. Precisamente gracias a nuestro instrumental que nos permite intervenir íntegramente a través del baúl delantero, no solo evitamos ruidos gracias a no manipular el salpicadero, sino que ahorramos cantidad de horas de mano de obra que se reflejan en un precio muy inferior al del presupuesto adjunto o al de los servicios oficiales de España, a pesar de ser su solución invasiva y parcial, y siendo la nuestra la ÚNICA SOLUCIÓN COMPLETA DEL MERCADO (sobre los 3 componentes deteriorados Y LA ÚNICA DEFINITIVA (garantizamos nuestra intervención durante 40 años) Nada que ningún porschista inteligente y bien informado respecto de la avería que sufre su unidad, y sus consecuencias derivadas, no considere una inversión más que justificada respecto del problema que resuelve y los riesgos en forma de averías más costosas que previene. (También en la web hemos dispuesto de amplia información sobre la evolución y consecuencias de no actuar y sí hacerlo). Un cordial saludo. PD. Cada porsche que restauramos queda respaldado con nuestra garantía vinculada al su bastidor (Adjunto 2). Un factor diferencial en el mercado que incrementa su valor.
Bien por la tarjeta con el bastidor y la fecha de la intervención. Una manera elegante de comprometerse con el trabajo.
