COMPRA 997, APROVED, IVA, TPO, REVISIONES, .... DUDAS DUDAS DUDAS Y MAS DUDAS

Hola familia.

Ando detrás de un 997 y hoy, el compraventa que me ha enseñado uno de los candidatos me ha hecho bailar todos los esquemas. Os cuento:

Es un 997 4S de mediados de 2007 con 60000km, pasadas las revisiones en 2009 y 2010 en CP, la última con 35.000km. Ahora, en 2012 tiene 60.000 y dice que está pendiente la revisión:

Esto es lo que me ha dicho el compraventa:

LAS REVISIONES SON CADA AÑO O 20.000KM, por eso está pendiente la de los 20.000km (aunque se ha pasado en más de 5.000km). Que coste tiene? (en el libro aparece la primera revisión, como mantenimiento menor y la segunda como comprobar/sustituir correas, así que me temo que es mantenimiento mayor).

PORSCHE APROVED. Dice que no puedo contratar ya que el coche no tiene garantía actualmente contratada y que aunque me lo lleve al CP y le pase la revisión no me la dejarán contratar. ¿es así?

IVA Dice que pese a ello debo pagar el 4% por TPO. Yo entiendo que ello es doble imposición y bien pago IVA o TPO, pero no las dos.

NUMERO MOTOR He mirado el número de motor para dárselo a Soulfly, y al mirar en la zona trasera izquierda, en el lugar en el que tiene que estar el número, aparece la zona lisa como el culito de un bebé, sin un sólo número. ¿?

IMPUESTOSME ha acojonado pq me ha dicho que en Italia han aprobado un impuesto sobre la potencia de los coches y que en Eppaña lo están macerando. Lo he mirado por encima y he leído que la cosa andaría sobre 20 € x caballo de potencia que exceda de 225. En mi caso 355-225 = 130 x 20 = 2.600 €. Entonces he notado como la mano del sr Montoro estaba metida en mi bolsillo, y mira tu, será por eso de ser catalán o por el hecho de que me joda que me roben que me ha pillado una depresión post parto del copón (disculpas a las señoritas). ¿Sabéis algo?


Tengo algunas dudillas más, pero de momento corto ya el ladrillo.

Mil gracias por vuestras respuestas y por vuestro tiempo.

Salu2

 

Si esa zona esta como el culito de un bebé, lo mejor es que lleves un bote de Nivea y le digas al compraventa que con dulzura la aplique. Es lo adecuado en estos casos

 

Lo de pagar IVA no lo entiendo , el impuesto de transmisiones vale , lo de Italia es una milonga aquí no se paga pero lo de que no hay numero es de traca . Dos consejos pasa del coche y ya estas diciendo que compraventa es , para que nadie de por aquí caiga. Cuando le has preguntado donde están los números que te ha dicho ?

 

Que poco fiable me parece ese compra-venta por lo que estás contando!!

 

Yo acabo de comprar un Cayman S del año 2007 y me dieron la Garantía Porsche oficial luego de la revisión de los 111 puntos y de hacer un servicio de aceite y filtros con ellos, entiendo que debiera ser similar en todo el mundo

 

Paga IVA, eso es un hecho. Si no voy equivocado pq lo compró una empresa. Hasta ahí vale, pero si la compra está sujeta a IVA debería estar exenta de TPO, entiendo yo.

Lo del número motor..... a ver si soy tan burro que no he mirado en el lado correcto: hay una zona planita, junto a la rueda trasera izquierda, junto a los colectores de escape, en el bloque motor, horizontal, de unos 6 cm de largo y medio de alto. Lo he buscado siguiendo estas instrucciones, y se ve a simple vista, sin levantar el coche

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=49655

Para decir verdad tiene un 997 cabrio, no recuerdo si S o 4S y tampoco lo he encontrado, pero en esa unidad no estaba ni la plaquita.....

A ver si alguien puede poner un par de fotos y os digo si es la zona que he mirado, no sea que el burro sea un servidor.

Cuando le he dicho lo del número motor ha puesto cara de poker y de no tener ni folla de lo que le decía, igual que cuando le he hablado de los fallos de motor de los 997.

Una cosa más que había olvidado....... los ESCAPES DEPORTIVOS por mi conocimiento sobre el tema, escaso de por sí, tenía entendido que esta opción llevaba aparejado un botoncito en la consola interior para conectar o desconectarlo y así ganar o moderar el ruido.

Esta unidad lo monta, pero no tiene botón alguno, me ha dicho el vendedor que no sabe pq no lo tiene, y que va siempre en modo "ruidaco".

Si a esto le sumas que en el capó delantero no lleva la pegatina con las opciones y en el libro de revisiones tampoco.......

Vamos, blanco y en botella.... leche.... ya me estoy poniendo las zapatillas para salir por patas !!!!

"Cagontó" lo que cuesta encontrar un coche como dios manda !!!!

 

Eso tenía entendido yo, pasas la revisión y contratas el aproved. El tuyo tenía aproved antes de contratarlo tu?

Mil gracias

 

Ya te digo.

Comprado el 7-2007

1ª revisión: 27-11-2009: 9000km MANTENIMIENTO MENOR
2ª revisión: 13-9-2010: 35000km MANTENIMIENTO MENOR + COMPROBAR / CAMBIAR CORREA
TRANSMISION

.... y no hay más.

