Bore scoring 996

A ver semejante consumo se tenia que notar, como dices podría a ver ocurrido después de vender el coche, puede pasar, yo no meto la mano en el fuego por nadie, pero bueno a lo hecho pecho, ya estan como dicen viendo solución al problema, mas no se puede hacer, pero lo dicho antes, un motor sano a no ser que tenga tropecientos mil km no debería consumir aceite ni aunque se vaya a machete con el, sino un F1 en un carrera o un coche de Lemans no durarian la carrera completa, que algo infimo se pueda degradar si normal, pero medio litro no, lo que si me parece un poco fuerte es gente aquí que ha tenido un montón de coches "por sus nick" y vean normal lo del consumo de aceite en motores, y mas en el foro que somos entusiastas por norma general del motor, no digo que uno tenga que ser mecánico pero lo basico un entuciasta/friki del motor tendría que saber, que un coche si consume ya sea medio litro cada 1000 km es una locura, es una opinión y va sin ofender a nadie sino que me resulta un poco chocante el desconocimiento de algo tan basico.

 

jajajaja

 

Prefiero estar 100% seguro que un coche NO DEBERÍA consumir aceite (casi cero) a jugarme algún trasto por disfrutar un 991.1 GT3.
Pregunta: Tu Yaris GR2 consume aceite?

Y lo he visto volar por carreteras de montaña a un ritmo informal...digo infernal

 

Entre cambio y cambio al cayenne diesel cuanto le echas?

 

100% con todo lo que has expuesto

 

Más ejemplos

 

Ahí lo pone,
Depende de los kms y como, cuando y donde se han hecho puede variar el consumo

 

Grande Jaime!

E referia a monitorizar que no media el consumo entre cambios de aceite, por ser poco. No media aceite consumido/ kms.... ahora veo que tu si :)

 

A ver pongo un inciso en esto de que no consuman, por ejemplo aquí en canarias, los coches normales que suelen llevar 0w30, suelen tragarse el aceite por el calor que hay casi todo el año lo que se suele hacer es ponerle 5w30, es mas las mismas casas te ponen el equivalente para climas cálidos, y suelen ponerle un grado mas, las caddy nuevas las 2.0tdi cada 15.000 km consumen casi un litro llevando 0w30, en la empresa tenemos caddys pero dos de ellas son de renting que son las únicas que llevan 0w30 (al ser de renting nosotros no podemos manipularlas sino los mecanicos de los renting), las otras que son compradas las cambiamos a 5w30 y no consumen nada, son de trabajo, esto quiere decir que van con carga siempre, eso de dejarla calentar a ralentí y enfriar a ralentí nunca lo han visto y 0 consumo, de ahi el insiso, y bueno algunos motores conocidos por tragar aceite pero desde nuevo, sino no deberian de tragar aceite.

 

Totalmente. La capacidad máxima de aceite del motor es 8,75 litros y la diferencia entre nivel min. y max. es de 1,5 litros, quedando un segmento por debajo del mínimo. (Y obviamente ese segmento no equivale a 7,25. litros)

 

Muy agradecido!

 

Gracias por la aportación. Buen zasca. Se opina sin saber, por desgracia. Por suerte, el comprador puede estar tranquilo que se le solucionará el problema.

 

No hay de qué!

 

Gracias por aclararme la duda, no dispongo del manual y lo que se hablaba más atrás me estaba resultando extraño con respecto a lo que vi el otro día al cambiarle yo mismo el aceite...

 

Se va a reparar el motor?
Muy bién por parte del taller si ese ha sido el resultado de todo esto

 

Crees que es un consumo habitual el 33% de la medición en 1200 km?
Yo sigo pensando que no

 

1 segmento pues 250 cc

 

Pues no se yo eh?

 

jajaja aún queda pendiente saber “gastaba poco aceite” como se medía.

pero nada culebrón solucionado, le encamisarán el cilindro al comprador y todo perfecto.
@mena996 ya se han puesto en contacto contigo para confirmarlo?
Buena reparación. No me gustaría estar en la piel del taller asumiendo ese tremendo coste entre mano de obra, rectificadora, elevador ocupado, coste de oportunidad gordo!

 

A todo eso

Si el motor esta caliente (es decir, paras el motor y al cabo de poco das contacto) marca menos. Lo dejas alguna horilla y al dar contacto marca mas.

Yo lo miraba siempre antes de arrancar, en las mismas condiciones. Comprobando que estuviera al nivel 5 o 6. (7° era sobrellenado)