Hola: Estoy buscando un 911 que siempre ha sido mi espinita clavada. Mi búsqueda se centraba en el 996 por un tema de precios pero por vuestra culpa y tanto leer desde la sombra el presupuesto no ha hecho otra cosa que crecer. Después de pasar por un 996 del CO de Madrid que estaba pendiente de mantenimiento, un 996S de un forero de Palma de Mallorca que me aconsejó bastante por un poco más decidí irme al 997.1 C2 pero cuando ya estaba casi decidido de ir a verlo a Barcelona se me ha cruzado otro: Un 997.1 4S, del 2007, con su culito gordo, y pese a que no está perfecto (daños estéticos) y tiene 250k km (con un motor nuevo de 80k) me llama mucho la atención. Historial completo de revisiones en CO Cambio manual. Salpicadero e Interiores en cuero Batería grande de 80Ah 030 suspension -20mm 220 diff autoblocante al 40% Xcz short shifter XRP 5mm spacers all wheels XSA respaldos color coche XSC reposacabezas grabados Mi idea es ir a verlo y hacerle una inspección pre compra incluyendo boroscopica de cilindros. ¿Qué os parece la configuración?¿demasiados km? Os agradezco cualquier opinión o consejo
De configuracion pinta bien tiene diria todas opciones deportivas deseables excepto asientos Sport. Y de kms tampoco me.preocuparia mucho al tener motor reemplazado. E.m.h.o. pinta bien si el precio es acorde a la unidad
Sí se nota que has leído bastante... en mi opinión, previa la revisión precompra que indicas, tal cual la indicas, y si te entra en precio... el que te enamore, el que no puedas dejar de mirar luego. Los kilómetros tampoco me parecen mal (si te los meten en precio). Interesante también saber quién hizo ese motor y qué exactamente. ¡Ya nos seguirás contando!
Gracias por ayuda. El precio me parece acorde al mercado aunque he de decirte que ya he perdido la objetividad con respecto a los precios. Lo que sí que tendré es que deshacerme de alguno de los coches para dejarle sitio si se viene a casa.
Según el dueño se lo cambiaron en el CO por rotura del IMS y ahora lleva puesto el reforzado, fue en el 2017.Al ser cambiado “gratis”, al tener el approved,no tiene factura. Gracias por tu ayuda
¿Y no queda registro en ningún lado de eso? Me parecería raro. Supongo que Porsche tendrá metido en algún lado todo lo que le hacen a los coches en los CO. Por otro lado, siendo de 2007, igual el que se rompió ya era uno reforzado.
A nivel de precios seguro que lo tienes muy mirado, pero por aquí alguna referencia de un 997.1 4S manual: https://carrera-automocion.es/product/porsche-911-997-carrera-4s-coupe-2/
Estoy seguro que en la Porsche si. El me indicó que no lo tiene en papel. Mi idea es hacer la revisión en Taredblau, la revisión 2. Supongo que puedo pedir el historial de revisiones en la revisión 3. Aunque esa parte me parecía cara para lo que daba
Hola: He hablado con Miguel de Taredblau y le aparece el cambio de motor por rotura de biela. Según el todas las revisiones han sido pasadas en CO y no tiene nada raro. He pedido el CARFAX y no hay nada raro. Por favor si tenéis alguna observación o cosa a tener en cuenta os lo agradecería mucho que vosotros sois los expertos. Gracias
Se acaba de vender un 997.2 4s en Box Sport que estaba de concurso , 134mil KMS por 58.900 € Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
