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Comprar un 718 Boxster GTS 4.0

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por torpedo, 9/4/23.

  1. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Hola a todos.

    Soy un "megafeliz" propietario de un Boxster GTS 981, uno de los mejores coches que ha hecho Porsche según mi opinión. Es el coche que tuvo @Android y que tan bien habla de él, cosas que suscribo yo todas una por una.

    Estoy pensando en comprar un GTS 4.0 porque el Spyder está en otra liga y la verdad que si hay diferencia, pero vamos el GTS 4.0 es sublime también.

    Un amigo que tiene otro como el mío me ha comentado que existe un problema con el motor de las primeras unidades y esto es lo que leo: https://luxurycarsa2z.es/problemas-comunes-del-porsche-718-boxster-gts-4-0/

    Pone que: el motor de 4.0L sufre problemas de biela y un mayor consumo de aceite. La transmisión también es a veces propensa a problemas, al igual que el sistema de aire acondicionado. El equipamiento, que incluye el alerón trasero y la capota plegable, también es problemático en algunos modelos.

    ...sufrieron problemas debido a bielas mal sujetas que pueden hacer que el motor se cale. Algunos especialistas de Porsche han afirmado que estos problemas no sólo pueden calar el motor, sino destruirlo por completo. El motor podría estallar en llamas, una situación extremadamente peligrosa.


    ...Porsche emitió una llamada a revisión para combatir estos problemas, que incluso detuvo por completo la producción de la línea 718. Porsche decidió entonces que lo mejor era reemplazar completamente el motor en los coches con varillas problemáticas y continuar la producción de los 718 de 6 cilindros planos con el nuevo motor en su lugar.

    Pero es el único sitio en el que he visto algo y el problema comenta que hizo que Porsche retirase los motores con problema de bielas.

    ¿Sabéis algo de este tema? Afectaría a las primeras unidades. Gracias
     
  2. Jan K

    Jan K El Vikingo Tropical

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  3. Kalamero

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    Pero Miguel Angel, ¿para qué quieres cambiar tu GTS que va tan bien….?

    El problema parece que se dio en un rango determinado de meses, aunque a un amigo le petó un Spyder haciendo una prueba de uno y era anterior a ese rango (menos mal que iba con el del CP). Y en el suyo (Spyder también, al final es el mismo motor) le cambiaron motor antes de entregárselo, lo tuvo retenido meses por ese motivo. En los más recientes que yo sepa ya se solucionó cambiando el proveedor de algún componente (puede que de las bielas que mencionas). Esto que te cuento fue durante el verano de 2021, por lo que hasta finales de ese año cuidadín. Aunque con Approved entiendo que no habría ningún problema, pero si puedes evitar el susto, mejor…
     
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  4. Jan K

    Jan K El Vikingo Tropical

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    Lo que es un tanto escandaloso es haber estado fabricando motores 6 cyl boxer +55 años y que sigan saliendo con fallos de diseño..
     
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  5. Kalamero

    Kalamero Soloporschista

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    Creo recordar que en este caso no era tema de diseño sino de piezas defectuosas de un proveedor concreto, o eso se comentó en su momento.
     
  6. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Pues gracias por la info. En el post de Rennlist (gracias @Jan K) lo que indica es que la propia Porsche le cambió el motor enterito porque debía estar afectada por el problema que se reporta en el informe que os he mandado. Eso me hace ser precavido, es decir, si busco una unidad tiene que tener si o si Approved (algo que iba a hacer en cualquier caso, tal y como está el mío ahora) y buscaré cuándo se ha fabricado y si tiene la campaña hecha. Si no la tiene y está en ese rango de fechas, pues no lo compraré claro.

    Pero si todo encaja, no me parece mala opción. Al fin y al cabo yo no voy a cambiarle/tunearle nada al coche y soy muy escrupuloso para cunmplir con el Approved. Pero veremos.

