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Después del Tared Blue ahora llega el Pre-series....... pero ahora en serio

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por oscar 4S, 29/6/22.

  1. miatapep

    miatapep Soloporschista

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    Yo descarté un Cayman S 987 por tener en la lista de opciones , el código de "unidad para concesionarios " 762 Market launch or dealer demo car

    Saludos!
     
  2. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Más de uno que vaya poniendo su matrícula en google ..... :Angel:
     
  3. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Las cosas cambiaron con el fin de los aircooled, los tiempos modernos y la globalización hizo que los mercados, los concesionarios y los media se multiplicaran exponencialmente, un showroom/test/press car ya no es tan "único" entre comillas y hay muchos.

    He leído chorradas en el hilo, (aparte de las del comando Soloantiguos y rancios.com sobre misoginia), de que no son apreciados los 911 showroom, yo creo que si, sobretodo aircooled.

    Hay varios factores, los que más pesan son el número VIN y la pintura ya que suelen estar bien equipados y tener un buen interior (color/tejido).

    El que sea de los cinco, diez o cincuenta primeros números de chasis es interesante, el numero uno fabricado más, claro, más de 30k$ de sobreprecio pedían por el primer (chasis 0011) 2.7 Carrera fabricado en 1975, uno blanco ex werks (primer propietario Porsche ag.) de exhibición.

    Los colores pesan como una losa, los GT3 de 1999 o los 964 de Noviembre de 1988 presentación/showroom eran color rojo, silver, etc, normales, eso sí, el 964 silver tenia un interior de piel color terracota único en un 964 que seguro que incrementa su precio unido a que eran números VIN bajísimos, de los 20 primeros fabricados.

    Pero no tenían un color único o PTS que sería la guinda, todo cuenta Óscar, hasta por ejemplo una foto del tito Walter al volante de esos 964 de presentación ya que fue el encargado de las pruebas de prensa.
    Por cierto mira con (o contra) que vehículo probaba en nieve los nuevos 964 C4 showroom el tito Walter el invierno de 1988/89, con el enemigo a batir en rallye, el Lancia Delta Integrale:

    [​IMG]

    (Y el del bigote que está junto a Walter yo diria que es el ex piloto campeón de F1 Keke Rosberg, otro que no era manco)

    Cuando hablamos encima de colores PTS (paint to sample) ocurre como el 993 C2 azul turquoise de presentación/showroom en el Salón de Ginebra 1995 que anda por Alemania a la venta con un precio exagerado que dobla el de un C2 95 normal.

    O directamente un color único y que nunca pasó a catálogo ni como PTS, por ejemplo? Estos:

    [​IMG]

    [​IMG]

    [​IMG]

    Salón IAA de Frankfurt Septiembre de 1973, además del prototipo 911 turbo silver se presenta la nueva serie G MY74 de parachoques con fuelle.

    Esos cuatro 911 showroom: Carrera 2.7 targa violeta, Carrera 2.7 coupé rosa + 911S y normal Rosa conformaron una escala de colores únicos desde un violet a un Rose Palisander metallic nunca vistos y no repetidos.

    Eran los tiempos de la conquista del espacio & David Bowie de ahí esos extraños colores con nombres "siderales" como el primer Carrera targa de la foto, "violet cósmic metallic" o algo así se llamaba esa pintura.

    Además está la dificultad de encontrar uno, la factoria los paseaba por C.O. y demás pero como un carisimo Carrera 2.7 rose Palisander metallic se convirtiera en invendible volvía a Stuttgart y se le cambiaba el color por algún encargo especial u otro color más "normal", en el foro hay uno de esos con la pintura cambiada antes de la entrega.

    Es un Carrera 2.7 74' color magenta como éste de presentación/showroom en UK el mismo año 1974:

    [​IMG]

    Junto a un Carrera viper green está el Carrera magenta, color standard y llamativo ahora está tremendamente buscado pero entonces si ese Carrera showroom magenta pasaba meses sin venderse volvía a la factoría antes del final del My para repintarlo.

    Otro tema es que van con el año/ cotización así que contra más antiguo mejor, uno con un valor de muchos ceros al ser el 911 más antiguo:

    [​IMG]

    El 911 número 0078 fabricado tiene ya de por si un valor altísimo por ser uno de los 232 (o 242 según fuentes) Porsche 911 primigenios de 1964, pero si a eso le sumamos que fue el 911 showroom del Salón de Ginebra 1965, el primer 911 matriculado en Suiza y el primer 911 en circular por las carreteras helvéticas su precio se dispara...y en éste caso importa poco que su color fuera un standard Bahia Red o un interior también de serie.

