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Creo que vale la pena darle un like a este rusqui !!!!!!!!!!!!!

Tema en 'Macan' comenzado por jordi_pesca, 9/1/18.

  1. jordi_pesca

    jordi_pesca Usuario +

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    Este tio es un CRACK trabaja como antes a golpe de martillo , seguro que en el conce hubiesen cambiado todas las piezas por unas nuevas

    Hace unos trabajos de artista




    Saludos
     
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  2. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Este rusqui es un artista, hace resucitar coches que aquí serían dados como siniestro total.
    En un hilo de un 997TT con un siniestro, un compañero colgó el video de un cayenne del rusky para demostrar que era posible repararlo.
    Un auténtico artesano, a base de tirones, golpes y soldadura lo pone todo en su sitio.
    Es muy grande!
    Salu2

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  3. Roa

    Roa Senior +

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    Por eso hay que hacerle una buena precompra a cualquier coche de este tipo.
    Resulta que el coche ha tenido una ostia de siniestro total y ha llegado un manitas como este que lo deja que parece nuevo...
    Mis respetos para el arte de este tipo por delante, porque efectivamente, a falta de observar el trabajo en detalle, está realmente bien, pero miedito me dan estas reparaciones en coches con grandes potencias...


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  4. TheLastTarga

    TheLastTarga Senior

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    nota mental: nunca comprar un coche ruso
     
  5. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Reparar un coche de esa manera es una locura, las piezas metálicas se han estirado y han perdido sus propiedades de resistencia, por mucho refuerzo que metas si un metal a cedido ya no se recupera, por eso mismo hoy en día directamente se cambian todas las piezas y por eso mismo en los manuales de talleres, si tienes que reparar alguna pieza de chasis te dicen hasta por donde tienes que cortar en caso de ser necesario el tener que soldar una parte de un chasis nuevo.

    Eso si, el tío sabe currar muy muy bien, todo hay que decirlo.

    Un saludo.
     
  6. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Sinceramente, prefiero que me pongan piezas nuevas que no una reparación estirando unos materiales arrugados que perderán todas las características por las que el fabricante las puso en ese lugar. Materiales deformables para evitar daños en el habitáculo.

    Yo no me compraría un coche sabiendo que lo han reparado como el cayenne del vídeo.
     
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  7. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    El tío es un artesano de cuidado, se desenvuelve de muy buenas maneras con El Hierro..

    Pero como dice Jaime, los materiales se pusieron ahí, en línea recta, estirados y soldados con una determinada tensión.

    Una vez ha habido el accidente, toda esa tensión, cálculos de impacto, cálculos de flexión y resistencia de el material se han ido al garete quedando unos números totalmente distintos.

    Estéticamente queda igual, ese es el noble arte de este artesano, pero en niveles de seguridad e incluso dinámica de el vehículo, con total seguridad ha variado.


    Un apunte sobre esto.

    Que haya variado su resistencia no quiere decir que después de la reparación el coche se haya vuelto totalmente blando y en él próximo accidente morirás atrapado en el coche.

    Pero sí quiere decir que su resistencia ha sido variada y si antes era 100, ahora no sabemos si es 60, 20 o 92.

    Saludos
     
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  8. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Me ha gustado una barbaridad el vídeo, pero asombroso que un posible siniestro total pueda recuperarse de esa manera..... increíble que manos el hombre