Primero le puse el escape con valvulas y el sonido mejoró un poco ( pero no vale la pena para el dinero que vale los escapes + instalación) . Se que poniendo el supresor central si que mejora el ruido, pero cuando miraba coches pude escuchar uno y sonaba tanto que no me gustaba. Por eso mire que llevaba el 991 y compré una caja de segunda mano del 997.2 para poder modificar y asi adaptar las rejillas y el symposer a la caja. Para hacer eso hay que agujerear la caja y hay posibilidades que salga mal. Así que mientras planeo como hacer eso me compré los dos filtros de bmc ( que no queria poner porque son filtros menos restrictivos ) y la verdad es que el sonido a mejorado muchisimo.
Jordi lo explica muy bien jajajaja. A ver, el gran problema del Mk1 es el IMS, sinceramente meterme en coches de 20 años con un cojinete que ni se puede cambiar ni inspeccionar y que si gripa (algo que puede pasar en cualquier cojinete) te provoca una factura de 20k-30k euros, provocaría directamente que solo comprara 997.1 del 2005. Los Mk2 no tiene IMS y eso los tiene que hacer mucho más apreciados, ya el tema del bore scoring ... a ver hay 991 con bore scoring, así que seguro que hay 997.2 con ello, pero bueno, yo creo que ese es un tema que puede salir en cualquier 911 water, especialmente eso sí en los 997.1 S y 4S que tienen un motor 3.8 con unas paredes finísimas, si lo ves desnudo se nota bastante. Todos los coches tienen sus cosas, y estos superdeportivos, supercaros en recambios, pues oye, simplemente saber lo que compra uno. Te quieres gastar 70k en un 997.2? Pues atento a su PDK jajaja.
Encontré esta oferta en AutoScout24 https://www.autoscout24.es/anuncios...share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share P.V.P.: € 82.000 Kilometraje: 89.733 km Año: 04/2010 Que opinamos de esta unidad? Me podría interesar al precio correcto, pero le sobran 10k al precio o es que no valoro lo suficiente que sea manual?
Pues siendo un 997.2 4S con 89.000 kms manual, no lo veo yo tan exagerado 82.000. A mi me gustaria mas en version traccion trasera pero no veo que le sobren ni 20k, ni 10k. Yo lo.pondria entre 75 y 80k segun punto de vista comprador o vendedor he he. Como comprador lo valor!ria en 75 y como vendedor en 80 (que los doy por hechos en este anuncio). Saludos
Yo lo valoro en 76-77 si lo vendiese un profesional de Porsche o Centro Porsche con garantía. Por eso digo que le sobran 10 al ser un vendedor privado donde hay que añadir transmisiones y un valor ficticio de garantía
Cierto que 4S y manuales no debe haber muchos. Y tiene PSE. Con lo que se anda pidiendo por algunos 997.1, no lo veo descabellado (sin saber cómo está). Si fuese en especialista solvente, sin ITP y garantía, sería compra en mi opinión.
Ufff yo lo veo un coche brutal, tiene la consola central tapizada de origen, cuero extendido, PSE, no tiene crono (no me gusta el reloj), tiene techo, se ve muy cuidado en general. Lo malo el precio, pero es un 4S manual ... tienes esto o el siguente paso es un turbo por +20.000€ extra si lo quieres en manual. El tema es el de siempre ¿Vale la pena pagar ese sobreprecio por un 997.2? Yo sinceramente digo que NO ( y que coste que tengo un 997.2 ). Pero es que por ese rango de precios de 80.000 a 100.000€ te puedes comprar un 991 o incluso un 992. P.D: Ese coche es digno de venderse en taredblau y allí no creo que durase ni una semana a la venta.
Ese coche no lo quiere vender, cuando estaba mirando coche fue una de mis primeras opciones y el vendedor cree que tiene un unicornio.
Mucha gente que anuncia el coche en esos precios, en el fondo no muestra demasiado interés en venderlo, mas bien por si pica alguien…. Y accede a algo superior a cuanto se puede ir la compra total en esos precios? Sumando ausencia garantía…
Revisando el anuncio parece impecable por estado (aprovved hasta 2025), revis, proteccion ppf....y revi mayor recien hecha con el "detalle" de embrague nuevo, operación importante y cara en un Porsche manual..... 7,3 k dicen ultima revi +embrague. Como han dicho lleva PSE y que no lleve Sport Crono lo veo poco relevante en un manual. Sólo "acorta" o "reprograma" el recorrido del gas y algunos prefeieren tener mayor recorrido util para tener una mejor dosificabilidad del gas.... En fin, no es barato, pero bueno si lo parece a priori.
