Dos o Tres pedales?

Estoy Confuso pensaba que el mundo Porsche estaba lleno de puristas que exigen a la marca coches manuales, especialmente en los 911 y 718s, veo lamentos en foros y creadores de contenidos y/o periodistas por la perdída del cambio manual en las versiones medias, S, GTS etc del nuevo 992.2.
Pues bien acabo de quitar de la venta mi GT3 con tres pedales y 13.000km después de meses, mas de 8, sin una sola llamada de interés “porque es manual” según el concesionario que lo ha tenido en comisión de venta. Y el precio, de los mas bajos, sino el mas bajo en todo el país y con todas las opciones importantes incluyendo frenos C.C.
¿Estamos perdiendo interés en los cambios manuales en Europa o solo los valoran en USA al parecer, cual es la preferencia mayoritaria en este foro? Me pica la curiosidad.

 

Que serie de GT3 es? Color, equipamiento, precio? Sin detalles no se puede opinar. Justamente quien quiera un GT3 en exclusiva (o casi) para tandas puede valorar el pdk, porque mejores tiempos por vuelta hará. A mi modo de ver, a costa de divertirse mucho menos.

 

992, Negro, llantas negras, pinzas negras, pespunte y cinturones azules, Club Sport, 210K€ del 2022, 12.000 y pico Kilómetros no llegaba a los 13K, Asientos Racing, espejos en F. Carbono. Faros Matrix………… Jajajajajajajaja no pretendía poner un anuncio, me lo quedo antes que bajarlo y visto el precio del nuevo Touring “manual” por lo cual lo hubiese cambiado se me hubieran ofrecido una unidad.

 

No nos engañemos. La economía está como está y pueden haber pasado dos cosas:

Que el CP no se haya tomado el interés necesario.

Que el precio no sea el adecuado.

El problema no es que no interese el cambio manual.

 

Hombre habria qué % de 992.1 gt3 se pidieron con cambio manual.

Será indicativo de qué % de eventuales compradores de 992.1 gt3 lo quieren manual

 

Justamente yo creo que como tracktool los manuales tendrán poco público. Ya no hay cambios manuales en motorsport.

 

A ver, el coche es chulísimo y el que sea manual juega a su favor, conjuntamente con su bajo kilometraje. Lonque juega en su contra es su precio. Piensa que mucha gente que se puede permitir el precio que le habrás puesto mirarán otro tipo de coches, así que tienes una competencia feroz para un coche con muy pocas personas disponibles para pagar su precio. La única opción para vender coches tan caros y exclusivos te dolerá … bajar el precio para que compita con otros más mundanos.

 

En el fondo esto es como los outlets, estan llenos de ropa carísima vendida a precio de Primark. Y funciona.

 

Pues creo que si estás confuso, cada vez se venden y demandan más los coches automáticos, y más con los magníficos cambios automáticos que hay hoy en dia, lo que no quiere decir que haya una minoría que se decante por un manual, es engañoso porque cada vez hay menos manuales y eso los hace difícil de encontrar, no hay mucha demanda de manuales hay poca oferta que es distinto
Aquí os dejo un video de un purista del cambio manual que explica muy bien cosas de un cambio automático, cosas erróneo
as como que con un cambio automático no tengas sensaciones como las que puedas tener en un manual..

 

Interesante reflexión, pero entonces si el mio esta entre los mas bajos en precio, estos jamas se venderán nunca en esos precios, o SI porque son PDK, esa es la cuestión

https://www.milanuncios.com/porsche...Tz8JfBZv2H6JS15N-fymgHDVlZsLzokRoCq-QQAvD_BwE

 

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Pues el primer error es pensar que el cambio manual juega a su favor, cuando está claro que no es así. Se venden muchísimos más con PDK y lo que decía @sebas928bcn , es pura estadística. Si es cierto que no es motivo para que cueste tanto venderlo y el precio no lo veo caro pero si el mercado te dice que si pues a bajar toca si se quiere vender.

 

Ponlo en 100k y lo vendes mañana. A ver, son coches que cuesta mucho de vender. Son de aquellas cosas que cuando compras ya sabes que si tienes que deshacerte de ellas te va a costar palmar mucho dinero. A mi también me pasa y por eso no vendo prácticamente nada de lo que compro, soy feliz disfrutando de ello, llámese casas, relojes, coches, … A veces es mejor a que venga alguien a ofrecerte algo por él, o bien buscar un cambio por algo más caro y menos vendible.

 

Vaya por delante que no he visto el vídeo pero.... su joya es un 996.2 GT3... manual

 

Hasta que aparecieron los cambios de doble embrague, es lógico que los manuales cotizaran más porque la alternativa en automático era "mala" pero en los 996/997TT los tip van cogiendo cotización, cada vez es menos handicap porque en esos modelos funcionan muy bien.

 

Pues por eso lo puse, míralo que este ya se lo compraría automático, pero más que nada lo puse por eso que se lee alguna vez por aquí de las sensaciones

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Estamos acostumbrados de los años de la pandemia a tener poca oferta y la tortilla se ha girado y el que se gasta 210k puede gastarse 50 mas y estrenarlo sin la problematica de del plzo de entrega, por lo que existiendo oferta como hay ahora toca palmar pasta sea manual o pdk.

 

Creo que afirmar que un cambio manual se disfruta más es un error, que tú lo disfrutes más vale, es algo que no podemos generalizar

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Diría que por aquí van los tiros.