Si es así, entonces perfecto. Por lo que decís parece q no es tan duro de llevar. Perfecto entonces! Ya tengo sabido que estos bichos tienen un reparto de pesos muy bueno
Hombre, tanto como un reparto de pesos muy bueno ...... . Esa suele ser la principal crítica que se les hace a los 911. Otra cosa es que nos encante. Y en cuanto a lo de duro, ten en cuenta que no sólo es no llevar la dirección asistida. Recuerda que estás hablando de un coche con unos 20 años, pedales al revés, etc. No tiene nada que ver con un coche mediano o potente que sea reciente. Nada. Si pasas de uno a otro lo notarás rudo, incómodo, antiguo. Pero descuida, que te dará otras satisfacciones. Y no creas que trato de desanimarte para quedármelo yo.... Te recomiendo que pruebes uno. Ah, y si al final te decides a no comprarlo, caso de que el dueño quiera venderlo, seguro que en este foro le salen muchos novios (yo el primero). :[amen]
Pues creo que algun colega me dijo hace tiempo que los Porsches tenían un buen reparto d pesos 50% a 50% casi, no? Pues me mentiría entonces :o Va para largo el que este hombre vaya a vender el coche... pero si por un casual... no lo compro yo... trankis que ya os lo haría saber a los interesados
Mi 964 Carrera 4, tiene un 37% delante y un 63% detrás. Ese de hecho es el mismo reparto estándar de potencia y par que hace la tracción 4 entre el eje delantero y trasero. El que creo que rondaba el 50%/50% era el 944 y el 968, con el transaxle y demás. Los 911 de motor trasero, con ligeras variaciones, suelen andar con el reparto que te cuento. :[amen]
. Me corrijo, que me extrañaba la cifra que he puesto; revisando el manual, es 31% delante y 69% detrás. :[amen]
NOVEDADES!!! Acaba de editar en primer mensaje y he puesto las fotos del coche en sí para que lo veáis... Por lo que he visto ya sé que es de los años 1987 a 1989 por la palanca de cambios (la marcha atrás está arriba a la izquierda) y el antiniebla trasero está incluído en la línea de luces traseras, con lo que lleva la caja G50 :[yahoo] Además tan sólo tiene 148.000 km, que me he acercado a la ventanilla y lo he podido ver con claridad. Lleva las fuchs d 16" y creo q la medida era 225/50/16 Al parecer ya lo han movido alguna vez desde que puse este tema...
La única pena es que de estar a la intemperia tiene casi todas las gomas y juntas un poco mal... y me he fijado en las del techo solar y parece como si les hubiera salido moho o musgo :( , pero bueno, si estos son todos los males que tiene el coche... me doy con un canto en los dientes A parte de los arañazos que se ven en las fotos, claro...
Por lo que se ve de su interior, parece que no lleva A/A , verdad???? Magnifica noticia el que lleve un cambio G50, sin duda mejor que su precedente,la 915!!!! De todas maneras, si ya estás decidido con la adquisición de un 911, sea el 3.2 u otro, no esperes a que se venda este, seguro que en el mercado existe alguno que se adecue a tus gustos y necesidades...Ánimo y a por él!!!!!!
Y si os fijáis en la foto del interior... parece que el cuero no está nada mal para tener los años que tiene :[yahoo] Otro detalle es que al parecer tiene pensado pasarle la ITV al coche... porque tiene un Post-it pegado en el panel de la puerta con el número apuntado y todo :D Buena señal... así para cuando se lo compre estará en regla (si, yo sigo soñando en que algún día será mío... :[angel] )
Lo dicho anteriormente...si las ganas de tenerlo te superan, cosa muy normal, no esperes a que sea este tu 911...hay un montón que están llamando a tu puerta para ser disfrutados!!!!!!
Pues... ahora ando ahorrando... y si se retrasa un poco en venderse este... pues mejor... Además, viendo que es un hombre mayor (77 años como os he dicho) y sabiendo que yo sería el primero al que avisaría en el caso de que lo vendiera... prefiero esperar un poquito... porque es un coche que ya conozco su historia y también al dueño, con lo que gano en confianza... y tampoco me importaría esperar un añito o dos para conseguirlo Igual hasta conseguiría sacárselo hasta más barato que cualquier otro Porsche que encontraría por ahí de 2ª mano y vete tú a saber en que condiciones... por eso me convence más la idea de esperar a este... q con 148.000 rodados suave-suave, prefecto d motor, G50, interior perfecto... chapa no tanto... esperaré impaciente su llamada
Por cuánto andan de segunda mano unos "bichos" como éste con esos datos d km y año??? 20.000€ más o menos?
No te lamentes, un 911 Carrera 3.2 con dirección asistida perdería todo su encanto. Y además desde mi punto de vista sería mas peligroso de conducir al límite. Pero bueno es una apreciación particular.Aunque indudablente en los aparcamientos hay que tener buenos brazos para moverlo, pero una vez en marcha no se echa demasiado en falta. El ideal sería tener una dirección asistida desconectable, es decir, utilizar sólo en casos necesarios, como por ejemplo aparcando.
Me parece perfecto entonces... porque como dices... en marcha tampoco se nota y eso es verdad. Estuve un buen tiempo conduciendo el Golf II GTI d mi hermano sin dirección asistida y la verdad es q sólo se hecaba de menos aparcando... y como realmente donde se disfruta un coche es conducióndolo... no me importa el que no lleve D/A... mejor incluso... un tacto más directo con el asfalto da muchas y mayores sensaciones de conducción
Yo no es por quitarte ilusiones, pero de la foto del interior del coche deduzco que ese cuero está para tirarlo entero y retapizar, porque por el tamaño y número de las grietas no creo que se pueda salvar. :[amen]
..el coche aparentemente está en un estado aceptable para ser recuperado..digo recuperado porque es evidente que a ese coche hay que hacer bastantes cosas ..una cosa es lo que se ve y otra muy distinta lo que no se ve ..que quizás te suponga un gasto que haga que lo que aparentemente es un chollo sea una desgracia... sin olvidar que ha sido importado ... Aunque los 3.2 son motores muy robustos.. soy más partidario de un coche que se use a diario con muchos más kms y mantenido en buenas manos de un especialista que uno con dudoso mantenimiento y parado un montón de tiempo ... No se si será el caso pero antes de que te decidas procura que una persona entendidada en el tema revise el coche. Un coche parado mucho tiempo a la intemperie no es nada bueno sea en Hawaii o en Cuenca .. incluso para la mecánica... y mucho ojo con la corrosión.. si quitas un faro delantero quizás te encuentres con sorpresas de óxido muy desagradables.. idem en bajos.. pasos de rueda .. techo ..etc.. aunque sean carrocerias que soportan muy bien el paso de los años. No te quiero quitar las ilusiones pero el tiempo no pasa en valde... personalmente si me vendiesen ese coche por 14.000 euros me gastaría mínimo 6 o 7000 euros para dejarlo impecable con lo cual te pones en 21.000 euros .. y por ese precio un especialista como los que se comentan aquí en el foro tipo Baltasar seguro que te consigue una buena unidad de 3.2...
