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Nuevo Michelin Pilot Sport 4S

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por fusi, 29/3/17.

  1. GTx

    GTx Usuario

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    Ayer mismo me montaron un par de PS2 235/35-19 fabricadas en la semana 20 de 2017.

    No es así. Por ejemplo, ahora mismo puedes comprar neumáticos "homologados" por Porsche para el 356: según la medida son Pirelli CN36 (N4) o Pirelli P6000 (N2).
     
  2. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Perdona, no había visto tu mensaje.
    En esas medidas tienes homologado SportCup2 y PS2. Las PS2 pueden parecer antiguas, pero aún se siguen fabricando. Por si te lo preguntabas, las PS2 que se fabrican ahora poco tienen que ver con las que se fabricaban en su lanzamiento hace ya casi una década, han ido evolucionando incorporando los nuevos compuestos y tecnologías, por lo que siguen siendo perfectamente actuales.
    Michelin las irá sustituyendo, pero si quieres que tengan homologación y no te van las semislicks, son una buena opción más que contrastada.

    Respecto a la homologación e ITV, tranquilo, la "homologación Porsche" no tiene absolutamente nada que ver con la homologación lega, el coche pasa ITV sin necesidad de llevar la "N".
     
  3. educano

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    bueno al fin he puesto las 4S en el 4S por aquello de la numerología...
    en realidad por algunos consejos, sobre todo por los de Carles de flatsixbcn, ahora a rodarlas a ver que tal, se ven unos rodillos importantes, sobre todo los traseros, de momento solo me han servido para oir un cojinete de la rueda trasera...:Smiling Face With Open Mouth:
     

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  4. mkz

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    Repito, señores de Michelin, por favoooooor: las 4S, ¡¡¡¡¡¡¡¡¡en 18' YAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!! :pompones:pompones:pompones:pompones:pompones:pompones
     
  5. Zape

    Zape Senior

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    Las pude probar esta semana en nurburgring y en el trackday de montmelo de trackforce, la verdad que una pasada su rendimiento y su poco desgaste, un 10 de neumatico.
     
  6. Vitoman

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    Pregunto desde la ignorancia...y para el día a día en calle, son recomendables? Es que justo ahora me toca cambiarle los zapatos al niño


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  7. jMax

    jMax Soloporschista

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    Las acabo de montar en el 997TT, a ver qué tal


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  8. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Por supuesto que son recomendables, no dejan de ser neumáticos de calle de altas prestaciones, sin llegar a semislicks. Seguros en agua y seguros en seco desde que arrancas el coche, sin resultar demasiado exigentes con las temperaturas o presiones.
    Sería ver que puedes montar en tus dimensiones y ya luego con tu tipo de conducción decidir.
     
  9. coperfil

    coperfil Usuario +

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    En las medidas de un 997 mk1 4s no son homolagadas por porsche no? La gente que las a montado le funcionan bien por lo que veo no?

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  10. Vitoman

    Vitoman Senior

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    Gracias por el dato...seguro le meteré mano!



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  11. educano

    educano Soloporschista

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    POCOS, PARA MI GUSTO....
    en mi caso despues de 1000 kilometros he de decir que he notado una gran diferencia con los Brigestone que traia, mi uso es fuera circuito por lo tanto no puedo opinar en uso demasiado exigente pero son los mejores que he tenido, pàra mi un 10 tambien.
     
  12. mpb

    mpb Usuario +

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    Buenas tardes, por favor, jMax, cuales son tus impresiones?

    Gracias
     
  13. jMax

    jMax Soloporschista

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    Disculpa la tardanza.

    Ahora ya llevo un mes largo con las PS 4S y he hecho con ellas varias salidas de curvas. Incluso una ruta larga por el sur de Francia incluyendo el Col du Turini (espectacular por cierto), así que en este tiempo las tengo bastante probadas, tanto en suelo seco mojado/frío como en mojado (por Montecarlo cogimos lluvias importantes).

    En seco las noto muy parecidas a las SuperSport. Es decir, cogen temperatura rápidamente y el agarre es muy bueno nada más empezar. Aguantan después muy bien un uso intensivo. Diría que los flancos son más rígidos. En los SuperSport al final de su vida notaba algo de flaneo al acelerar en zonas rápidas.
    En mojado bien, diría que algo mejor que las SuperSport. En zonas húmedas en subida por puertos ningún problema de
    tracción, y buen agarre en frenadas en bajada. Por autopista con mucha lluvia buena evacuación sin síntomas de aquaplaning.

    Mi conclusión en estos primeros 3.000 kms es que de momento el sustituto de ese gran neumático que es el SuperSport es incluso mejor.
     
  14. mpb

    mpb Usuario +

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    jMAX, mil gracias por tu respuesta, a mis SuperSport, les quedan 2 o 3 mil km, las PS 4S, serán las siguientes (por tu culpa)....

    Un abrazo.
     
  15. Sincros

    Sincros Usuario ++

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    Muy interesante, gracias por contar tus impresiones.
     
  16. Android

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    Hay más opiniones?? Son las que pondré seguro. En un par de meses me tocan las traseras pero creo que voy a poner las 4 de golpe. Será mi regalo de reyes.

    Gracias
     
  17. PedalAFondo

    PedalAFondo Senior

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    Estos coches suelen agradecer bastante a nivel comportamiento y reacciones el cambiar los cuatro neumáticos a la vez, por lo que si tienen un desgaste considerable y puedes afrontar el gasto, es un acierto calzar las cuatro a la vez.
     
  18. Android

    Android Only mid-engine.

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    Cierto. Además ten en cuenta una cosa, y es que ahora monta Pirelli PZero y es de lo peor que he probado. Me mete cada susto... incluso frenando, por ejemplo en una bajada de un puerto de montaña a ritmo alto, se me va el culo. Muy raro, no me transmiten nada de confianza. Siempre he montado Michelin y Bridgestone. Incluso una vez llevaba Potenza en el tren trasero y Pilot Sport en el delantero, y ningún problema (hablo de una vez que me pasé de marca y primero cambié unas y luego otras en el Cayman). Tengo claro que pondré las 4 de golpe.
     
    Última modificación: 1/11/17
  19. JJT

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    En mi opinión es un grave error poner diferentes ruedas aunque sean dos + dos.

    Por cierto muy contento con las PS4 S me recuerdan a las PS2 sport pero mejoradas.
     
  20. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Las PS4 tienen algún protector de llanta o saliente con ese fin?