    Y si, si, estoy encantadísimo con mi coche. Pero si puedo hacer una buena operación podría cambiar. No es algo definitivo, ni mucho menos, pero estoy pensando que quizá es el momento.

    Si alguno más conoce algún caso que nos cuente. Muy ilustrativo!
     
  7. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

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    Si estás contento con tu 981 GTS yo seguiría con él, y te lo dice un propietario de GTS 4.0, que va bien desde luego y no tengo quejas, pero el 981 va de cine, con la ventaja de no llevar los filtros de partículas obligados por las políticas de emisiones que no le hacen ningún favor al coche y provocan un sonido de escapes, en cierto modo "capado" y que "se soluciona" metiendo más ruido de admisión, lo que hace que el coche tenga un sonido, para mi gusto, más artificial y menos natural que el del 981. Las prestaciones son ligeramente mejores en el 718 4.0 obviamente, y el chasis también está más afinado en el 718, pero a no ser que vayas a hacer tiempos en circuito, las prestaciones y el comportamiento dinámico del 981 GTS van más que sobrados para una conducción a cualquier nivel en carretera, ya sea turística, dinámica o deportiva.

    En cuanto a posibles fallos, que yo sepa hubo dos que se corrigieron, el ya citado de bielas defectuosas y creo que también en algunas unidades hubo hace algún tiempo problemas de bomba de aceite.
     
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  8. MIZWA

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    lo de las bielas es de traca, esto no es un fallito tonto
     
  9. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Muchas gracias a todos. Amigo @Kalamero ya sabes que el coche que más he querido y creo que sigo queriendo es aquel Miata que tuve... Este GTS es otro parecido, pero creo que al final echamos de menos lo que no tenemos.
    Me viene especialmente bien saber tu opinión @JotaEme ya que hablas de primera mano. Soy consciente de que a nivel de sonido no hay nada igual que mi GTS, pero vaya, el tuyo no suena nada, pero que nada mal.

    Gracias por los comentarios. Me seguiré comiendo la cabeza.
    Un abrazo,
     
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  10. Android

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    Los 4.0 tienen soluciones de escapes aftermarket espectaculares. No hacen bang bang como el 981 porqué eso ya es tema de quema de combustible por orden de centralita, pero si se escucha ese flat six que da gusto. Otro tema es la ITV, ahí ya no controlo.
     
  11. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Bueno, al final me decidí y he reservado ya el 718 GTS 4.0. Es uno que está en el CP de Girona. @JOTAeme. es el que tuviste tú primero, el rojo carmín con el interior GTS, alcántara, etc. A mi esa combinación es que me enamora. Es cierto que o te gusta mucho o no te gusta nada, pero es que es justo la que más me gusta a mi.

    @JOTAeme. ye escribiré y te preguntaré cositas si no te importa :Grinning Face With Smiling Eyes:

    Ahora he puesto mi GTS 981 a la venta. Luego os pongo un post al respecto. No sabéis la pena que me da... pero bueno, al final cuando tenga el nuevo se me pasará.
     
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  12. JOTAeme.

    JOTAeme. Senior

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    Pues si te has decidido es porque realmente querías tenerlo y por tanto he de darte la enhorabuena.

    Por cierto, pero ¿es exactamente el mismo GTS rojo carmín que yo tuve y ahora lo has comprado tú, o quieres decir que es uno igual y con la misma combinación exterior/interior?

    El mío lo compré con las llantas en color plata y me gustaba mucho así, con el color de las llantas a juego con el de los arcos, pero tras venderlo supe que le habían pintado las llantas en color negro.

    Pequeño recordatorio en tres imágenes de mi "Barón Rojo" -así le llamaba- :Grinning Face With Smiling Eyes:

    Y por supuesto puedes preguntarme todo lo que quieras, si puedo ayudarte será un placer.

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]
     
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  13. Android

    Android Only mid-engine.

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    Joder yo alucino con la poca cantidad de coches que hay en España y las vueltas que dan, es acojonante.
     