    Saludos.
     
    Última modificación: 7/7/22
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  4. Davgo

    Davgo Usuario ++

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    Me encanta leer estas cosas….
     
  5. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Impresionante Josep.
     
  6. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Ahora que ya tenemos el tema centrado me podéis ir pasando propuestas que las iré estudiando. Me ponéis la forma de pago y sobre todo el tamaño de los billetes, ideal de 50€ y usados. Respetaré el riguroso orden de llegada de las propuestas de compra, si alguno se duerme luego no quiero lloriqueos.
    :Angel::Angel::Angel::Angel::Angel:
     
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  7. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Pero ¿no tenías antes un Turbo y recientemente compraste éste? ¿Ya pensando en vender? :Grinning Face With Smiling Eyes:

    Poco aguantáis los coches en este foro. :Face Screaming:
     
  8. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Hay que ir buscando el Santo Grial ..... el problema es que no existe :Angel:
    Mira que me gustan los coches pero no les cojo ningún apego, bueno ni a los coches ni a casi nada material. Me dura poco el periodo de extasis y a partir de ahí prefiero darles puerta. En el caso actual realmente es por un tema transitorio de mis cervicales que no me permiten hacer el cabra con un deportivo, porque en este caso realmente es un modelo muy exciting, todo sea dicho. :Amiguitos:
     
    Última modificación: 19/7/22
  9. rainfc

    rainfc Soloporschista

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    Con coches no, pero con motos si que tengo una expericencia parecida. Yo compré una de las ktm 1190 Adventure de presentacion a prensa (llamadas tinerfeñas porque estuvieron 15 dias en tenerife cogiendolas periodistas de todo el mundo) y el tiempo ha demostrado que, al menos en KTM, las motos de presentación a prensa las montan con mucho mas cariño que las de serie, para que no falle nada... en concreto este modelo, es común un problema de movimiento de la dirección a velocidad media-alta, y en mi caso nunca lo he sufrido (que muchos otros compañeros si... y acojonaba).
    No creo que ser un preserie, o de presentación, le añada valor, pero en mi caso, tampoco resta en modo alguno... de hecho, es probable que a igualdad de todo lo demás, comprara antes un coche de presentación a prensa que otro, por lo anteriormente indicado.. los procesos de fabricación aún no están asentados, y se tiende a ser mas riguroso en su preparación. La contra es que normalmente te comes los defectos de juventud, pero como en este caso hablamos de 2a mano, ya se los comió alguien por ti.
    Creo que Android ha dado un punto de vista muy realista... los extras se valoran, pero muy por debajo del precio de concesionario de los mismos, y siempre que no sean muy "particulares". Tu coche será una pasada de lista de extras, y valdrá un porcentaje sobre otro similar, pero si no estuviera bien cuidado (y demostrable) yo creo que para un comprador el valor de esos extras tiende a 0.
     
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  10. Vollblut

    Vollblut Gran Experto Porschista

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    Necesitaba este mensaje, gracias.

    No por mis cervicales, sino porque me toca vender un coche que tengo hace casi 22 años y para mí está siendo como deshacerme de un miembro de la familia.
     
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  11. dinio

    dinio Soloporschista

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    Yo cada vez estoy más convencido que el Santo Grial tiene nombre de mujer y con estrella….:Face With Rolling Eyes:
     
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  12. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Nombre de mujer?
     
  13. dinio

    dinio Soloporschista

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    Ellas tienen el poder…
     
  14. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Siempre. Porscha?
     
  15. dinio

    dinio Soloporschista

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    Yo solo sé que no sé nada, ya tú sabes mi amol…
     
  16. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    :Grin:Dinio se vuelve mayor. Le veremos con un clase S diesel….
     
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  17. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Chevere!
    Pillatelo verde oliva!!!
     
  18. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    Haaaaay payo.
     
  19. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Nomva desencaminado el amigo Dinio. Para mi en la Santisima Trinidad esta este a la vera de Dios…,

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  20. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    @oscar 4S que tienes espías por aquí. Que nos cuentas? :Smiling Face With Open Mouth: