Las cosas tienen su tiempo, y luego desaparecen, tras haber sido 'imprescindibles'. Las locomotoras de vapor, por ejemplo, son aparatos impresionantes, que desbordan potencia, y por más de un siglo fueron imprescindibles en el transporte ferroviario. Luego, por su bajo rendimiento, por el mantenimiento tan grande que precisaban, y también por echar excesivo humo y carbonilla, fueron desplazadas por las de tracción eléctrica y las diésel, que no tienen ni de lejos el encanto del vapor, pero requieren menos mantenimiento, contaminan mucho menos, y son en general preferibles. Cosas del progreso... Yo prefiero no imaginarme en un Porsche eléctrico, pero habrá que adaptarse, cuando toque...
Eso es exactamente lo que hace al 911 adictivo. Con 991 cambia radical y se busca más neutralidad por eso los pre991 son más puros pero más ineficientes, pero como decimos por aquí te dan "trempera". Si quieres rapidez sin sustos un 981 y posteriores
Lo que no acabo de entender, y mañana saldré de dudas, es como coño se mete en un cayman o boxster un alemán de 2,10, que los hay... o es que van claramente a otro público y estos van directos a 911. He ido muchísimas veces a Dusseldorf por la feria de muestras de maquinaria de etiquetado y envasado y recuerdo a las alemanas de allí enoooormes, casi como yo aunque llevaban tacones.
Yo mido dos metros y me meto en un cayman con calzador y no podría conducirlo más de media hora .... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Menos mal que no soy el único :=) Estamos en la misma situación, aunque yo tengo mucha altura de tronco y me toca la cabeza al techo, bueno, más que tocar, la tengo que poner de lado. para un rato aún, pero para un viaje... imposible.
Que tu Martin seas alto no obsta a que también puedas ser un gran tipo...... aunque Oscar es mucho Oscar deja huella.
La verdad que he conocido a MUY buena gente por aquí con una sana amistad. De las mejores cosas que me han pasado en la vida. Sin mariconadas, pero cierto :=)
mucha boca veo, muy chulitos los dos sentados ante el PC... no hay webs, compraros un 991 atmosferico como tiene que ser y dejaros de chorradas , dejad de pelar la pava
Yo estoy en la misma situación, tengo un 997.2 cabrio y el día que me plantee el cambio cogería un 991.2 s cabrio o un 992 cabrio s