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  14. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Hola @JOTAeme. Si ¡¡ES ESE MISMO, EL QUE TÚ COMPRASTE!! A mi me gustan más las llantas en negro... bueno está claro que para gustos los colores. De todos modos, es un coche espectacular, lo mires por donde lo mires y con el color que sea.
    ¡Hablamos y me pones al día!

    ¡Gracias!
     
  15. Angelman

    Angelman Senior +

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    A falta de que él te diga, como tengo la enorme suerte de conocer muy bien a Jotaeme y de haber compartido con él innumerables viajes en nuestros roadsters desde hace ya 14 años, te puedo decir, poniendo la mano en el fuego, sí por Jota la pongo, que si no ha tenido ningún propietario más, ese coche, el barón rojo, es una unidad que está absolutamente perfecta y ha recibido los mejores cuidados y mimos que puede recibir un coche.
    Huelga decir que jamás ha pisado un circuito ni se le han sacado las tripas exprimiéndolo en carretera.

    Es sin duda, el propietario que todos nos queremos encontrar cuando vas a comprar un coche de segunda mano, aunque en este caso te lo venda un “intermediario”.


    Solo me queda darte la enhorabuena y decirte que en lo de las llantas estoy contigo, en esa combinación yo también las prefiero negras.


    Ah! Y otra cosa, yo en tu tesitura, si los kilómetros no me importaran, me quedaría con el 981 GTS, cien veces antes.
     
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  16. T-Mack

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    Ese coche lo tuvo un señor de unos 55-60 años de Madrid. Yo mismo lo probé de copiloto en Junio-Julio de 2022. Seguro que le dio buen trato y posiblemente lo usó poco porque lo que quería (según pude confirmar indagando y gracias a algún conocido) era hacer negocio con él.

    Yo estaba dispuesto a comprarlo pero lo tenía en venta en 99k y solo bajaba a 97k. No piqué el anzuelo. Pregunté por aquí que su precio de venta anterior debió rondar los 89k. Este señor se dedica, entre otras cosas, a la compra venta de Porsches encubierta. Por lo que veo, parece que alguien lo compró y después lo vendió a la CP de Girona porque me suena haberlo visto bastante más barato allí.

    Saludos
     
    Última modificación: 14/4/23
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  17. T-Mack

    T-Mack Usuario +

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    Por lo que alguien dijo, parece que los de 2019 y 2020 están libres. Es buena franja para empezar por ahí.
     
  18. T-Mack

    T-Mack Usuario +

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    También hay que escucharlos eh? Porque los americanos están loquísimos. He probado un GT4 sin faps y resulta que no puedes llevar el PSE pulsado porque el ruido y el dron a ciertas velocidades es exagerado. Qué coño hacen los yankees que además cambian la caja trasera y los colectores!?!? XD

    Es cierto que en un Boxster o Spyder el dron es mucho menor problema pero después de haber visto decenas de vídeos con todo tipo de cambios y pareciendo el quitar los faps "poca cosa", cuando probé el GT4 en Navidades ya dejé de ver vídeos porque no entiendo nada :Rolling On The Floor Laughing:
     
  19. Kalamero

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    Sobre todo los 2019, que son 2.5 :Floor: (juraría que hasta marzo 2020 no se entregó ninguno, este es de junio-julio, de los primeros).
     
  20. torpedo

    torpedo Usuario ++

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    Hola. Gracias @JOTAeme., @Angelman y @T-Mack . Gracias también amigo @Kalamero.

    En mi opinión, los que estamos en este foro tenemos, en la mayor parte de casos y por lo que he leído y comprobado personalmente, gente que mima y ama los coches. Sean Miatas o Porsches. Por lo tanto, me inspiraba ya mucha confianza saber que el coche había salido de manos de alguno de vosotros, en este caso de @JOTAeme. Algo parecido me pasó con el que tengo ahora, que fue de @Android. Por otro lado, escuchar palabras como las de @Angelman me llenan de tranquilidad.

    Buenos coches y buena gente por este foro. ¡Sin duda!
     
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