Hoy bajando de la costa brava se me ha rajado la luna y me da un miedo que al cambiarla no me la sellen correctamente o hagan una chapuza. Hablo de llevarlo al CO Porsche, como alguno ha escrito una historia dramática con un coche nuevo. Sabéis si se puede rellenar con resina y evitar el riesgo que supone su cambio si no está bien sellado todo, gracias.
vaya infortunio, suelen trabajar bien y como es para seguro se deberían haber hecho cargo de la misma si les reclamaste. lo hiciste?
Tenía agendado con taller Porsche y me dice línea directa que Carglass. Les he dicho que vale siempre que la luna sea original y me dicen que ok. El miércoles lo dejo a ver qué tal. saludos
Yo te informo de mi experiencia en un cambio de luna en linea directa y en otra marca de coche que tengo por si te sirve de algo.. Lo primero decir que una raja de esas dimensiones se cambia la luna siempre y no se repara.. Lo segundo es que, como a tí, LD me dijo lo de ir a un carglass que tienen concertados, les dije lo mismo que tú y ellos me respondieron lo mismo.. Me fuí al carglass y allí ya me dijeron que depende de lo que les llegue, que a veces es el de la marca y otras de otra pero siempre homologadas ( eso quiere decir lunas asiáticas homologadas con sus baremos pero no homologadas como las europeas, por experiencia te puedo decir que los primeros no es que sean malos pero suelen ser más delgados, se empañan más y sobre todo no tienen el encaje perfecto)... A lo que me negué y lo lleve a un chapista conocido el cual me aconsejo ( y ellos si tienen mucha experiencia) que habia que comprarlo al SO.. Llamé a LD y después de insistir me dijeron que lo podia cambiar donde quisiera pero seria más lento y que primero lo tendria que pagar yo y presentarles la factura para pagarla ellos después y así lo hice.. Compré la luna en el SO la monté en el chapista conocido y les mandé la factura y en dos dias pagada y yo con luna nueva.. Otra cosa te voy a decir, ellos te diran que son todas iguales y bla bla bla pero si tu la pones en carglass y al cabo de un tiempo se te vuelve a romper, ellos nunca más ya te pondran la de SO ya que tienes puesta una de carglass y por algo será digo yo.. En fin, que la pongas siempre original y vas a lo seguro.. Y por último, no creas que fuese cara la original pero los del seguro tienen un precio pactado y siempre apretado y por unos 50 euros todo eso que se ahorran
Con LD he quedado en que es la original Porsche y que me lo autorizaban para que Carglass me ponga la de Porsche. Me han llamado esta tarde diciendo que recibirían la luna el miércoles. No sé si es la que tenían en centro Porsche Barcelona. De todos modos cuando vaya a dejar el coche le pediré que me enseñe que la luna es la original de Porsche. Sinceramente, si la luna es original de Porsche me da mas confianza Carglass que no Porsche, porque a diferencia del COP, estos no hacen otra cosa que cambiar lunas. En la discusión con LD efectivamente me dijo que si iba a Porsche primero pagaba yo y luego reclamaba el pago. Al final si la luna es la original me da igual que sea en Carglass porque imagino que práctica deben tener. El miércoles os cuento. saludos
A mi Carglass me lo cambiaron el otro dia, todo bien, llueve cada dia y no entra agua, encima me pusieron parabrisas nuevos gratis Bosch.
Hace cuatro años el Smart (con luna cambiada en Carglass hacia poco más de un año) se paró subiendo un puerto de montaña, se encendían las luces el claxon , se apagaban se abría el cierre centralizado , etc . Llovía fuerte. En el CO me dijeron que había entrado agua en la centralita, situada bajo los pies del copiloto. Provenía de una filtración del parabrisas. 950€ de centralita nueva… Le cambié la luna por una original en CO y asunto resuelto. En otros coches había puesto Carglass y sin problema, pero a partir del incidente, siempre luna original.
Y otra cosa a tener en cuenta es que hoy en dia las lunas llevan sensores y no me refiero a los de lluvia sinó a los sensores ADAS que hoy en dia los coches evolucionan mucho y cada dia llevan más y los de carglass no creo que tengan la máquina para calibrar cada uno de ellos.. Vamos que cada vez se complica más un cambio de luna y ya no solo es un simple cristal, goma y pegamento
Esperemos que tengan una buena máquina para calibrarlo ya que hasta los mismos SO tienen problemas para hacerlo. Pero con este email parece que saben lo que hacen. En fin, esperemos que a parte te monten el original
Si no me enseña que la luna es la original (imagino que vienen con logotipo de la casa), no le dejo el coche. Me lo han confirmado tanto LD como Carglass que tenía autorizado la original. saludos
Que tenga o no el logo de Porsche no es lo más importante pero si lo es la marca de la luna y su homologación.. Por ejemplo, el coche donde la cambié ponen solo lunas de la marca reconocida PILKINGTON y con su homologación E1 y CCC ( la primera es la europea y segun el número que lleve el lugar de fabricación, en este caso el 1 pertenece a Alemania, y la CCC es la homologación china). Lo que quiero decir es que aunque no lleve el logo de la casa si es necesario que sea de la marca que utiliza con su correspondiente homologación. Fijate que marca llevas en la luna, la veras en la parte del conductor en la esquina inferior, creo que Porsche lleva la marca SAINT GOBAIN SEKURIT que también es una de las mejores marcas
Por cierto, yo solo tengo en cuenta la luna en que sea del SO, los cristales de los lados y la de atrás me daria exactamente igual pero esas casi nunca se rompen si no es por un miserable ladrón jajjjaa
