Comprar Porsche 944

Buenas , estoy interesado en comprar un Porsche 944 2.5 de 163 CV se que es el más bajo de motor pero tampoco necesito más , me gustaría saber si me podríais decir cosas a mirar a la hora de comprar este coche , problemas que suelen tener ( he leído algo los relés ) y con cuántos kilómetros y precio sería una buena unidad .He encontrado varios con algo menos de 100.000 kms por entre unos 9000€ y 10500€ .El coche sería solo para usarlo de viernes a domingos sin hacerle muchos kilómetros. Saludos y gracias

 

Es un buen comienzo el no tener pretensiones prestacionales cuando se dispone de un presupuesto a la hora de comprar un 944. Hay personas que por el mero hecho de comprar un Turbo, se decantan más bien por un "Truño" únicamente por acceder al modelo más potente, en lugar de comprar una buena unidad atmosférica, que en mi opinión es la opción más acertada cuando se dispone de un presupuesto limitado para la compra.

No te obsesiones con los km, pues coches con 35 años y menos de 100.000 km (reales) es bastante poco común, además de ser motores que bien mantenidos, soportan bien el paso de los km. Hay unidades muy buenas con más de 200.000 pero con mantenimientos impecables claro. Personalmente prefiero uno de estos con 200.000 km bien mantenido (acreditado), que uno que marque 80.000 y no disponga de documentación que lo pueda demostrar.

Mi recomendación es que busques con calma, con mucha calma, una unidad lo más original posible, que disponga de historial de mantenimiento que aunque te suponga pagar un poco más, al final lo acabarás agradeciendo.
En estos coches gastar un poco más y comprar bueno es vital, disfrutas de una buena unidad y si mañana tienes que vender, vendes bueno.

Sobre los relés que mencionas, supongo que te refieres al DMS, pero no te obsesiones porque no es un asunto complicado o caro.

Desde mi experiencia puedo comentarte que hace algo más de tres años compré un buen 944 S con 136.000 km, mantenimiento documentado, nacional... pero que se salía un 20% de mi presupuesto inicial. Pues finalmente decidí por pagar esa cantidad extra y te aseguro que fue lo mejor que pude hacer.

 

+1
Los km sin justificantes históricos y sobre todo mantenimientos recientes y coche en uso.
Meterse a restaurar un primera serie es ruinoso.

 

Vale muchas gracias por tu ayuda , entonces en los kms no me fijo tanto y que partes debería mirar con más atención a la hora de mirar un coche . Saludos y gracias de antemano

 

Aparte de lo comentado más arriba,

mirar compresiones
Mirar óxidos en los bajos y trapecios
Mirar mangueras de gasolina

y en cuanto lo compres mangueras nuevas

lo demás si tiene buena pinta, coche para mucho tiempo

 

Vale muchas gracias a todos os iré diciendo

 

Hola Óscar , te dejé un privado y he colocado un post sobre un 944 en venta . Quizás te interese echar un vistazo , está totalmente de serie. el precio creo q t puede encajar ya que sería negociable , y esta en mejores condiciones que el 90% de los que te encuentres por wallapop . Un saludo