Cambio Luna. Perito dice que luna no es original

Que no te ponen la original con el sello Porsche y eso se nota, enseguida se pican y son más débiles, en esos sitios suelen poner pilkington o Fuyao.

En mi caso me pusieron primero un Fuyao, con las antenas integradas torcidas, los cablecitos que pasan por el cristal y con aguas, me lo sustituyeron por mis quejas y me pusieron un pilkington que al cabo de tres meses tenía más picadas que la cara de un adolescente, me la volvieron a cambiar asegurándome que pondrían la original, pero mi sorpresa fue que volvía a tener una pilkington y ahora vuelve a estar llena de picadas. El tema es que acabe en carglass por falta de stock en Porsche no por un tema del seguro.

Lo tengo que llevar otra vez a cambiar, pero esta vez ya tengo claro que será la original y que nunca más vuelvo a esos sitios que no te montan recambio original. Las de origen también se pican, pero te aseguro que no tanto como las de segundas o terceras marcas.

 

En un Smart de mi mujer cambiaron la luna en Carglass. Al cabo de dos años, un día de lluvia fuerte y en un puerto de montaña, se le para el coche, se encienden las luces de forma aleatoria y los limpias igual. Resultado: estaba mal sellada y acabó entrando agua con la mala suerte de que cayó en la centralita (situada a los pies del copiloto). 950€ solo la centralita …y los de Carglass que si ya había pasado el plazo de garantía… Desde entones, solo cambio lunas en CO.

 

Bueno, Pilkington es OEM de un montón de marcas de coches, entre ellas de BMW. Otra cosa ya es si la montan mal.

 

No es lo mismo, lo que cuenta es el sello BMW o Porsche, etc., que significa que el recambio tiene la garantía de la marca y se ha fabricado cumpliendo todas las especificaciones marcadas por el fabricante.

El fabricante puede ser el mismo, pero si no lleva el sello de la marca probablemente no sean las mismas especificaciones.

 

A mi en el 986 carglass cambio la luna y por dentro me canse de ver unas mordidas en una gomaespuma y un grillo por un desajuste de la pieza plástica de un lateral, lo arregle como puede, pero pensé que si hubiera sido en concesionario hubieran cambiado con más tacto las juntas o gomaespumas perimetrales y las piezas plásticas laterales mejor ajustadas.

 

En el recambio cuando sale de la casa (fabricación del coche), si puedes llevar razón en algunas cosas en concreto como las baterías, una vez el recambio es destinado a reparación, es indiferente que lleve o no el símbolo de la marca, es la misma calidad. Unas pastillas de freno o un sensor bosch de presión de combustible por decir algo, es exactamente el mismo el de porsche original que el de recambios, aunque en la porsche valga el doble.
Otra cosa es que el fabricante tenga dos líneas de calidad, como por ejemplo valeo que tiene la gama económica y la gama ''pro'', en ese caso la económica no esta a la altura ni de recambio oem porque procede de china y la calidad es china.

Saludos

 

Aunque te parezca mentira, en muchos talleres el trabajo de cambiar las lunas se subcontrata y viene una empresa especializada a cambiar los cristales. Lo mismo con tapicería.

 

Yo creo que tanto porsche como mercedes tienen en sus protocolos el cambio de lunas en sus talleres con su personal, más caro que carglass para el seguro si, pero carglass es en principio el arreglo de un picotazo con su tecnología no es el cambiar la luna entera su trabajo experto.
A ver si algún experto nos confirma que porsche o mercedes tienen en su taller este trabajo con su personal, la tapicería es otro mundo que se entiende no este dentro de su taller en CO.

