Busco muelles para 996 c2 mk1

Por lo que he visto, en el caso del 996, los eibach van siempre más bajos que los H&R en los foros que he visto y también en las fotos que ha subido Oli (H&R) y Mandelo (Eibach).

 

No te fies de fotos!

En algunos catalogos sale la disminucion de altura que genera el muelle.

 

Fijate aqui (foto adjunta). Los muelles Eibach que van en el kit B12 bajan -30mm alturas delante y detrás

 

Si, sobre el papel si y en los m3 (que es lo que conozco) daban una altura ideal, pero he leído en muchos foros a gente quejándose de que bajan demasiado.

He pedido a varios vendedores de Eibach que me pasen fotos y efectivamente quedan todos más parecidos al de Mandelo que al de Oli.

 

Yo al M3 e46 y al Z4 coupe les puse eibach, al Z4c le puse B12 y me quedo perfecto tanto en altura como en dureza, los H&R siempre han sido mas duros y cortos.

 

@Mandelo no llevava la opcion X74 (¿-5mm?)

 

Buenos días,

Actualizo el post para decir que ya he comprado y montado los H&R, por lo que podemos darlo por concluido.

Muy contento con el precio/resultado, como comentaba el coche cuando lo compré tenía montados unos Bilstein b6 con muelles de origen que hacía que estéticamente, sobre todo el culo, no me gustara.

Después de mucho leer, llegué a la conclusión de que quería la altura de los H&R así que tiré por la opción sencilla, comprar unos y montarlos aprovechando los Bilstein que estaban prácticamente nuevos, de comprar unos específicos siempre tengo tiempo.

Por el momento estoy encantado con la altura y solo lo he podido probar de camino al trabajo por autovía, en cuanto al funcionamiento del conjunto, no he notado nada, el coche va igual de bien o igual de mal, aunque al haberlo alineado se nota mejoría.

Pongo un par de fotos del antes y después para que se pueda apreciar la diferencia, disculpad por la calidad, una es la que me pasó el vendedor (es la que mejor se aprecia la altura) y otra es de ayer rápida que me hicieron.




Un saludo,

 

Yo diría que te ha quedado igual al mío, que lleva suspe baja opcional ( no la del GT3 que baja mucho, sino la que baja un poco)

A mis ojos perfecto y no roza en rampas ni badenes

 

Yo lo veo perfecto. Enhorabuena. Lo que notarás ahora es que lee más las roderas y que en algún cambio de rasante fuerte frenando bloquearas los frenos. Por ser muelles más duros, no más cortos. Por lo menos eso es lo que me pasaba a mí. Pero, le da emoción al asunto….

 

Si, justo eso es lo que empecé buscando, la m030, pero no localizaba nada (no nuevo) ni en el mercado español, francés o alemán. Por eso me fui a los H&R.

 

Gracias, si, yo también estoy muy satisfecho con la altura, lo de bloquear frenos... espero no emocionarme tanto .

 

E

Esteticamente se ve igual que mi 4s (m030) así que conseguiste la estética oem que querias.