Estoy contigo. No entiendo nada sobre la evolución de los precios de los coches. Ferraris 348 que no bajan de 70 mil euros, cuando estaban hace dos años a 45.000. Lo mismo con el testarrossa que ha pasado de los 60 mil a los 120 mil. Creo que la burbuja inmobiliaria está convirtiéndose en automovilística. No digo que no sea justo, pero desde luego no era previsible. Como tampoco podemos prever adonde nos lleva esta evolución, cuando se detendrá, etc
Pienso lo mismo, para mi un 997 tiene que ser mas valorado que un 996...esperemos un tiempo a ver que pasa, parece que cuando más tiempo pasa se van revalorizando, quizás el 997 ahora está estable o en caída de precios como apunta alguno, igual en 6/8años la diferencia de precio será favorable al 997... Pero bueno..las cotizaciones de los coches que nos ocupan sean fruto de varios factores..pero valen lo que piden ahora? O su verdadero precio era el de hace unos años?
Los coches valen lo que valen ahora. Quien estipula que precio tienen, no es nadie, sino el mercado. Porque en base a eso porque un buen 993 TT vale 150.000 Eur ...? Acaso no los vale ? No seré yo quien lo diga... Si hay alguien dispuesto a pagarlos... es que los vale... Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Todo tiene una explicación y es muy simple, el Quantitative Easing. Podemos estar hablando siglos elucubrando sobre revalorizaciones, de cuánto valdrá este coche o el otro, pero la gran subida generalizada de precios obedece a este factor. Tengamos en cuenta algo fundamental, son activos NO PRODUCTIVOS, es decir, su incremento de valor sólo obedece a la ESPECULACIÓN... Algunos precios que se ven hoy en día no tienen ninguna lógica, como tampoco la tiene que existan tipos de interés negativos, o que incluso en ese escenario exista deflación. En cuanto a la valoración de los activos, el mercado también se equivoca, hay muchos casos en la historia para verlo. Si sólo se tiene en cuenta un momento puntual, el mercado puede estar equivocado. Una cosa es que un 993Turbo lleve cotizando 10 años a 150k, con lo cual tendría una base lógica, y otra es que hace 3 años estuviesen en 60k y en 2 años haya multiplicado su valor por 2.5x. Esto es pura especulación, motivada claramente por un exceso de liquidez en el mercado. Verdad es también, que tras situaciones ilógicas, el mercado se ajusta más tarde o temprano. Cierto es también que cuanto más ilogicas son las situaciones más fuerte es luego el ajuste, sólo hay que mirar lo que pasó hace exactamente 8 años. La gran crisis de 2008 comenzó 1 año antes, con la subida del precio del petróleo, esto empezaba a generar inflación y para contrarrestar los efectos, la FED empezó a subir tipos. Al subir tipos, empezaron a entrar en default los productos de inversión con subyacente inmobiliario de alto riesgo, lo que llevó el sistema al colapso. Vivimos hace años una burbuja inmobiliaria (como otras muchas sobre otros bienes a lo largo de la historia), hoy vivimos una situación irreal con barra libre de dinero proveniente de los bancos centrales. Esto tarde o temprano cambiará y ya lo creo que afectará al mercado de autos...más creo si cabe a los coches modernos que a los clásicos, donde la oferta existente y de calidad es muy inferior. El QE nos ha servido para salir del paso, pero no deja de ser una patada hacia adelante sin corregir los graves problemas estructurales de las economías occidentales.
Hace cosa de unos 10 años , compré un golf cabrio karman por 4.500€ en buen estado. Pasados 6 años en plena crisis lo mal vendí en apenas 3.000€ . Hoy día te paras a mirar precios y es lo que vale. Unos 4.500€ más o menos. A eso habrá que añadir regateo. Que el mundo de los coches sube? Pasaros por otras marcas a ver si existe especulación. Cuando habláis de Porsche, Ferraris, etc, no estáis hablando de simples coches. No podemos meter en el saco a todos como si fuesen lo mismo. Yo almenos lo veo así. Todo depende del público al que va dirigido el producto. Hace no mucho un señor de Barcelona para el cual trabajaba mi madre, vendió su casita por 6millones de € . Y la vendió relativamente rápido!!!!! Yo tengo un pisito que tuve que poner en alquiler porque no tenía webs a venderlo por un precio que no supera las 6 cifras....de risa!! Los dos son viviendas pero no van dirigidas al mismo público. Que están subiendo las viviendas? Si y no, depende que vivienda sube y depende que vivienda está enfangada. Y con los coches igual. Hay productos materiales que tienen un valor añadido, ya sea histórico, artístico o vete tú a saber, que crece en función de la propia riqueza especulativa y exponencial del grupo social al que va dirigido esos productos. Si vivimos en una sociedad donde la diferencia entre ricos es cada vez mayor , distanciándose más y más, pues evidentemente el que posea un producto muy exclusivo que refuerce su estatus, ya sea un testarrosa o un miura, etc....pues incrementará su valor dado que los ricos son más ricos y se lo van a permitir. Si fuese un Opel Corsa de 20 años, por huevos tendrá que bajarlo de precio si quiere que algún pobre, que son más pobres que antes, quiera comprarlo.... Bueno eso es lo que opino, seguramente este muy lejos de la realidad pero así la percibo. Saludos.:bandera blanca:
Me alegro por los foreros que tengan un 996tt....si piensan que el precio es una barbaridad como sugiere algún comentario y que caerá pronto, supongo que venderán todos. Si por el contrario a este precio todavía no se animan a vender porque tienen expectativas de que siga subiendo entonces no habrá oferta y el precio subirá aún más rápido. Me temo que esto último es lo que está pasando y mientras no cambien las expectativas es difícil que bajen. Bien ahora un ejercicio de expectativas: tenéis un 996tt en el garaje comprado recientemente a 50k€...a qué precio venderíais seguro? 60 k no, 70k€ vaya, 80k€ me interesa, 90k€ y si bajan luego?, 100k€ vendido! Ergo veremos precios de 90-100k€ de 996tt? Por qué no? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Yo estoy convencido de que sí que los veremos a esos precios. No ocurrirá como con los 993 Turbo, que antes de ser clásicos ya se han puesto en unos precios disparatados. Un Turbo sufre una depreciación durante los primeros años y sobre todo cuando aparecen las generaciones posteriores, y según pasan los años y se van acercando los años para que sea clásico, ya se empiezan a ver como "modern classics", y comienzan su revalorización.
