DIY 52 - Modificación escape deportivo en 996

En Carmona, en el Boxter, te lo hacen además oculto , no se ve ni la abertura ni tubos exteriores ni nada......unos crak.

 

Ami tambien me lo hicieron en Carmona y no se veia a vista nada, además sonaba de lujo y pienso que ganaba algo de potencia, solo metiendo la mano notaas una soldadura.......osea inlocalizable y menos en caliente ...............ITV jejejeje.

 

Buenos dias.

Yo lo he hecho en Escapes Duramas y efectivamente a bajas revoluciones no se nota diferencia pero a partir de 3000 vueltas y en retenciones suena mucho mas "gordo"
Me pusieron un tubo de 50 , aunque se puede poner hasta de 55

 

Si igual lo hace el mio. Pero en Dura+, lo hacen tambien oculto?? como en SC. para que no lo detecten en el ITV!!

 

Tengo una duda...

Los silenciosos del 997 valen ara un 996 mk1?? y para un bypass que recomendais los del 997, o los del 996 mk2?

Actualmente llevo los de mk1 con un bypass interno que me hicieron hace bastantes años y colas del 997.

 

Buenas,

Los silenciosos de 997 (2007 hacia atrás) valen para 996 mk1 (no todos, hay algunos modelos que hicieron algún cambio tonto en las bridas de cierre, muy pocos, pero los hay)
Los silenciosos de 996 mk2 son iguales a 997 mk1 en casi todas sus versiones, pasa algo igual como lo anterior explicado,

Las colas son adaptables en casi todos los modelos y si no encajan plug&play se hace cortar y soldar, no es una operación complicada.

Un saludo

 

Es cómodo en carreteras? Es decir a un ritmo de 140 - 150 de viaje que sensación de ruido interior se tiene, en mi caso es lo que mas me preocupa ya que siempre que puedo me hago viajes y ahora el confort acústico interior es cómodo. Gracias

 

Voy a hacerlo al 3.6, se puede perder algo de potencia?

 

Yo pienso que si lo enlazan bien sin bordes que rompan el flujo de aire, como lo hacen en Carmona, de Torrejon de Ardoz, puede hasta ganar algo en bajos y en altos, además de gastar a ritmo algo menos, por lo menos es lo que yo noté en su dia.

 

Buenas,

Si esta bien hecho notaras un sonido limpio sin vibraciones ni drooning, a bajas rpm perderas potencia en torno a 3 o 4 cv, (inapreciable) y esos 3 o 4 cv los deberías notar en mejoria en altas rpm.

El consumo es exactamente el mismo, no afecta en absoluto.

Si eliminas catalizadores ocurriría lo que comenta tonicarreras, mas o menos, (si no reprogramas) perdida de potencia en bajas rpm,aumento de potencia en altas rpm y disminución del consumo en conducción normal, en torno a 1 litro menos a los 100km.

En definitiva, sin catalizadores y con bypass, el coche se vuelve mas vivo y mas nervioso, a altas rpm se nota mas la vena pura sangre , y con una buena repro se modifica la curva de potencia de manera que apenas ganas cv pero el cambio del comportamiento en general es muy satisfactorio.


saludos

Rodri

 

A esas velocidades no nota ningun aumento de ruido, solo en conduccion deportiva es cuando se aprecia.
Y no se nota nada absolutamente (ITV)

 

Buenas:

Alguien podría facilitarme/actualizar las fotos de esta modificación?

Estaría interesado en hacerla este mes, y me serían de gran ayuda.

Saludos.

 

En este post americano tienes el proceso completo para el MkII.

http://forums.pelicanparts.com/pors...-economical-way-get-louder-exhaust-sound.html

La mejora mas satisfactoria que le puedes hacer a un 996, en mi opinión

 

Buff, esa modificación es algo diferente a la de Rennlist, aunque tal vez esa sea la que necesito, ya que tengo un 996 MkI, y la de Pelican es para un MkII.

Saludos y gracias.

 

Si tienes un mki, escape sin el fuelle que indica juankimalo, parece que el mejor bypass es este:

http://rennlist.com/forums/996-forum/334918-yet-another-pse-style-exhaust-mod.html

Comentan que con resultados al 90% del tradicional mkII que te aseguro es un gustazo

 

Si, llevaré a cabo la propuesta de rennlist.

A ver qué tal queda, a ver si tengo oportunidad de grabar vídeo antes y después.

Ya informaré a ver qué pasa...

Si sale bien y alguien del Norte está integrado, ya comentaré donde se hace...

Saludos.

 

Espero que os guste.
Me ha dado bastante trabajo averiguar la aleación del tubo original, conseguir el mismo material y sobretodo, pulir

 

La foto desde luego es una preciosidad.

 

Espero que suene en consonancia

 

Por curiosidad que alea:hmm:ciòn es. Se que es inox pero no a la familia que pertenece.