Luces de dia e ITV problemas

Pues acabo de venir de la ITV de SAnt Fruitos del Bages, y cual ha sido mi sorpresa que la ITV de mi Boxster ha sido desfavorable por el tema de las luces de día. De risa, pues esta superbien instalados no hacen mucha luz para no molestar y cuando se encienden otras luces se apagan completamente. Total que no les vale con quitar la conexiones si que quieren que los quite completamente.
De risa.

O sea que ya lo sabeos no lleveis el coche a la ITV de Sant Fruitos del Bagés (Barcelona), lo barato sale caro. Solo vale la ITV 34,66 euros.

 

A mi no me extraña. Hay que montar un kit homologado por Porsche, con el pertinente certificado de montaje de taller e incluido en la ficha técnica (esto último lo más importante). Creo que algunos foreros lo han hecho. Entiendo tu frustración porque no hacen daño, pero la ley está como está. Es complicarse la vida por montar algo que el coche no necesita. Si en Sant Fruitós no te lo han permitido, en cualquier otra ocurrirá lo mismo.

El problema siempre suele ser la ITV, ya que la poli no se empana mucho de lo que es legal o no a no ser que investiguen a fondo. Antes de una ITV, desmontar siempre placas delanteras reducidas, faros de xenon sin lavafaros, luces diurnas, llantas de 19" en 986... y luego una vez pasada lo volvéis a montar (lo digo para no estar pagando homologaciones y montajes e inclusiones en ficha todo el día). Yo siempre lo he hecho así, y también me han parado más de 20 veces los Mossos y nunca me han dicho ni mu acerca de todo esto.

Saludos

 

Coincido plenamente con lo expuesto. No es un problema de la ITV sino de una instalación fuera de lo homologado por el fabricante. Cualquier otra estación de ITV hubiera rechazado esa instalación.

 

Te equivocas las luces me han dicho que están homologadas, lo que no esté homologado es que el 986 lleve luces de día. De ahi me han dicho que ningun modelo como este estarán homologadas si Porsche no crea el certificado de conformidad. O sea de risa, perdonad

 

Estoy de acuerdo, por eso digo, homologado y autorizado por Porsche. Cualquier producto que se vende en teoria está homologado por el TUV o el que sea. Otra cosa es que Porsche lo reconozca, y tenga un papel emitido diciendo exactamente que modelos puede montar y cuales no (no se exactamente como funciona). Pero lo mas importante es que esté incluido en la ficha técnica y para esto hace falta un certificado de montaje de taller. Y pagar la inclusión en la ficha técnica en la ITV. Tal vez tu modelo de luces no sea válido, pero me consta que algunos foreros han pasado ITV con un kit DRL en un Boxster 986. Creo que hay algún post abierto.

Saludos.

PD: he ampliado la información de mi post inicial, aunque veo que ya me han citado una vez. Saludos

 

Textualmente me han dicho NINGUN coche puede llevar luces de día que no salgan de fábrica. A no ser que el fabricante , o sea Porsche presente Certificado de conformidad.
Me parece que si vais a la página del ministerio vereis la medidas que tiene que tener las luces en la colocación y los lux que tienen que tener. Este cumplía de sobras en la colocacion y sobre todo que cuando se enciendan las de posicion se tienen que apagar. Seguro que si voy con un Panda no me dicen nada.
Uno de los empleados cuando he ido la segunda vez me ha dicho que como no se encienden por el no hay ningun problema, que me iba a buscar la pegatina, pero ha venido el jefe y ha dicho que no.

 

El taller da su informe pero falta el del Porsche (Certificado de Conformidad), que ese no va estar. Además dentro de unos meses será obligatorio llevar las luces encendidas SIEMPRE. O sea que lo mejor que podeis hacer es comprar acciones de fábrica de bombillas.

 

Aquí hay la empresa RBM que los ha montado en varios modelos que no los podían llevar. Imagino que si los montan es que han encontrado la solución. Lo que ellos (la ITV) crean nos tiene que importar un pito, mientras tu vayas con unos documentos firmados que lo demuestren. Los tendrán que aceptar y punto. Mandale un mensaje a RICARDO. Como último recurso cambia de ITV, pero no tendría que ser así.

http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=35348&highlight=led

Sale un 986 y un 996 Turbo.

