Con Sport Chrono, quería consultar en que consiste técnicamente el cambio de ruido que hace el escape de serie, tras accionar la tecla sport ó sport plus y también, si el escape al accionar dicha tecla mejora el rendimiento y la salida de gases. Otra pregunta, me indican que instalando un Cargraphic (sin los colectores) mi TT ganaría rapidez de respuesta y unos 20 cv"s" en toda la gama de rpm; alguien ha contrastado si es cierto ese dato?. Sustituyendo los colectores también, hablan de cerca de 35 aprox. y eso me parece mucho no? Saludos:[porsche]
Con el escape de serie en un turbo no conseguiras mas sonido activando el botón sport plus, notaras una aceleración mas rápida, una dirección mas dura, un cambio mas rápido, una amortiguación mas firme pero no mas sonido, ni siquiera con un escape deportivo consigues mucho mas sonido, hay mucha diferencia con un motor atmosférico que si se nota el cambio pero con uno turbo cuesta mucho mas conseguir que suene mas fuerte. Los turbos son asi. Gracias.
Mikel, no es correcto que el escape cuando se activa la tecla sport ó s. plus no cambia de ruido. El ruido del escape cambia a mejor e incluso se incrementa un poco. Lo que no se es como lo hace técnicamente y si los gases fluyen más rápido favoreciendo algo la potencia. Saludos:[porsche]
Buenas, Físicamente el escape no tiene ningún mecanismo a modo de bypass que consiga liberar mejor los gases y amplíe potencia o decibelios. Yo creo, repito, creo que sonará un poco más debido a que cuando activas el sport la centralita usa una gestión distinta, los turbos puede que soplen algo mas, o haya algo mas de gasolina o aire en la gestión de inyección, etc... El hecho de que suene algo más, tiene que venir de otro sitio, físicamente del escape no es. Y de los que yo he desmontado, todos son iguales. Si analizas el PET tanto en el mk1 como en el mk2 no se aprecia ningún sistema de bypass para liberar gases. Espero haberte ayudado Saludos
Rodri muchas gracias porque exactamente es lo que quería saber. El pequeño cambio de ruido del escape es debido a los cambios de los parámetros de la centralita al pulsar las teclas sport y plus y el escape es estático. Sabes algo de lo que pregunto de los Cargraphic sobre niveles de ruido y de rendimiento real?... Reitero las gracias. Saludos.:[porsche]
Buenas, A ciencia cierta no te puedo asegurar nada ya que no he cogido ningún turbo, montado un cargraphic y lo he metido en banco de potencia. Pero mi experiencia me dice que no, que de buenas a primeras, con sólo el escape no vas a ganar esa potencia, si bien es cierto que el coche mejora en muchos aspectos, su comportamiento, sonido más R, y más alegría en el motor, sobre todo en altas revoluciones, que es donde el motor tiene más cantidad de gases que liberar. Si quieres aprovechar lo mejor posible un escape, lo mejor es ajustar tu centralita a ese escape, una repro bien hecha, (no es necesario una repro apretando turbos, inyección, etc, en esas repros nos vamos a muuuchos caballos, jeje) sólo ajustando temperaturas de escape y demás cositas. Entonces si notarás una mejoría notable.
yo llevo el escape cargraphic en mi turbo,cuando apretas la tecla sport si que cambia el sonido es perceptible si le pones un poco de atencion,tanto dentro del habitaculo como fuera de el mismo en cuanto el sonido mejora bastante,al ralenti no esperes que sea un ferrari,pero cuando conduces hay amigo... en cuanto hundes el pie en el acelerador,ya lo creo que cambia el sonido y suena fuerte y ronco la gente va a saber cuando vienes por que te escucharan de lejos en cuanto a lo de ganar potecia no vas a notar el que el coche es mas potente. quizas la ganacia de los 20 cv esta en la parte alta de las revoluciones y eso no lo notaras,salvo en un banco. Pero si te puedo decir que lo que notaras ,es que el turbo carga antes y el coche tiene mejor respuesta y digamos que esta mas lleno tanto en bajos como en medios(para mi mas importante)
Argo8, te quiero preguntar si tu escape Cargraphic incluye los colectores ó llevas los de serie. Entiendo tras tu explicación que andando normal con gases medios el ruido mejora pero no es excesivo ni cansa y cuando das gas a fondo es cuando brama sonando fuerte. Tendría que escuchas uno para asegurarme!. Saludos.:[porsche]
