Me podríais aconsejar especialistas que vendan.Conozco a Julia, Velentin y alguno más…Gracias. Mi intención es gastarme lo más de 32-33k
Cayman 987, con menos de 100.000 kms por 32-33. Si es un MkI algo podrás encontrar. MkII, olvídate. Mucha suerte, es un gran coche, pero revisa el IMS.
Bueno todos los Cayman (aparecio algo despues del Boxster 987) tienen un IMS "encapsulado", no registrable ni extraíble que yo sepa. El denominado "reforzado de fabrica". Asi que del IMS puede olvidarse.....
No. Despreocuparse si no puede revisarlo, inspeccionarlo ni sustituirlo. No puede efectuar ninguna labor preventiva de inspeccíón, mantenimiento o subsanación. https://share.google/aimode/KTPffby6ZkrqeDBSF Aquél aforismo de preocúpate de lo que deoende de tí y no te preocupes de lo que no depende de tí..... De todas formas y para tranquilizar almcompañero parece que la fiabilidad de los motores con ims original "reforzado" es mucho mas alta. :)
Es el doble ya que es del año 2019 el coche de todas formas si quieres que hablemos te pase fotos y demás este es mi tlf . 620523882
Entiendo que un Cayman es un Boxster con techo duro . y segun que an̈o . el IMS ya esta solucionado . en los 2,7 . el bore scoring tambien .
Efectivamente el Cayman es el Boxster 'con techo duro'; son casi el mismo coche. El problema del IMS y el borescoring está solucionado desde el 987.2, el 2.9. Mucha gente comenta que el segundo de los problemas se acabó con el IMS reforzado, de las versiones más tardías del 2.7, pero por lo que tengo entendido, es lo que dice arriba @sebas928bcn, que la diferencia está en que ése no se puede tocar, pero no deja de ser un sistema mal diseñado de base y el rodamiento, más fuerte o menos fuerte, sigue existiendo. A mí me vendieron el primer Porsche que tuve, un Boxster 987.1, así y entonces no me lo planteé demasiado. Me gustaba mucho. Pero con los 987.1 se corre un riesgo mecánico superior.
Acaban de bajar el precio del.de Taredblau. Es mk2 (sin problemas ni de IMS ni de Borescoring) y S, motor "gordo" y ewuipamiento acorde. En el precio actual es muy atractivo....... las versiones mk2 se pagan más y con razón, eliminas la posibilidad de tener problemas muy caros. http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/987-2-cayman-s-39-900-euros.112573/#post-1779449
