Pido desculpa pelo off topic, la conversa sobre la suspension ja esta en el topico Chasis deportivo - seccion principal - Boxster e Cayman: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=7686
Separadores en ruedas delanteras En los foros alemanes no recomiendan nada el montar separadores en las ruedas delanteras, porque se cambia el punto de apoyo del centro del neumatico hacia el interior. Tiene efecto, por lo visto cuando se vira (curvas, o cuando te adelanta tu trasero) y cuando se frena.. en el primer caso cuesta mas esfuerzo y en el segundo reforzaria una eventual diferencia de fuerza de frenada en un lado (no solo la que sea provocada por los frenos o los neumaticos, sino tambien si hubiese diferencia de adhesión en la calzada).. en otras palabras, es mas facíl que hagamos piruetas. En ambos casos, delantero y trasero, afectará al desgaste de los rodamientos y no para mejor. Dicho esto, yo las tengo puestas, mas que nada porque no me quiera gastar la pasta en unas llantas mas anchas (llevo 6Jx16 delantero y 7Jx16 trasero. Saludos Esteban
Pues ya os lo contaremos, pero profesionales del Sector en Madrid me han confirmado que ya han visto varios en estas circunstancias y con KM a las espaldas...... y na de na.... Perfectos después de comprobar su estado Lo comento por que es un tema que medité mucho y después de confirmarlos por varios talleres especializados..... esos 7 delante y 15 detrás .... no me generan esos desgastes adicionales.
Yo tambien pregunte... Y la contestacion por parte de un especialista a puerta cerrada fue rotunda, Los separadores son puramente esteticos, si amplias la distancia, lo unico que consigues es un apoyo distinto, si ademas te pasas en mm el coche se cruzara cada dos por tres porque la amortiguacion deja de trabajar tal y como esta diseñada, en definitiva la marca homologa unos que apenas se aprecian opticamente y si le metes mas mm te puedes cargar la nobleza de reacciones, pues pasara de apoyar la trasera exterior a deslizar sin contemplaciones...:[amen] Lo de siempre.... Quedan tan bonitos:[angel]
Son opiniones y como tales... Llevo mucho tiempo cercano al mundo de la competición y desde luego que variar la distancia entre ejes (neumaticos) afecta y mucho al comportamiento del mismo, incluso al nivel de tocar caidas, convergencias etc.... Luego eso de que es meramente estético :[question]. Yo en mi caso y por mi experiencia te puedo comentar que mi coche mejoró en su comportamiento .... pero ahí están unos y otros para creer o no creer ...
No me he debido explicar bien... Mi intencion inicial era puramente estetica, sin mas pretensiones ni complicaciones y logicamente cuando me empezaron a hablar de convergencias, caidas, amortiguadores.... me hicieron desistir. Mi referenca me viene de alguien a quien seguro conoces, pues desde hace mucho tiempo estan vinculados a la competicion especialmente con Porsche, distinto seria si el uso que le fuera a dar al coche fuera muy racing, probablemente no hubiera comprado un cabrio... desde luego con las prestaciones y comportamiento que tiene.... a dia de hoy, estoy mas que satisfecho. saludos
