Disgusto con batería. ..

Buenas a Todos,

Que se me ha muerto la batería estando en Rota, manda narices!!!, sin avisar, sin dejarme nada encendido conste. ., es una pu...., y nada arrancamos con pinzas pero no ha durado ni tan siquiera 12 horas con carga y otra vez. .., no se si llegaremos de regreso, avisare a Porsche el coche esta en garantía oficial.

Quería que ne dierais duración normal de vuestras baterías en 997, síntomas, alguna recomendación, es bueno o malo arrancar con pinzas, cuando cambias batería y quedas sin ella que se debe hacer, considero es un punto flojo de estos modelos.

Gracias Por adelantado.

Bautista

 

Hola Bau.

No es lo ideal pero bueno cuantas menos veces arranques mejor, los picos de tensión y caídas no son buenos y al estar la batería KO el alternador trabaja el doble. Busca un centro de mecánica rápida y que la sustituyan, únicamente monta baterías con el mismo amperaje y de marca reconocida, las baterías "de oferta" al final vienen durando siempre la mitad o menos, sólo tienes qe comprobar su peso después ya hablarás con el conce, al menos así podrás proseguir sin problemas. Importante en ese estado lleva el menor equipamiento eléctrico posible encendido, por lo que andar de noche nada recomendable.

un abrazo

 

Una vez que le has metido las pinzas una vez puedes dar por perdida la batería.
Todas las baterías se descargan, especialmente la de los coches más modernos, ya sea por la alarma o por los propios sistemas eléctricos que se quedan latentes y algo chupan.
Como yo lo muevo muy poco por motivos de trabajo mando que me lo arranquen cada dos semanas, tres a lo sumo en el 997.
En el 993 no me hace tanta falta porque tengo cortacorrientes.
De cualquier manera en los últimos cuatro años he cambiado tres baterías de tres coches diferentes, especialmente en invierno que es cuando sufren más.
Si lo usas muy de uvas a peras se te irán en cuanto te descuides más del tiempo que te he dicho, si no es así deberían durar unos 4 años.


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El mío va a cumplir 9 años, con 100.000 km, y la que lleva ahora es su cuarta batería. No creo que arrancar con cables produzca algún daño, aunque es un incordio, y peor aún cuando la batería no tiene carga ni para abrir el capó...

Debes tener algo mal, que produce una mayor descarga que la habitual 'en parado'. No me extraña que te haya durado poco tras arrancar con cables, porque la batería estaría totalmente descargada, y necesitaría varias horas de funcionamiento continuado para cargarla completamente.

También creo que tanto consumo en vacío es un fallo de estos autos.

Buena suerte...

 

Mañana regreso a Madrid y solucionare el entuerto, pero es una putada la verdad, de momento no llame a Porsche

Porque es malo arrancar con pinzas? ?

 

Porque después de meter las pinzas una vez la batería es irrecuperable? ? No entiendo eso Alfarrasador

 

Mi batería ha muerto también, me han tenido que poner las pinzas 3 veces.
La batería es sin mantenimiento, cuando baja el electrólito empieza a perder voltaje.
El electrolito va perdiendo propiedades con el tiempo, además baja por evaporación.
Comprueba con un polímetro cuanto tiene, si está por debajo de 15v cambiala.
También se puede comunicar, ahí ya no tienes solución

 

No es por las pinzas, que al final es una carga a lo bestia en un circuito en serie, es porque significa que la batería "se ha ido", ha perdido sus propiedades o parte de ellas, es cuestión de tiempo tener que cambiarla.


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Sabéis si la garantía y el aproved cubre esto de la batería o no? ??

 

Esta claro que debo poner una nueva

 

Creo que te va a tocar poner una nueva.


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Sabéis si la garantía y el aproved cubre esto de la batería o no? ??<br/>

 

Una nueva seguro lo tengo clarisimo, pero hoy es domingo. .

 

Ya llame a la asistencia de Porsche y mañana vienen a las 9:00, espero que por esto traigan una batería y no me lo lleven en grúa.

Estos son capaces de eso. .

 

Entiendo por la fotografía que envió que la batería que llevo es original.

Como deberé cambiarla, que me recomendáis? ? Una de Porsche original o tenéis experiencia con otras mejores, hay quien me ha dicho que las de Mercedes son de muy buena calidad.

La batería entra en garantía? ??

 

Otra duda y pregunta para cambiar batería es solo desconectar esta y conectar la nueva, no hay problema por quedarse sin tensión ese minuto? ?, en Boxster solo se iba sincronizacion de ventanillas y código radio, aquí en 997 Mk2 es igual o debo tener algo más en consideración? ?

El PCM de los 997 Mk2 lleva código? ?

 

Lo de la asistencia Porsche es de traca...., te mandan un gruista o supuesta asistencia que no sabe ni que el motor no está delante. .., que nunca ha visto un coche de estos, abres capo delantero y dice <<donde esta el motor de este coche. ...>> y bueno ya para que seguir. ..,

Su solución para una cosa tan sencilla como cambiar una batería, es llevárselo en grúa al CP de Sevilla hoy domingo, mañana verán en CP que es solo la batería, lo cual yo ya se..., la cambiarán y luego me mandarían coche a Madrid o a Oviedo como prefiera, pensar los costes de todo esto (que yo no pago) es increíble, como va ir bien una empresa. .., además el trastorno para mi, quedas sin coche. ..., taxis, coche sustitución...., el riesgo de cargar coche a grúa aquí, descargar en Sevilla, cargar en Sevilla y descargar de nuevo en mi casa, prefiero no pensar en los faldones de abajo que lleva el GTS de serie. .., arañazos y demás. ., en lugar de solución más riesgo. .. más preocupaciones, pero así funciona esta supuesta asistencia que no es más que un gruista sin la más mínima noción de mecánica y del modelo/marca de coche que va a asistir.

Dejo esto como reflexión. ...

 

¿No puedes esperarte a mañana, arrancarlo con puente y llevarlo tu mismo al CP a cambiarla?

¿Al arrancar el coche con puente y dar una vuelta de media hora con él, no te carga la batería lo suficiente para que puedas volver a arrancar pasadas una horas? En ese caso o está comunicada o, más improbable, el alternador no carga como debería (si no cargara nada y la batería está agotada el coche se te pararía al poco de tenerlo arrancado).

¿Llevas algún dispositivo conectado a positivo directo o a toma 12V que no esté bajo llave? Me ocurrió con un avisador de radares que quedaba con alimentación y me descargaba la batería en menos de 2 semanas.

 

Cambiar la batería es muy sencillo. Solo hacen falta un par de llaves de tuercas. Yo llevo ahora una Varta grande que compré en un hipermercado, y no tengo queja.

Llamar a una grúa por eso es un follón innecesario.

 

El alternador esta bien, arrancado no da problemas, solo que llene deposito y sigue marcando que esta en reserva, alguna idea de por que? ?, quitando eso todo funciona cuando arranque con el de la grúa.

Tengo que viajar hoy al Madrid porque mañana tengo vuelo a 7:30 de la mañana, la putada que es domingo.