 

Ahora que lo dices, recuerdo en el bmw 320td un cristal que me cambiaron en un especialista de lunas y que desde el principio por la parte central distorsionaba la imagen. Me lo volvieron a cambiar y creo recordar que era el mismo con el cual lo vendí con 675,000 km, sin ningún otro problema detectado.
Nunca he notado que las picaduras fueran más profundas en los sustituidos que en los originales. De hecho, en el 118 lo cambié hará unos 120.000km y está en muy buen estado
Me ha dejado intrigado lo de las marcas. Buscaré la marca de los que llevo, porque el del 911 si lo quiero cambiar: está llego de picaduras
Gracias por la explicación, siempre se aprende algo en este foro

 

Con otros recambios no sé, pero las lunas que no son originales no tienen nada que ver con las originales, lo sé por experiencia mía y de otros compañeros, al que no se le ha roto o picado enseguida ha tenido problemas de refracciones o brillos.

No dudo que sean buenas, pero probablemente no pasan los exigentes controles de seguridad y test que exigen las marcas a sus proveedores.

De todas maneras, en un coche de cierto nivel es mejor, si se puede, poner siempre recambio original con el sello de la marca.


¿Son todos los parabrisas de coche iguales?
Incluso cumpliendo todas las homologaciones, no todas las lunas son iguales ni en resistencia ni en visibilidad. Las lunas de marcas genéricas pueden ser de una calidad inferior que la de los parabrisas originales, e incluso pueden no tener exactamente las mismas medidas o presentar un grosor ligeramente variable. Esto puede derivar en pequeñas holguras, ruidos, permeabilidad, pérdida de visibilidad… Por ello, los fabricantes de vehículos solo utilizan parabrisas con un elevado nivel tecnológico y altísimos estándares de calidad. Las marcas exigen la perfección y realizan numerosos tests a sus lunas originales.

https://www.recambiooriginal.com/bl...a-importancia-usar-parabrisas-coche-original/




https://infoluna.com/art/7513/la-lu...iente-llevara-unas-gafas-con-varias-dioptrias

 

Hola......

Me vais a permitir cambiar de tema de los cristales, por los de neumáticos código N....

Neumáticos que aconseja Porsche, por haberlos probado, modificado o le gustan más.....

Yo solo llevo código N..... Y con los cristales.....

Cada uno que decida sus cristales, sus neumáticos......

Pero si Porsche busca un mínimo de calidad en sus.suministros......

Saludos

 

Duplicado

 

Está internet calentita últimamente con las dinámicas de las aseguradoras...

Insisto, gran parte de esto pasa, porque nos hemos resignado y NO cambiamos de compañía cuando nos hacen una pirula... no porque haya compañías mejores, todas hacen pirulas y funcionan igual...peeero

Si no detectan que pierden cuentas después de hacer pirulas, los controllers y los algoritmos interpretan que las pirula, salen gratis, y cada vez hacen más y más gordas, como lo de los faros, que ahora, por lo visto es la última moda...

 

Mo ex-mujer trabajaba en una aseguradora especializada en el automóvil, y por las cosas que me contaba, decidí no hacerme nunca un seguro de automóvil que cubriera más allá de obligatorio + ocupantes. Procedo así desde hace unos veinte años, y creo que he salido ganando...

 

Allinaz nunca mais...

 

Habla con Siauto o alguno de sus talleres asociados que te ayudarán sin duda para evitar que te tomen el pelo. Te tocará cambiar la luna pagarlo tu y luego enviar la factura al seguro para que te paguen.

 

Yo he cambiado lunas en carglass, no la del 997 sino de coches nuevos con “mil” sensores y la verdad que cero problemas (tanto en MB, como en Land Rover). Yo creo que si el taller que solo se dedica a lunas no sabe poner una luna de forma profesional… apaga y vamonos. A mi a priori me daria más confianza carglass, cuantas lunas cambian en el conce oficial?

 

A raiz de este hilo y dado que tengo que reemplazar la luna de mi 997 por una raja que tiene en la parte inferior derecha, me puse en contacto con mi aseguradora para solicitar el cambio de la misma en CP de Madrid.

Me comentaron que ellos tienen un acuerdo con Carglass y que se comprometen a solicitar la luna original a Posrsche directamente y cuando les llegue se ponen en contacto conmigo para concertar cita y reemplazarla en el taller Carglass más cercano a mí.

 

Así no pagan el precio de la mano de obra del CP aunque pierdan margen en la luna.