ITP valor de compra vs. valor en tablas

Buenas noches,

Estoy valorando una unidad de un particular pero me surge la duda de qué valor declarar en el modelo 620.

Por casualidad alguien en este foro ha comprado recientemente en Cataluña y ha declarado por valor según tablas de hacienda?

Entiendo que al ser un Porsche los funcionarios deben revisarlo, pero simple curiosidad si alguien tiene experiencia reciente. Al fin y al cabo es una diferencia de 3000€

La verdad es que sumando el ITP se vuelve poco interesante comprar a particular. Todo el beneficio económico se esfuma

 

Si no me equivoco, el ITP va siempre referenciado al valor de factura (que me corrijan si no). Otra cosa es el impuesto de matriculación.

Desde luego que es algo que perjudica a la compra a particulares, además del hecho de no tener garantía. A veces le damos poca importancia y creemos que por ahorrarnos 3.000-5.000 € salimos ganando, pero empiezas a sumar...

 

De primeras pensaba que con +10 años en Cataluña estaba exento, luego leyendo me he dado cuenta que eso aplica en vehículos de <40.000€ (y la norma es muy ambigua sobre a que valoración se refiere: precio nuevo, tablas, etc).
Pero mi pregunta es acerca de si hacienda revisa las transmisiones de vehículos… porque el valor en tablas es de unos 10k€ pero 70k€ de mercado por lo que tributar por una o por otra son 3k€ de diferencia.
Total, que un particular ve el precio de su coche en Internet y no quiere bajar. Pero su coche vale un 7-8% menos que en un CV (5% ITP + garantía)

 

Según se ha comentado por aquí últimamente, un Porsche suele hacer saltar todas las alarmas para comprobar si se ha pagado por tablas o valor real. Además, no suelen notificarte el "error" de inmediato. El requerimiento suele llegar justo cuando está a punto de prescribir, para sumarte más intereses de demora...

 

Gracias! Pues buen palo hay que sumarle al coche…

 

Leyendo info de un grupo de una persona metida en ello, leo que en Cataluña no pagan ITP los vehículos de más de 10 años (siempre y cuando no sean históricos), excepto aquéllos que tenían un valor de nuevos en BOE de más de 40K. Así, si están en tablas ahora, ya se ve el valor de nuevo y éste será mayor, claro, debiendo pagar. Y también lo que decía, salvo que alguien me corrija, el 5% es siempre sobre valor factura.

Sólo existe la cuestión de que el coche ya no esté en tablas (993 para abajo y los 996 coupés), por lo que no podrían ver el valor de tablas de nuevo, pero siempre se podrán ir a la DGT y ver el contrato de compraventa y exigir el pago del ITP.

Yo diría que no escapa de pagar el 5% sobre el valor de compra.

 

Por norma el ITP se líquida por el mayor valor de estos dos:

-Tablas
-Precio de contrato

¿Pueden revisar el expediente pasado un tiempo y requerirte? Por supuesto.

¿Se revisa todo? En automóvil no se revisa casi nada, pero tributar por base imponible de 8.000€ por un 911...es lo que hace que las probabilidades de que se revise el expediente suban como la espuma.

 

típico coste oculto del que la gente no suele ser muy consciente

 

Por que no buscas la manera de comprarlo a traves de un compra venta ? Esta exento de ITP .
Vivo en Catalunya pero sabiendo lo que comentas prefiero empresa que particular . Solo una ideea .

 

He comprado muchísimos coches (soy de Cataluña) de los que por antiguedad estan exentos, pero por valor de nuevos no, NUNCA he pagado ITP, siempre he hecho la exención por antiguedad, y nunca hacienda me ha reclamado nada.

No digo que esté bien ni sea lo correcto, sólo te cuento mi experiencia para que valores y decidas qué hacer.

 

Ya ha comprado.

 

Lo que comentas es lo que hice

 

Total, que comprar un 997.1 o 2 a un particular entre 50-60k sale a palmar segun casos entre 2500-3000€ de itp aparte gasto transferencia….

 

A lo que hay que sumar el no tener el año de garantía.

Si te la da alguien serio (una Approved, un especialista o un CV serio), podríamos valorarla en los cerca de 2.000 € que comentaban el otro día de la Approved.

Así que yo diría que entre 4.000 y 5.000 € es la diferencia entre comprar a un particular y comprar a un vendedor profesional 'serio'.

 

En Madrid hay un tipo impositivo ITP del...4%?

En Castilla y León, para vehículo de más de 15cv fiscales, el tipo es del 8%.

 

La verdad es que asi, hace muy poco atractivo comprar a particulares con los precios que se ven.

 

digamos que los particulares no suelen ser conscientes de ese coste cuando miran el mercado para fijar precios...

 

Ni los que compran ni los que venden.