Ja!! Que sepas que hay un tipo de articulación que se llama troclear.. Como la del húmero con el cúbito. Y ya lo dejo.
Después de unas semanas casi sin conducir por un problema de salud, ayer decidí (debido a que me encuentro mejor) sacar el coche ya de noche. Noche perfecta 13 grados en la cumbre del Teide, seco, ni un alma. Subida por la vertiente Orotava y bajada por La Esperanza. La idea era ir de paseo pero me acabe encendiendo. Esas carreteras, sin trafico (no vi a nadie), con las largas puestas y pudiendo trazar las ciegas por dentro (si viene alguien ves la luz de los faros) es una maravilla. Rapidísima y divertidísima. Me reconcilié con los coches. Tengo el 964 en el taller otra vez y el blanco sin coger con gusto por el dolor de espalda desde hace mucho. Volví a casa nuevo. Unas fotos enfriando los turbos y la cabeza en lo alto antes de emprender la bajada…..me gustan estas fotos porque dan buena idea de lo oscuro que esta ahí arriba a mas de 2500m y lo extraterrestres que deben resultar las luces del 911.
Hola. El 964 lo lleve a revision post super mega parada que le habia hecho una vez hechos 1500km. Se trataba de ver si todo seguia bien por los bajos. Y no. Fugas por las tapas de valvulas y por la parte del radiador de aceite. Por otro lado, en uso intensivo el embrague pierde recorrido porque no retorna solo. Lo comente alli pensando que seria un tema de purgado, pero no. Ha habido que cambiar el cilindro maestro de embrague. Como son lentos el coche lleva alli mas de un mes para arreglar esas tres tonterias. Pero es que son demencialmente lentos. Y como tampoco yo he estado fino pues tampoco he insistido mucho ni metido prisa. Lo mismo me da tenerlo aparcado en el CO que en casa. Salvo lo del embrague lo demas se hace en garantia de la reparacion anterior. La verdad no he tenido suerte con ese coche, pero él si que ha tenido suerte conmigo. Le estoy haciendo un lifting integral. Casi reestreno.
Veo que los Stone guards en negro te gustaron Ese 964 te ha salido rebelde, santa paciencia... Enviado desde mi 23078PND5G mediante Tapatalk
El tema del embrague es normal, al mio también le pasó, y la fugas por las tapas de balancines seguro es menos de lo que parece, si la tornilleria es nueva, con algún pequeño ajuste quedarán bien. Ánimo!
Actualizo un poco para comentar una función del coche que desconocía. Creo que en el 996 también la tenía pero no me daba cuenta porque siempre lo dejaba meses y meses con la batería desconectada. Bueno, el asunto es que he estado bastante enfermo este último mes. En dique seco total, en hospital y casa enclaustrado. Total que llevaba más de un mes sin coger el GTS. Ayer, ya que me voy encontrando mejor y me hacía mucha falta (lo que se echa de menos conducir….) decidí sacarlo y hacer un ruta. Cuando llegue al coche lo encontré muerto. No abría con el mando. Pensé que estaba sin batería. Lo abrí con el espadín que viene con el mando y se encendieron las luces interiores pero se puso a sonar la alarma y el mando seguía sin funcionar. Metí la llave en el clausor y me salió un aviso de que la batería estaba en modo protección. Le di a arrancar y le costó mover el motor de arranque pero arrancó. La puerta del copiloto seguía cerrada pero por lo demás todo normal. Lo tuve un rato al ralentí y luego lo apagué y con el mando volví a abrir y ya se desbloqueo todo. Y volví a arrancar sin problema. O sea que parece que si estás una temporadita sin usarlo se desconecta la función de abrir con el mando pero la alarma sigue conectada. El coche abre y tiene unas funciones mínimas (la radio creo que no se encendió y tampoco los DRL ni los faros que normalmente se encienden porque está oscuro en el garaje y lo llevo en auto). Pero conserva la batería suficiente para arrancar y sacarte del apuro. Abrir con la llave no es cómodo pero no es el fin del mundo y me parece una función muy buena. Es listo el coche. Supongo que sí te tiras más tiempo sin usarlo acabará por perder la batería por completo. Pero 35 días (que fue lo que yo estuve sin usarlo) aguanta por sí solo activando esa función. Por lo demás, contento de volver a conducir ese pedazo coche. El tiempo está muy malo aquí también así que fui muy de paseo, pero joder, que gusto! Una foto que me sacó un amigo con el que coincidí. Por cierto, se acaba de hacer con un 991.1 50 aniversario y es un espectáculo de bonito con esas llantas y los asientos en pepita. Saludos.
Lo primero, que te mejores. La función de protección de batería funciona a partir de +- 7 días, depende del modelo y estado de la batería. Simplemente con tirar de la manilla de la puerta, el coche se despierta y ya puedes abrir con el mando como siempre.
Mandelo, lo primero y principal que tengas mucha salud y no recaigas!! y sigas disfrutando ese precioso GTS Es lo que indica @Javier_bmw a las 2h se desconectan los consumidores eléctricos para proteger la bateria y a los 7 días la llave a distancia... esto es común a varias generaciones 997 991, etc Un abrazo. PD: Manual 997.2
Ok. Eso no probé. Lo haré la próxima vez. Pensándolo mejor, eso no creo que funcione en el mío. Para meter la llave hay que levantar la maneta (está debajo) y no me parece que el coche haya despertado.
Mucho animo y a mejorarse para poder disfrutar al 100% como se merecen esas maravillas de coches que tienes. Referente al tema de la apertura, a mí me pasa siempre ya que desde que lo compré lo cojo poco o nada y siempre hay tirar una vez de la manilla de apertura y luego abrir con el mando, y lo tengo con mantenedor de batería puesto, pero eso no influye. Y que me corrija alguien por si me equivoco, pero creo recordar que esto mismo ya me lo hacía el 993 Turbo en su día, así que me parece que no es cosa sólo de los water cooled.
Me alegro de que estés mejor, el foro no lo has dejado en este tiempo así que te hemos animado la convalecencia En el 987 también es así, se desactiva pero das a la maneta un par de veces y ya funciona el mando. Es una semana clavada, si un finde lo cojo el sábado y el siguiente el domingo pasa, si es de sábado a sábado, no. A mí lo que me tiene loco es el Macan en el trabajo, que no me va el mando desde hace una o dos semanas, tengo que tirar de espadín a veces (otras acercándolo mucho consigo que funcione). Me han dicho que no hay inhibidores ni nada parecido, pero es como cuando hay uno cerca. La pila no es porque he probado los dos mandos y además sólo es en mi plaza del trabajo, en casa funcionan ambos perfectamente. Espero que se solucione porque es un poco coñazo.
Si. Una de las peores cosas de estar enfermo, dolores y molestias aparte, es el aburrimiento. Eso de guardar reposo y no poder hacer nada es un tostón!
