Se nota mucha diferencia del motor 3.2 de 252cv comparado con el 2.7 de 245cv? La caja de 5 velocidades del 2.7 está bien escalonada?
Creo que la diferencia entre esos dos coches no está precisamente en el motor ... aunque también creo que seis marchas siempre será mejor .
El 245 va bien, puedes ir rápido y el cambio de 5 es suficiente si no eres muy exigente. Es cierto que la 6a en autovía te permite ir muy bajo de vueltas pero para uso recreativo el de 5 de sobras. El S es más "todo", pero como siempre depende de tu presupuesto.
Ventajas del cayman ( el modelo que mencionas ): - es un modelo más nuevo ( equivalente a 987) - mejor insonorizado por cuestiones obvias ( el techo ) ventajas del 986-S( con respecto al modelo base ) - sexta velocidad : a 130 en sexta , sin pegar acelerones , he visto medias de 8l a los 100 en consumo . -amortiguadores, muelles y barras estabilizadoras más duros -discos ventilados y perforados de mayor diámetro en las cuatro ruedas.Las pinzas monobloque de aluminio con cuatro pistones se diferencian por ser un poco más grandes y estar pintadas en rojo . Los discos perforados del Boxster S mejoran su capacidad de refrigeración y, sobre todo, su eficacia en mojado, al ser eliminada con mayor facilidad la película de agua que se forma entre el disco y la pastilla de freno. - tubo de escape doble -interior :anagrama «Boxster S» en la consola central y en los bajos de puerta. Tiene remates en color aluminio en los tiradores y mandos de apertura de las puertas, en el pomo de la palanca de cambios y en la instrumentación. Dichos relojes también se caracterizan en el Boxster S por tener el fondo de color blanco y llevar un velocímetro con escala de velocidad hasta 300 km/h.
Si , está claro que son diferentes, solo quería saber la diferencia entre los motores, conozco el 3.2 de 252cv pero no el 2.7 de 245cv. imagino por otra parte que el 3.4 de 295cv del Cayman será un bomboncito!!
Yo tengo el Cayman 2.7 de 245Cv y si miras la curva de potencia y par es modélica. Una recta ascendente constante hasta el corte. Tanto pisas, tanto corre. Para mi es suficiente , si quieres ir rápido hay que pisarle a fondo sin compasión y motor responde con alegría, si quieres ir de tranquilo disfrutas de sus bajos. Saludos!
Yo sin tener ninguno de los dos, creo que la diferencia de motor debe notarse. Por cilindradla, potencia, y restricciones contaminantes, de consumos, etc. Por otra parte, también el cayman debe ser “más coche”. Pero en cuanto a motor, medio litro de cilindrada, culata más trabajada... se tiene que notar.
