Opinión sobre este neumático: Federal 595RS-R (semi slick)

Un hombre muy agradable Raul, ya hable con el hoy, le comente que me pidiera un juego, y que se lo cargue al del gt3 ese rs pitufenblau :D.

Gracias Jaime
Rober

Después de hablar con Raul ya me comento que de momento ese tamaño, para las traseras nada de nada, pero en dos días me daba info sobre para cuando las tienen disponibles, que por lo visto es no dentro de mucho, asi que lo mismo depende de lo que me comente, me decido por comprar las delanteras PS2 y tirar hasta que lleguen las federal y comprar un juego completo.

Así que de momento, a la espera toca quedarse. Gracias por la información chicos.

Rober

 

any news?:copiloto rallye:

 

Yo estoy con Gisleno. Son unos neumáticos increibles por el precio que cuestan. Esto no durará.

Van bien en agua si te pilla de viaje y en seco en circuito. Puede que se pierda algo de agarre en frenada fuerte pero tampoco vamos a romper el crono.

Y tampoco entiendo que no se gastan! Ya llevo cuatro trackdays más carretera y parecen casi nuevos.

 

Yo las llevo montadas en el tren trasero y encantado oiga! LLevan unos 3500kms y como nuevas.
Cierto es que cuando se calientan mucho flanean, pero hay que "andar en el aire" para conseguirlo en carretera, en circuito no las he probado, pero supongo que ya es otra historia.
Las compré de oferta en Talleres Cesar por... 139€ unidad!!! Ahora cuestan 154€ en 285/30 18 y sigue siendo un precio espectacular para las características que ofrecen.
Ojalá duren mucho tiempo esas ofertas. :[yahoo]

Saludos.

 

Rioja, este post desde luego dá de sí porque viene del 2011. Bueno, parece que estas Federal tras el tiempo transcurrido deben de estar consolidadas y por lo que parece con vuestras opiniones van como mínimo tan bien como las Toyo R888 y pregunto, aquí en Cataluña a quien se las puedo comprar porque a nuestro amigo Raúl de Neumáticos Sabadell ya no es posible, porque han cerrado la empresa por problemas económicos ya hace varios meses. Lástima x Raúl que es un gran profesional del sector y buen chico al cual:[porsche] espero encontrarle la pista.

 

Hola a todos,

Para continuar con el feedback de este neumático, después del tiempo transcurrido, he de manifestar:

PROS

1. Me han durado casi 2 años

2. Han aguantado unos 12 track days. Marcando en el último en el que estuve, con las gomas reventadas casi, un fantástico tiempo en el jarama (1.50.9)

3. En lluvia van perfectas. No suelo coger el coche en lluvia, pero cuando toca, va perfecto (intento ir con precaución, pero aún así, notas que el coche va muy bien).

4. NO suenan. Es decir, no son infernales como las 888. Esás eran insufribles.

5. Baratas

6.En vista de todo lo anterior, he vuelto a repetir comprando otro juego completo.


CONTRAS

1. Son unas gomas que en circuito para comenzar a exigir hay que calentarlas bien. Tardan más que los toyo 888 sin lugar a dudas.

2. Son unas gomas que en circuito no aguantan tantas vueltas a tope como las toyo 888 (con estas he llegado a estar dando 12 vueltas a tope en el trofeo bridgestone de porsche, mientras que con las federal yo creo que a la 6 vuelta ya comienzo a aflojar porque empiezo a notar mucho flaneo).

3. Los flancos se destruyen literalmente. Tiene una carcasa menos dura que las 888. Se nota claramente ya que todo el texto del lateral del neumático lo destruyes. No puedo indicar en que momento ocurre esto (si al cuarto track day, al segundo o al décimo), pero ocurrir, ocurre.

Manifestar que este efecto se potencia obviamente ya que en circuito las presiones las bajo a 1.8 delante y 1.9 detrás (en calle 2.3 y 2.8).

4. Después de todo este tiempo, las ruedas traseras estaban para cambiar ya, (sin embargo las delanteras por dibujo aguantaban aún algo más), pero TUVE QUE CAMBIAR TAMBIÉN LAS DELANTERAS por que AMBOS neumáticos delanteros mostraron una raja superficial de lado a lado transversal. Es decir, una raja que atravesaba el neumático de lado a lado (si bien esa raja no era muy profunda, era algo muy extraño).

Jamás he visto algo así en ningún neumático (ni el de la ITV tampoco...flipó).

Esto que cuento tenéis que valorarlo en su justa medida. Hablamos de un neumático con el que he rodado más de 12 track days...y con tiempos que no están mal. Por favor, valorad esto ya que no hablo de un neumático que se "descompone" en una tarde de uso por la calle.

En definitiva, es un neumático que recomendaría a todo el mundo. (al menos a los que lleven o un coche como el mío o un coche con unas características similares, ya sea de conducción o de vehículo, puesto que no puedo discernir si el extraordinario aguante se debe a que mi conducción conserva gomas o a que el coche es benévolo con su trato).

En fin, que este es mi resumen. Por comentarios con otros foreros, sé que algunos puntos son coincidentes con ellos (ya sea en pros o en contras), pero esta es mi experiencia.

Un saludo a todos!!

 

Gis,

¿Cómo que tu conducción conserva gomas con 1,50 en el Jarama? A ver si me das unas vueltas el próximo día porque no lo entiendo. A mí el Jarama me provoca respeto con estos trastos de 20 años.

Un abrazo.

 

Esa misma raja la tuvo un amigo que las monta en un 135ix (320cv) y al que le da trato bastante exigente (track days). Parece que ha sucedido en más casos.

 

Leaderone me comentó lo mismo, que el flanco es blando y no aguanta

 

Ufff, no sé porque no he probado esos Federal, pero creo que no hay que confiarse en exceso con semi-slick y lluvia. A fin de cuentas, no están pensados más que para cumplir la homologación y punto

 

Refloto el post, ya que tengo un amigo que hace de distribuidor al por mayor y menor de varias marcas de neumaticos, total que hablando que si bridgestone que si michelin, fuimos a parar a los federal 595rs-r y despues de usar el buscador y xuparme las 15 paginas de lectura creo que me voy a decidir por esa goma.

Hay que decir que es para el boxster S que no me a parecido ver ninguno aqui. Y conociendo como conduce leaderone por lo que leo me da que estare contento con las gomas.

Si alguien me puede dar un poco mas de luz y sobretodo si lo a probado con un boxster?

Muchas gracias!

 

Seguro que no te van a defraudar. Las Federal van en lluvia, son rígidas para circuito y duran y duran. Un magnífico compromiso calidad-precio y para usar todo el año si quieres.

Yo ahora voy a probar los Michelin SC2 porque tienen una pinta increible (y 400 euros más caros) y por el viaje especial que vamos a hacer, pero volvería a montar los Federal sin dudar. No me extrañaría que empiecen a subir de precio como pasó con los Toyo.

 

Yo las tengo en un juego de llantas de 18 para trackday y te puedo asegurar que por lo que valen (120 euros/unidad) no hay nada mejor con una duracion muy aceptable.
Un saludo

 

Michelín España quiere poner precios competitivos para pelear contra la venta por Internet

SENT FROM MY BOTE 4
DON'T BUY APPLE

 

Confirmo lo de la raja, pero sin ningún trackday, solo uso en carretera a ritmos altos, y en un Seat Ibiza 1.6 de 100cv.... A mi me salió por lo menos en una de las ruedas delanteras, no recuerdo si en las dos.

Ahora monté para probar las Yokohama Neova AD08R