Sin duda tienes mucha razón pero en este caso no es tanto lo que han hecho sino como lo han hecho. Todo han sido facilidades. Que por otro lado es lo que se espera cuando gastas lo que valen estos coches.
cuánto me alegro! enhorabuena y bienvenido a estas locuras! te ha metido manu en el grupo de salidas? si es que no, te meto yo y pon fotoooooossss (te sugiero que le encargues un buen reportaje a @alexpin. , tendrás siempre un precioso recuerdo de algo que no se olvida, como es el primer 911)
Enhorabuena. Como dices, lo mínimo cuando te gastas un dineral en un coche como éste, es que el trato sea excelente.
Yo tuve un 997 GTS y me pareció soso. Espero que le encuentres el punto. Y si lo comparo con el 991.1 GTS, el 997 GTS parece un Carrera básico. 997 tiene que ser Turbo o GT3.
Y tengo uno y de lo mejorcito que he tenido.....de hecho lo he cambiado de un 992....mira que te digo...
Pues me sabe mal decirlo pero teniendo el 997TT probé un 997GTS y efectivamente me dejo frío, la diferencia de potencia y de entrega estaba a años luz un modelo de otro.
Importantísima... Desde esa premisa todo lo que no sea turbo es soso Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
No te sepa mal, es lo que hay entre un turbo con 480 cv y un atmosférico de 408 cv Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
hoy lo hablaba con un amigo... se pierde el norte... os daba un 964 de 250 caballos y a ver que tal, panda de pijos
No entiendo porque os cuesta tanto entender lo comentado. Yo ahora tengo un flat6 atmos de 400 cv y va como un violín y suena bien, pero las prestaciones salvajes de un turbo no tienen nada que ver. Yo he perdido sensaciones de prestaciones respecto al 718 GTS y 718S que he tenido últimamente. El conjunto motor atmos-sonido me parece excelente en un 997GTS o en su defecto en mi 991 S pero a costa de perder patadón espacial y eso cuando has tenido turbos es difícil de olvidar. Yo no lo tacho de soso como @kimster ni mucho menos pero entiendo a que se refiere.
Pero no has leído lo que te puse? Estoy diciendo exactamente lo que tú comentas, un turbo es lo que tiene, un patadón bestial que ni un gt3 tiene Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
Pues yo tuve un 991.2 Turbo y disfrutaba menos que con el 981 GTS de 200 caballos menos. El patadón brutal está ahí, la potencia rebosante a cualquier régimen, la aceleración estratosférica y la calidad de rodadura bestial con el eje trasero direccional. Pero infinitamente mas aburrido y filtrado (el cambio automático tiene mucha culpa, por otra parte). Y peligroso, porque como vas haciendo más y más y el coche sigue sin inmutarse no eres consciente de a qué velocidad pasan las cosas. Y hay un límite físico.
