Nueva linea de escapes Capristo. Os presentamos la gama de escapes Capristo para vuestros Porsches. A partir de hoy, podeis realizar vuestro pedido a traves de RBM SPORT, respetando el precio Alemán. De esta manera, tendreis un punto de apoyo en RBM SPORT en lo que a Capristo se refiere. Espero que os gusten. Porsche Panamera V8 Turbo Sistema de escape para modelos Porsche Panamera V8 Turbo. Construido en acero inoxidable 1.4828 (T309) . Remates de escape construidos bajo fabricación en control numérico con revestimiento de cerámica. El escape puede ser controlado mediante el sistema original Porsche . Si el vehículo no va equipado con flaps, es necesario pedir la unidad de control programable Capristo. Advertimos expresamente que este sistema de escape viene sin la aprobación de la autoridad alemana (TÜV). Por esta razón, no se le permite utilizar este escape en la vía pública en Alemania y en algunos otros países. Precio Neto: Sistema de escape: 3537,50 Euros Unidad de control progrmable : 587,50 Euros Con la unidad de control opcional puede controlarse la presión de retorno de el sistema. Por lo tanto, este escape deportivo combina todas las ventajas tanto en el rango inferior como en el superior de revoluciones (rpm), ya que la presión de retorno puede ser exactamente dosificada para permitir que el motor obtenga el máximo rendimiento. La unidad de control programable cuenta con una pantalla iluminada que muestra todas las funciones en texto en 3 idiomas (Alemán, Inglés, Italiano) y ofrece tres modos básicos para operar a través de un mando a distancia, es decir, a) Modo Crucero - las válvulas de gas de escape (flaps) abren más tarde b) Modo deportivo - las válvulas de gas de escape (flaps) abren más temprano c) Modo abierto - las válvulas de gas de escape permanecen abiertas En los modos Crucero y deportivo,el usuario puede programar individualmente la apertura de los flaps. Una gran ventaja es que la unidad de control reconoce características de la unidad de operación. Si el conductor acelera agresivamente, esto es identificado por el dispositivo por el tipo de presión que se genera de nuevo, y las válvulas de gas de escape abren inmediatamente.
