Mi Boxster desgasta los flancos de las ruedas que da gusto.

Hola amigos,

Tengo un Boxster 987S que se come los flancos de las ruedas de manera que ciertamente no creo que sea normal.
El coche lo tengo desde Mayo, y el que me lo vendió le había cambiado las gomas no hace mucho y le hizo un paralelo. Yo al coche desde Mayo le he hecho unos 7000km, y come los flancos de las cuatro ruedas, sobre todo los de las delanteras.

No sé si se le habrá ido la convergencia o algo así, le haré un paralelo. Mi forma de conducir aunque no es en plan "paseando a Miss Daisy", tampoco soy un "mad driver", si es cierto que lo normal cuando saco el coche es para hacer curvas por la sierra de Madrid.

Llevo las Michelin PS2, 233/35/19 87Y delante, y 265/35/19 detrás.

Es esto hasta cierto punto normal, o por el contrario hay algo aparte del paralelo que pueda hacer? :confused:
Sí, cambiar los neumáticos sería una cosa, pero espero que un juego no me dure sólo 10.000km. :[blah]

Gracias,
Un saludo.

 

Mm, en muchos sitios hacen paralelos muy mal, encuentro pocos que lo hagan a mi satisfacción, tambien pueden ser los silent blocks...te puedo decir uno si eres de la zona norte de madrid...

 

Llevalo a que te hagan alineacion , lo principal es eso, a partir de ahi ves que pasa . Desde luego tendras que cambiar ruedas .

 

Pues si eres tan amable, te lo agradezco.

 

Muchos talleres se limitan a hacer paralelo, cuando tambien se han de comprobar y, en su caso, tocar, caidas y avances. El comerse los flancos es sintoma evidente de un exceso de caidas, sean positivas o negativas.

Te recomiendo talleres garzon, en fuente el saz de jarama, llama pidiendo cita y te reservan una mañana o una tarde para que quede perfecto. Controlan los porsche con los ojos cerrados y siempre dejan el coche oerfecto: si a la primera no sale del todo, meten otra vez el coche y hasta que esta bien ni lo dejan. Aparte que en el proceso te chequean que las gomas, tornillos, etc, anden bien

 

Gracias José María por la info, el nombre del taller me suena, no sé si a lo mejor de haberlo leído por alguna parte.

 

+1. Un diez para Garzón.

 

Yo estos temas (y otros) se los he hecho al 968 en Eficar, por si te sirve de referencia. Me lo recomendó un amigo y la verdad es que quedé muy contento, son muy profesionales.

Está en Alcalá de Henares (concretamente, junto a la Carretera hacia Daganzo de Arriba):

http://www.eficar.com/es/eficar


Saludos a todos

 

Que te revisen los silentblocks, a mí me ocurrió una vez en mi bmw.

 

El problema es que si las ruedas ya están muy gastadas por un flaco, el ajuste de las cotas de dirección no se podrá hacer del todo bien. Lo normal en los talleres habituales es que solo regulan la convergencia y no actuan sobre la caida o el avance.

En mi opinión, si vas a cambiar los neumaticos a corto plazo, espera a hacerlo para no pasar por el taller dos veces, salvo que notes la conducción muy mal.

 

y hazlo en los dos ejes.

Cuando dices flancos, ¿te refieres a uno de los flancos de cada neumático o a los dos? ¿llevas las presiones correctas?

 

La verdad es que los flancos están desgastados muy al borde, como el último centímetro y medio, más o menos, ocurre en las cuatro ruedas, pero principalmente en las delanteras, hay que fijarse para verlo, yo no me había dado cuenta hasta hace poco. La verdad es que a los neumáticos les queda más del 50% de vida más o menos. En conducción no se nota nada, el coche va perfecto, tiene vicio para un lado, ni hace cosas extrañas.

 

Me refiera a ambos flancos (algo más los externos). Las presiones las llevo un poco por encima de lo recomendado, y las miro todas las semanas, no de pascuas a ramos.