Desde que vi el siguiente video: Me asalta la duda de si es posible retirar por uno mismo una llanta o en un taller que no sea un C.P. por no tener la herramienta necesaria para ello. Me refiero a las llantas opcionales que equipa el 997 turbo mkII (de serie en el turbo S) o las llantas del 997mkII/991 GT3. En el video dice literalmente "olvidense por supuesto de pinchar y de tratar de arreglar esto". ¿Con el coche no viene una la herramienta necesaria para poder sacar la llanta?
Segun he leido... viene dentro la herramienta necesaria. El escudo que va en la llanta se saca y dentro va un pasador que hay que quitar. Pero como digo, según he leido
Yo tengo un 997 GTS con llanta monotuerca, y cambiar la rueda se cambia, te explico. Aparte de que el coche trae el típico Kit antipinchazos también trae un útil para acoplar y poder quitar la llanta, viene apretada a 600Nm unos 60Kg, necesitas mucha fuerza para aflojar. Si pinchas, con el útil y una barra larga se quita la rueda y se puede arreglar el pinchazo estés donde estés, el problema viene luego para darle el apriete justo, porque te puedes quedar corto de fuerza o te puedes pasar, así que necesitas una llave dinamométrica que de un apriete de al menos 600Nm y no las tiene mucha gente, yo cuando pinché la primera vez lo llevé a un taller de camiones y allí siempre las deben tener, si no siempre se puede dar un apriete de emergencia y seguir tu camino ya que tiene un sistema de seguridad para que no se salga la rueda. No hace falta ir a un Centro Porsche a la fuerza, solo que el taller tenga una llave de esas, pero yo para poder cambiar los neumáticos, frenos o cualquier otra cosa que necesite quitar una rueda, que es algo muy frecuente, he optado por comprar la llave dinamométrica así puedo llevarla y elegir donde ir. Tampoco es tan cara como han comentado otras veces por aquí, me ha salido 300€. Espero haberte sido de ayuda, si tienes más preguntas dímelo. Saludos! El útil que trae es el de la pegatina amarilla.
Muchas gracias a todos por las respuestas. Si con una llave dinamométrica (obviamente esta sería necesario comprar a parte) y el útil necesario para acoplarlo a la llanta monotuecera viene con el coche puedo solucionar el problema asunto arreglado. Era una duda que me corroía desde hace tiempo. Gracias a todos por las respuesta
Desde luego la barra la íbamos a usar pero bien con la chica (ya no se si será de un metro o algo menos)
Yo tengo también un 997 GTS que viene equipado con las monotuerca, porsche a solicitud mía me entrego un manual de como cambiar las ruedas monotuerca y que presiones debes darle al tornillo, el caso es que han existido dos modelos y el nuevo (el que yo tengo) viene con un seguro en el medio que acciona la propia llave, no se puede usar una llave de monotuerca antigua en un modelo de los nuevos o rompes el seguro.
Galvez 1978 tu modelo es de los nuevos supongo también, he pensado en comprar la dinamometrica pero nunca me he decidido, donde la has comprado? ?
Sí, el mío es de los nuevos que cuando introduces el útil, este pulsa una especie de muelle, si no se pulsa, la llanta no sale. A mi me la consiguió un tío mío que trabaja en el sector del automóvil, la que yo tengo sale unos 500€ de PVP pero me la dejó a su costo y fueron 300€ ya con IVA incluido, antes, estuve mirando varias en milanuncios y segundamano.com y por 200-250€ las tienes muy muy nuevas también. Por cierto, la llave es súper grande, creo recordar que mide 1,20m y pesa 12KG!!!!! Pero merece la pena, la primera vez que cambies neumáticos o frenos ya la tienes amortizada. Si quieres te paso su Nº de movil a ver si se comporta y te la deja a mi precio, pero eso ya está en el.
Son iguales entonces que las mías, tendré que buscar la llave y aprender a usarla. Mandame privado con tu correo y te envío la documentación que me dio Porsche de manual de taller de las ruedas. Las mías son estas:
A mi me venía con la documentación del coche un libro de como se sustituyen, te mando mi correo por privado, por si no es el mismo, le saco fotos o te lo escaneo y te lo mando.
Pero como vais a llevar en un viaje (por si pinchas)una llave de 120 ctms atravesada en el cofre de un 911!!!! ???? Qué no se sí cabe. Esto es de locos!!! Y el equipaje????
Supongo que será broma Onibas, nadie piensa llevar la llave siempre en el coche, solo tenerla para cuando vayas al garaje a reparar un pinchazo, cambiar ruedas o pastillas.
En el coche no se puede llevar, como te ha dicho el compañero es sólo para cuando vayas a cambiar frenos, gomas, o algo que hacer al coche, y poderlo llevarlo donde quieras. Si pinchas en un viaje se puede arreglar sin llave, y si hay que cambiar la rueda, tu menor problema es quitar la llanta, ya que seguro que ningún taller tiene una rueda 305 en stock.
