Cambiar tapa del delco, rotor y cables de encendido

Buenas!!

Quería saber si es muy complicado cambiar la tapa del delco, el rotor y los cinco cables de encendido de un 944 mk2 de 1987, ya que son tres piezas que quiero cambiar por desgaste y que si no es muy complicado, pues ahorrarme el dinero del taller.

Gracias!

 

Buenas, dificil no es, pero debes prestar atención a que todo lo que quites este exactamente en la misma posición que estaba, ya que de equivocarte el coche puede ir mal incluso no arrancar.

Saludos

 

Secundo que nó es nada difícil.

Sólo decir que pongas un fijador del tipo Loctite o similar en el tornillo del rotor, para que no se suelte.

 

Gracias

Podéis decirme más o menos como hacerlo??

 

Sin ánimo de ofender, pero si necesitas que te expliquen cómo hacerlo, quizá no deberías hacerlo. Aunque no supieras, si tienes habilidades mecánicas solo con verlo serías capaz.

Si aún así te vas a tirar a la piscina, quita primero los cables de bujías (tirando) identificando cual va en cada salida del distribuidor de encendido. Luego quitas la tapa, que creo que son dos clips, y listo.

Un saludo!

 

Ese es el tema compañero, que de mecánica ando justo y no quiero liarla.si la probabilidad de liarla es alta, prefiero gastarme el dinero del taller, pero para valorarlo necesitaba que alguien que supiera me orientara.

Gracias por el consejo.

Un saludo

 

Cuando saques los cables de bujías, intenta hacerlo suavemente o girandolos al mismo tiempo, pueden que estén pegados y si tiras fuerte los romperas

 

No vas a liar nada, en el peor de los casos no arrancará. Ah! Se me ha olvidado decirte que quiza lleva posición/ajuste para el avance de encendido. Si es así, haz una marca y dejalo igual (es que no conozco este modelo), pero eso sería quitando el distribuidor completo, no la tapa, aunque lo ideal es con estroboscopio. Si eres de Madrid yo tengo uno que puedo dejarte.

Un saludo

 

Sabias palabras.

Salu2

 

Gracias por los consejos.

Ni idea de lo del avance del encendido....soy de Segovia, gracias de todas formas.

En principio sólo voy a cambiar tapa, cables y el rotor, que por cierto, no se como va fijado tampoco. Tengo las piezas listas, pero no sé si liarme e intentarlo....

Un abrazo

 

Parece bastante sencillo.

 

Gracias por el aporte!.

No parece complicado.

Un saludo

 

Es un mantenimiento sencillo sin tener que meterse debajo del coche.

El rotor va fijado con un tornillo que conviene pegar para que no se suelte.

El resto, como señala el vídeo, es ir con un poco de cuidado y ya está. Sobre todo no equivocarse colocando los cables.

 

Y comprobar que las piezas son idénticas, sobre todo rotor y tapa.

 

Una regla general en toda cosa que hagas (almenos en la mecánica) es que si tienes miedo de cagarla o hacerlo mal, no lo hagas porque las probabilidades de que salga mal son muy altas.

Aunque no tengas ni idea, si vas sin miedo, con paciencia paso por paso, mirando como va todo y si tienes alguna duda preguntar, el éxito del proceso esta casi garantizado.

Saludos

 

Dirías que los motores huelen el miedo?? XD

 

El miedo lo huele uno mismo, si vas a hacer una cosa predispuesto a que puede salir mal, posiblemente saldrá mal

 

https://es.wikipedia.org/wiki/Ley_de_Murphy

 

Pues ya he cambiado el rotor, la tapa (aunque el tornillo inferior no consigo que ajuste) y tres de los cinco cables, los otros dos cables están metidos debajo de una pieza y hay que sacarla para retirarlos y poner los nuevos.

Con estos cambios el coche ha arrancado perfectamente, así que no vamos mal

 

https://postimg.cc/bGVbbNcx

https://postimg.cc/f3JJfLFy

Pasan debajo de esa pieza.....lleva una tuerca grande, miraré a ver si se quita de ahí....