Estimados foreros, necesito vuestra ayuda para resolver unos temas. Me ha surgido la oportunidad de conseguir un 997 carrera 4s pdk con el motor totalmente inservible y me planteo comprarlo y ponerle uno nuevo recostruido y si puede ser en porsche y con su garantia. ¿Alguien conoce como conseguir un motor de esas caracteristicas y orientarme sobre que precio oscila? Otra duda que tengo es que el coche es del 2008 y con pdk, y no se seguro si es MK2 o MK1¿Alguien me puede orientar? ¿ Conoceis algun. motor por ahí que este. bien? Muchas gracias por adelantado.
Si tiene PDK es un mk2. Puede ser MY2009 pero fabricado en 2008. ¿Has preguntado el precio de un motor nuevo en tu Centro Porsche más cercano? Como mínimo estaría bien tener este dato para poder negociar el precio del coche con el vendedor.
El MK1 monta el tiptronic S si es PDK por fuerza es MK2. A parte de concesionarios Porsche también los puedes conseguir en talleres especializados los motores reconstruidos y supongo que algo más baratos y con su garantía también.En cuanto a precios no te puedo orientar con exactitud pero supongo que la broma pasará de 6k facilmente. Saluditos Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk
Me imagino que se trata de rotura por accidente ya que jamas escuche sobre una falla de ese calibre en un motor DFI, podria ampliar un poco al respecto como para orientarnos de que tipo de falla estamos hablando? En cualquier centro porsche le pueden vender un longblock de un motor DFI, tambien lo puede comprar de un vehiculo siniestrado y va a venir completo con todos los accesorios.
Si lo montas en un especialista te va a salir bastante mejor de precio y tendrás la misma garantía puesto que ellos lo compran a Porsche. Saludos!
LA rotura fue increible pero así fue, en autovia circulando a 110 o menos de pronto le dió la sensacion de que el motor se paraba, paro y vio echar humoel motor, observo que la cadena rib estaba rota, grua y disgusto. Se ha llevado a reparar y tras meses dando tumbos el motor por madrid y Alemania, lo devuelven empaquetado y con el resultado que no tiene reparacion. El mecanico dice que una biela salto y el bloque tiene un agujero. Segun el ha habido un problema de lubrificacion, y no se qué de un filtro que no le correspondia y subio o bajo la presion, la verdad es que eso no lo he entendido. EN el coche se hizo por este mecanico el cambio de aceite justo 15 dias antes de la averia y que casualidad. Por supuesto evade cualquier responsabilidad.
En un 4S parasaber si es Mk1, con su cambio tiptronic o Mk.2 con PDK. En el mk 2 lleva en la parte trasera la banda de luces que une las opticas derecha e izquierda. Desde dentro, la parte central de la consola es de color negro en el mk2. No seria el primero anunciado como Pdk y es tip... Si no es indiscrecion , en que precio te lo dejan? Porque para jugarme yo la reparacion y que me salga igual que uno andando... No lo quiero.
25 mil por un 997 carrera4 mk1 tiptronic con motor para cambiar... Creo que el precio debería ser menor, entre una cosa y otra te saldrá a precio de mercado sin todo el lio de cambiar motor... y el "yaque"
Alex, creo que es un Mk2 (PDK). Entonces 25k + reparacion lo veo bien. Si fuera Mk1, no. Sent from my iPhone using Tapatalk
A mí no me queda nada claro que sea PDK, que es lo que diferencia claramente al MKII del MKI. Si el del 2008 puede ser perfectamente MKI y Tiptronic.
Un mk1 con tiptronic deben de rondar por los 35k más o menos no? Si ese es el precio 25k por un mk1 lo veo caro para todo el follón que es cambiar el motor. Saludos!
Es un Mk2, eso es seguro. Yo tenía un 997 4S MK1 del 2007 con cambio tiptronic, por lo que si es del 2008 y PDK no hay duda, es el MK2. Y como ya apunta Superdiego, para saber si vale la pena la adquisición, contando que hay que poner un motor nuevo, lo que habría que saber cual es el precio de compra del coche tal como esta.
Ya lo ha dicho. 25mil €. Pero no es un 4S. Es un 4 a secas. Puede ser un modelo fabricado en 2007 y matriculado en 2008. Yo creo que por eso tienen dudas. Saludos
No había visto que había indicado el precio, lo siento. Considerando el precio de 25.000 €, en mi opinión puede valer la pena, ya que creo que podrá comprar el motor por entre 12.000 y 15.000 € (si estoy errado me podéis corregir sin problema), con lo que tendrá el coche por un máximo de 40.000 €, y por ese precio es muy difícil encontrarlo en el mercado en buen estado.