Todo es posible en esta vida. En el 2007 llegué a vender alguna vivienda de 2 dormitorios a 900.000€, a unos 13.000€/m2, porqué lógicamente la carrera especulativa que comentas parecía que no tenía fin y que todos llegaban tarde. Salvando como siempre las diferencias entre el mundo de los coches y el de las viviendas, todas esas historias referidas a los precios estratosféricos de muchos coches me recuerdan demasiado a lo vivido en el inmobiliario en tiempos pasados..... La curiosa situación que todo ello provoca es que con el aumento de precios, el tipo de comprador para el mismo producto cambia radicalmente. S2
El que tiene uno dira que seguiran subiendo El que no lo tiene que no se merecen subir Y el que lo vendio que lo vendio a tiempo .... somos españoles! No fallamos en nada. Yo lo siento por los que les jode , pero seguiran subiendo, el mio me costo 35500 y me han ofrecido 58000 e por el y le dije que no lo vendia, otro amigo me ha ofrecido su lamborghibi gallardo ( y yo pagar 15000 e) ya que lo vende en 75000 y le dicho que no. No creo que se pueda comparar con las especulaciones de las casas, al menos el turbo, siendo frios y sinceros, preferis un 997 normal de los que estan en 60K a un turbo 996? Lo bueno del tt es que lo hicieron muy muy bien y eso se cotiza, fiable, rapido, no consume, por ejemplo me gusta mas mi interior que el denun 997 tt, sobre todo el volante, sigue siendo actual..... que hay mejor en el mercado? 997 tt, por cierto manual porque el otro dia probe un 997 typ y si ceramente ya podia llevar el cambio de mi antiguo golf R,cosas mejored 991 tt y que vale! Potencia? Porque el 996 tt con repro ya tiene asmpar qie un 991 ( unos 750 NM dan) , tal vez gtr y qie mantenimiento lleva eso?cuesta practicamente lo mismo mantener un 996 tt que uno normal, bueno menos porque no rompen, y cosas mejores pues poco mas ....que no se llame zonda o bugati claro, ni evos, ni m3, ni c63,ni nada asi le hacen sombra ( excepto el evo de da vinci jeje) Si bajan me lo decis porque me comprare otro! El turbo no va a bajar, va a seguir subiendo ,..... pero claro yo soy español y tengo un turbo! Por cierto, r5 copa por 8000 e? Clio v6 por 35-40 mil? Maxi turbo.... todo lo que gusta al final se cotiza, quien quiera correr que se compre un 335 i por 18000 e y listo, quien quiera algo mas puede optar a cosas mas especiales.
El Clio V6 lleva años acostado en 35mil euros aprox... lo de los deportivos es especulación máxima. Cuando los millonetis se aburran y encuentren otra cosa en lo que gastarse el dinero saldrán todos a la vez al mercado y caerán los precios... porqué se más de uno en Alemania con un angar lleno de 964 y 993 repes...
Yo no lo creo, el 95% para pasear y tener posición social, no para almacenar 30 hierros en una nevera. Puede que sólo un 5% sean petrol heads como nosotros. Si yo fuera millonetis tendría 4 neveras llenas :D
Apuesto que es tal cual lo cuentas, pero para tener varias neveras llenas se tiene que dar una condición, ser millonetis :[angel]:[angel]:[angel] En mi caso todos mis clientes, entorno, amigos, etc... con nivel económico top, les encantan los coches y tienen unos cuantos.......será para darme envidia [almohadazos]: S2.
La discussion es interesante, pero logicamente es toda teoria. os contare' en una semanita o dos por donde estan de verdad los 996TT manuales aqui en espana..... saludos fabrizio