El compraventa reconoce que está pendiente: km actuales 59000 km

Va pasado de tiempo y más de km

¿Sabéis cuanto cuesta el mantenimiento mayor, que seguramente es el que le tocará?

Gracias a todos por las respuestas.

 

Hola,

Cuanto antes te olvides del coche, mejor, creo yo.
Lo del mantenimiento es gordo. Donde dos años o 30.000 km. son una barbaridad, pasarse es una negligencia como un piano de cola. esto solo ya sería para pensarselo.

Lo del número de motor, prefiero pensar que no has mirado en el sitio correcto.

Lo del escape deportivo en el 997 va aparejado con el botoncito, al menos en los que yo he visto.
En modelos anteriores, como mi Boxster, no hay boton y el escape abre las mariposas automáticamente a ciertas revoluciones, pero que yo sepa, ahora todos traen botón. Si no, igual tiene unas colas opcionales muy monas, pero escape deportivo, lo dudo. O no será el original o si lo es lo habrá puesto después y han abaratado costes en el montaje... En todo caso, tanto si quiere hacer pasar unas colas u otro escape por lo que no son, etc. mal vamos.

Lo de que no sepa nada del famoso tema IMS, no le daría mayor importancia.

Lo de que falte la pegatina debajo del capot, vale. Si se moja se pone guarra enseguida y puede haberla quitado o haber pintado el capot. Pero que falte en el libro, indica casi seguro que se trata de un duplicado y en este caso, debería figurar como tal.

Con todo lo anterior y habiendo como hay coches a punta de pala, yo buscaría otro que no me diera tanto que pensar.

Saludos

 

Si es por el mantenimiento mayor y te preocupa son unos 1300€, vamos, eso pagué yo hace un par de semanas, le puse las escobillas del limpia pero por ahí anda...
De todos modos ese coche suena muy raro... Yo no le dedicaría más tiempo.

 

Sinceramente, cuando he leido "compraventa", he dejado de leer. No quiero entrar en polémicas, pero en un porcentaje muy alto, no son de fiar.

Como consejo, mira las unidades en venta del foro.

Suerte!

 

Con respecto al doble impuesto que te quiere aplicar el compraventa, en principio es incompatible (así lo tengo entendido).

Cuando se tributa por un bien, se liquidara IVA, IPT, TPO,etc o lo que mañana se inventen para seguir exprimiendo su macroprostíbulo , pero nunca se aplicará una doble tributación.

 

Parece que no aprendeis comprar a un compraventa es jugartela habiendo unidades de foreros y centro oficial yo saldria corriendo , te deso suerte en tu andadura :[amen]

 

Hola,


El número de bastidor en los 997 4s va en el maletero, zona izquierda levantando una tapa de plástico.

La garantía Porsche approved no la puede contratar un compraventa. Tiene q estar el coche a tu nombre 3 meses y haces la revisión de los 111 puntos y la contratas. En total unos 1400EUR creo recordar. Si el coche estuviese a nombre del anterior propietario y no del compraventa este si la podría contratar hasta 1 día antes del cambio de titular.

 

No te daran la garantia approved, el lo sabe, jajaja y no te la daran porque seguramente cuando conecten el Piwis cantara la Traviata, porque el motor estará apañao , porque el embrague estará en las ultimas y a lo mejor tiene un golpe estructural... las alarmas estan sonandoteeee, escuchalas que hay miles de 997 en venta.

 

¿Que tipo de 997 buscas? Un cliente nuestro tiene un 997 4S perfectamente cuidado (lo tratamos esteticamente nosotros), revisiones en CP y con el Aproved sacado... estaba mirando de cambiarlo por lo que igual puede encajarte.

Si te puede interesar solo dime.


Saludos

 

El bastidor si que lo vi, lo que nos faltaba era el número de motor.

Lo que me los puso de corbata fue la posibilidad de no poder contar con el aproved. "Usease", a ver si lo he pillado ¿ una vez que decida cual es el coche que se vendrá a casita, le hago la revisión en CP, pasadita por el PIWIS, si todo es correcto pago y transferencia y a los tres meses revisión nuevamente y aproved? ¿o no se ha de volver a pasar la revisión ya que se pasó en la precompra tres meses antes?

Así lo tenía entendido yo.

AAAAAAMMMMEEEEEEEENNNNN!!!!! más razón que un santo tenéis, son demasiadas cosas que me escaman, y por lo bajo, poco ánimo por el mantenimiento del coche ha tenido el anterior propietario y , a mi pensar, es algo en lo en lo que uno ha de ser escrupuloso.

Lo del escape deportivo: son las originales, las que se podían montar como opción, pero sin botón en el interior..... me huele a injerto postcompra cutre salchichero en que se han ahorrado la instalación y va siempre conectado.


Seguimos buscando, sin prisa y sin pausa.... ya llegará.

Mil gracias a todos por vuestas respuestas y consejos.

 

Hola.

Busco un 997 S o 4S (3.8), a ser posible del 2007 en adelante para evitar o paliar en medida lo del IMS.Ha de ser manual, con sport chrono.

Como opción (no determinante para la compra): escapes deportivos, iva deducible....

Gracias

 

El Porsche aproveed solo se puede sacar si el coche es ta 3 meses a tu nombre, pero yo no compraría un Porsche sin ella, te asegura que la maraca da el ok al vehículo y averías del primer año.
El tema del IVA sí debería e preocuparte, esta habiendo montones de revisiones a ese respecto Colom mucho el 50% y si lo haces con un renting.