 

Las placas delanteras siempre y cuando no existe un espacio exproceso para placas normales. Las luces diurnas serán obligatorias en enero del 2014. Por que el Ministerio hace una normativa sobre las medidas y las distancias de colocación y luego, dependiendo de como se haya levantado el empleado pasas la ITV o no. Volveré las proximas veces a la ITV de Manresa es más cara pero son más comprensibles y te dan soluciones no pegan y son menos drásticos. Quizas sea que al ser mñas caros se están quedando sin clientes, pero se pueden volver las tornas.
Pase la ITV de mi hija hace poco en esta ITV, un mes, y no me di cuenta y tenia el retrovisor roto, se movía mucho. ITV desfavorable, me dijeron ponle cinta aislante para que no se caiga y ya está, y vienes y me llamas. No me hicieron poner un retrovisor nuevo, ni quitar el que había. En mi caso el quitar estas luces, supone tener que quitar el parachoques del coches, pues es encastrado en el. Apagadas te tienes que fijar que lleva algo, pues hasta el cristal es ahumado, el coche es negro.

En fin, ya lei otro post. Esto es como una ruleta rusa. En la mayoria de las ITV, m ientras cumpla distancias, lux y que cuando pongas las luces de posición o cualquier otra se tienen que apagar, ya les vale.

 

No se puede cambiar de ITV al ser desafavorable tienes que volver antes de 15 dias a la misma con el problema solucionado, te quitan la pegatina del cristal.

 

Ok, pues no se que mas decirte.

Desmontar paragolpes no es complicado, no lleva mas de 20 minutos. Puede que se te joda algún anclaje, porque son de plástico.

Saludos.

 

He visto ese post que me has pasado y los mios son exactamente iguales y montados de la misma manera. Creo que la solución, es poner un desconectador o interruptor

 

Bueno, si dices que se ven poco, para la próxima pon un trozo de cinta aislante negra encima y desconecta con el interruptor. O cambia de ITV jeje. Siento lo ocurrido ;)

 

yo se las quiero comprar, el centro porsche directamente no, al no venir de serie en el 986, así que hablando con itv, hay que comprar unas homologadas, que la monte un instalador y de un certificado de montaje, y luego que te hagan un estudio y te den el ok en algún sitio como INSIA, INTA, IDIA, etc, la broma esta última del estudio es de 120 más lo que cueste el kit homologado más la mano de obra, más itv,

como bien dice los copis hay un hilo abierto, yo cuando termine con mi restyling las pondre seguramente con homologación, etc, así me quito de rollos de por vida, de guardia civil, itv´s, etc,

Ahora me preocupa más conseguir unos litronic a buen precio, con su labafaros, etc, porque comparado las luces diurnas con los litronic,... es bambi "en cuanto a precio claro xd"

Un saludo

 

Pero te faltará el certificado de conformidad de Porsche. Solo hace falta eso y el montador y ya está. ¿Y que hareis a partir del 2014? Dejar las luces de xenon encendidas todo el día, si yo tuviera luces normales lo hubiera puesta pero con xenon como que no.

La GC se tiene que preocupar de los "tuertos" que circulan por la carretera que es alrededor de un 5%, eso si es peligroso, pues confundes un coche con una moto.

Yo tve un TT que llevaba luces de largo alcance y en cada ITV tenia que quitarlas, ahi si doy la razón pues excedian en total la luz permitida, pero unos simple lees que solo sirve para que te vean.....

 

Lo normal sería que Porsche sacara un apaño

 

Tengo las mias desde haze 2 años , la paso en Vilanova y la Geltru y ni tan siquiera nunca me han dicho nada... depende quien te toque..

 

en porsche ni las venden ni te dan la conformidad, ya lo pregunte, asi q toca papeleo

 

Completamente de acuerdo.

 

Entonces alguien no hace bien su trabajo :[angel]