Costes Mantenimiento de nuestros Porsche

Esta última respuesta vendría al pelo a otro forero que preguntaba sobre el CP Madrid Norte.

Yo creo que si llevas el coche a otros talleres especializados, el coste mucho menor y además sabes que lo están haciendo bien. Al menos es mi caso, que desde mi encontronazo en CP Madrid Norte lo he llevado a IBR Porsatek y muy contento.

Saludos.

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Que tal es IBR? Cuanto suelen tardar? Son fiables, tocan también Clasicos de Motor Delantero ?

 

Que tal es IBR? Cuanto suelen tardar? Son fiables, tocan también Clasicos de Motor Delantero ?

 

Ya me perdonaras pero llevar un 928 a un CP por avería es una idea un poco rocambolesca, habiendo los talleres independientes. Diferente es una revisión. Los mantenimientos tienen precios cerrados y bastante competitivos, el problema es una avería, que aquí interviene directamente el precio mano de obra y de ahí esas cifras. También la cultura del "Porsche recomienda cambiar" cosa que en un taller independiente no ocurre.

 

Yo recientemente he ido a CP Girona. Revisión de los 4 años o 60mil kms (justamente coinciden las dos cosas, es de agosto de 2014 y cumplidos los 60.100 kms). Es una revisión mayor con cambio de bujías incluido. He pagado 850 € y coche de sustitución para volver a casa incluido. Una revisión similar en taller independiente me hubiera ido a los 650 € (lo digo por cuando llevaba el Cayman a Valentín Motors). Creo que la diferencia no es tanta. En mi caso estoy obligado por la Approved.

Las revisiones no son tan aparatosas, el problema es cuando tienes una avería. Luego si se notan los precios del taller oficial.

 

Tengo que mirar la factura que la tengo en casa, luego lo miro y te digo.
Tardaron 1 día y medio. Lo deje un lunes al cierre de taller y lo recogí ese miércoles por la tarde, pero a medio día lo tenían listo.
Saludos.

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Recordad que IBR tiene servicio de recogida y devolución del coche con la grúa y evitas llevarlo

 

Te equivocas en todo. Antes de llevar el 928 a CP Madrid Norte me patee media provincia en busca de los mejores talleres independientes de renombre y experiencia. En un taller de esos me jodieron una cosa por inexeriencia y en otros no se atrevían con el coche. A IBR no quise llevarlo porque nadie cuenta su experiencia detallada con ellos y me pilla lejos.

Las reparaciones en CP oficial en este coche NO SON CARAS EN MANO DE OBRA, pues los técnicos saben qué tiene y donde ir directamente, sólo un 30% de la factura es de M.O. El resto es en COSTES DE RECAMBIOS, donde hoy día la usura y descaro Porsche no tiene parangón

 

No encontré a la factura, pero sé que fue mantenimiento menor y no fueron más de 500€, para un Cayman.

Saludos.

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Revisión de los (80.000) en BCN 850 euros

 

Revisión mayor para Porsche 928 S4' 90 Automático, realizada por Carways en Viladecans (Bcn), aportando servidor todos los materiales, líquidos, etc...
*Cambio aceite y sustitución filtro.
*Sust. filtro de aire
*Sust. filtro de combustible
*Sust. filtro de aire inyección
*Sust. líquido dirección
*Sust. líquido frenos
*Sust. líquido refrigerante
*Sust. bujías
*Revisión general + niveles (aquí se cambiaron además las bombillas de cruce y el tornillo + junta de evacuación del radiador). Precio de la M.O. 320.17 €.

Aporto factura (girada porque no hay coj...de enderezarla)

 

Coche y modelo? Taller y localidad? Trabajos realizados?

Salud!

 

Compare precios y presupuestos con otros talleres independientes porsche y el precio era EL MISMO 100-200 euros arriba o abajo. Para ello lo llevo a CP y me quedó más tranquilo

 

Podría decirnos el nombre del taller especializado?

 

Nisiquiera veo a @rubencivic yendo páginas hacia atrás...seguro que es un reflote de años porque si retrocedes páginas pasan años rápido y vete a saber donde estará ese hombre ahora. Tienes un S4??

 

928 S y S4

 

Ah ok!! Buen gusto...somos muy poquitos jejejejejej de eso me sonabas creo ;)

 

http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/todo-sobre-porsche-928-s.91612/

 

Ahora sí que te ubico ^^
Estaría bien hacer una quedada 928 o Transaxle. De hecho he intentado abrir varios posts, entre ellos éste que te comento, pero se me borran todos...no tengo npi del porqué...

Salud!

 

Hola a todos,

Yo tengo un 911SC. El coste de mantenimiento depende directamente del uso.
El motor de arranque en mi caso es lo que más me ha fallado lo he tenido que cambiar 2 veces en 7-6 años. 1000€
Adicionalmente, el aceite y filtros, que son 10L (doble que otros porsches al ser refrigerado por aire).
Las ruedas son muy comunes, las encuentras de 80€ a 150€.
Adicionalmente se me han ido de vez en cuando los guardapolvos de la transmisión 30€ aprox.
Estos vehiculos siempre pierden algo de aceite, sino es así directamente es que le acaban de hacer la gran parade (6000€) entonces, sino te preocupa que pierda un poco de aceite, el mantenimiento es como un coche normal.
Pastillas he cambiado una vez delanteras y una vez traseras.

La unica cuestión que he encontrado es que cuanto más uso, más se desgasta, si en un mes no he tenido otro coche y lo he usado todos los días entonces al mes y medio algo se rompe o hay que cambiar. Tambien he notado que el excesivo calor también le afecta negativamente.