Busco Boxster 981 GTS

Yo es que prefiero que me hagan las cosas... jajaja. Es broma. Son coches y conceptos totalmente diferentes, pero eso es lo bueno, tener los dos y elegir según te pida el cuerpo. Cada uno tiene su esencia y su magia.

El GTS empuja muchísimo más que el 3.2 y suena a sinfonía, eso para mí lo posiciona por delante. No puedo afirmar que me divierta más con el 3.2 porque no es así, pero eso es cuestión de gustos.

El 3.2 se balancea más por ejemplo a nivel de suspensión, me recuerda un poco al miata, pero por contra, al ser más estrechito te puedes mover más dentro del carril respecto al GTS y le otorga una experiencia diferente. No obstante, ambos me parecen bastante dóciles y predecibles. Insisto, que mi conducción puede ser un 30-40% más lenta de lo que va mucha gente y mi nivel de comparativa se limita a esto, posiblemente llevándolos al límite podría decir más cosas, pero no es algo que vaya a hacer ni me apetezca.

Mi sensación general es que los 3.2 están quizás un poco idealizados y sobrevalorados. No me planteo venderlo y me encanta, lo arranco y me saca una sonrisa, pero eso no quita tratar de tener una visión crítica y objetiva sobre lo que se piden por ellos €€ y lo que realmente aportan en conducción (al menos a mí).

Saludos.

 

Es que esa curva es medio estrambòlica….

 

Yo te puedo decir entre el 981 spyder y el 993 4s x51.
Son conceptos muy diferentes y la verdad es que por confianza que transmite le aprieto más al spyder y los dos cada vez que los sacas son para disfrutar.
El spyder en un puerto de montaña es una gozada con ese sonido motor e ir descapotado.
El 993 4s me gusta tb mucho su caja de cambios aunque sea larga y me hace trabajar más, los dos de dureza de embrague son parecidos.
El 993 me gusta esa dirección hidráulica me gusta mucho y frena muy bien.
Son dos conceptos pero se complementan muy bien como coches para disfrutar.

 

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