Buenas!, ¿El grupo sigue en pie? ¿Podríais incluirme? Cada vez me estoy animando más con el Cayenne y me gustaría aprender de las recomendaciones de los más veteranos en este mundo. Gracias!
Yo pregunté a @Zape por privado, pero no sé si me ha leído, ya que no he tenido respuesta. Estoy en las mismas.. en ciernes de empezar con un 957S y deseoso de intercambiar comentarios con otros propietarios! Saludos
Hola perdona, que ahora por fin he recuperado la contraseña para entrar al foro, vuelve a enviarme un mensaje y te meto
Buenos días, acabo de comprar un 955 para ir a Marruecos a comienzos del año que viene y también estoy interesado en formar parte del grupo de Whatsapp
Hola! Soy Oscar, acabo de comprar un cayenne s y estoy interesado en entrar en el grupo de propietarios y de salidas off road, soy de barcelona. Gracias!
Buenas, deciros que encontré un grupo de wassap para Cayenne/touareg… estuve un tiempo y me salí. Eran bastantes usuarios la verdad. Lamento decirlo pero a mi no me sirvió de mucho. A cualquier pregunta de un usuario, respondían siempre los mismos y un poco sentenciando… que había que hacer las cosas como ellos decían o nada… No es que estuvieran equivocados (que según mi criterio lo estaban bastantes veces), si no que según el criterio de algunos (los más activos) SOLO había una forma de hacer las cosas o configurar los Cayenne… pues vale… en definitiva me salí
Me refiero a que en mi forma de ver las cosas no hay solo una forma de preparar un coche para off road… de hecho la pregunta es: Qué vas a hacer con el coche? Y seguir a partir de ahí… un propietario una preparación… vamos creo yo
Hola, estaría interesado en entrar en un grupo en el cual haya algo de asesoramiento, he comprado un 955 S 4.5 atmosférico y le voy a empezar a preparar off road, y como habéis dicho muchos, no hay nada firme al respecto, ruedas, llantas, temas de electrónica por las suspensiones y demás Gracias de antemano
Buenos días, Yo, hace meses, también envié mensaje para que me incluyeran en el grupo de WhatsApp y nada de nada!!! Ya tengo el cayenne S 957 un poco preparado: suspensiones de muelles, planchas, baca, llantas de 17", parachoques tubulares, cabrestante.. Si alguien me invita al grupo de WhatsApp estaré encantado que compartir mi experiencia y proveedores. Saludos y gaaaasss
Hola Pues estaría encantado de que lo compartieras, estoy mirando para empezar con la preparación del mío Gracias de antemano
Hola Matildo. Bien... empiezo: Porsche S 4.8 957 del 2009. Tuve suerte ya que tenía 45000km, también lo pagé pero es una muy buena base. Unidad americana importada a Europa por su antiguo propietario. Suspensión de muelles. Cambios: Parachoques tubular delantero con cabrestante y parachoques trasero tubular con enganche tipo americano. Taller Jandakar en el pueblo de Avinyo. Xavi su propietario es un crack y siempre dispuesto a ayudar y aconsejar. Suspensiones roscadas de muelles regulables en altura, con botella separada regulable compresión y rebote. Taller Tecnoshock en Manresa. Habla con Marc. Discos aluminio de 20mm para bajar cunas delantera y trasera para ganar altura. Taller Tecnoshock. Creo que se ha de instalar pq las suspensiones son más largas por lo que los trapecios pueden llegar a trabajar forzados y además los guardapolvos de los palieres podrían llegar a rozar y romper... a mi no me ha pasado. Planchas de bajos de 8mm para cárter, caja de cambio, diferencial trasero, depósito combustible y trapecios traseros (estos tienen como una ala que protege el racor del latiguillo de la botella separada del amortiguador). Taller Almond en Palafrugell. Llantas, iba a por unas Braid (ya caerán, jijiji!!!) Monte unas 17 pulgadas del VW touareg compradas al chatarrero (ojo que hay 2 medidas). Las pinte de negro mate y ni tan mal. Pasan súper justas a las pinzas de freno delanteras. Neumáticos yokohama geolandar x-at 265/70 r17. Algo ruidosos pero llevan casi 10000km con una bajada a Marruecos y algo de pistas cerca de casa y están perfectos. Baca homemade tipo de estas perfiladas al techo. Algo de vinilo rojo... el coche es todo de color negro de origen. Aún tengo que solucionar el tema de la rueda de repuesto. Ahora esta cinchada al maletero. En viajes largos la puedo poner en la baca (ruido y más consumo). Y ponerle un soporte basculante atras no me convence ya que creo que es mucho peso al final del coche. Corte el sobrante del parachoques trasero original y lo clave con unas L al tubular para disimular el tubo de escape de origen ya que si no queda a la vista y bastante feo. Igual cambio por un par de silenciosos con salida lateral... we'll see!!! Aletines de 20mm en los pasos de rueda delanteros para pasar itv. Todo homologado en ficha. Creo que no he olvidado nada A ver si averiguo como enviar alguna foto. Saludos.
