Hola a todos, Tengo un Boxster 987 2.7 de marzo de 2005. Lleva motor de 240cv. Según la DGT tengo asignado pegatina B (Euro 3) La pregunta es si alguno sabe si este motor lo tiene Porsche certificado como euro 4 (distintivo C) o es realmente Euro 3 como dice la DGT. ¿Algún sitio donde dirigirme? Gracias de antemano
Solo hay un sitio donde puedes ir, Porsche. Ellos te expedirán (previo pago) el certificado con la norma Euro de tu coche. Si son un poco decentes te dirán antes la norma que cumple para que no tengas que pagar el certificado si no lo vas a usar.
Yo conseguí certificado de emisiones GRATUITO por parte de Subaru, y conseguí pasar mi Legacy del 2005 de la B a la C, completamente gratis en la DGT. Es una vergüenza que los concesionarios te cobren por enviar un simple email al fabricante, para un simple papel plantilla. Honda, no me permitía solicitarlo directamente al fabricante, tenía que hacerlo a través de un concesionario Honda, que reenviase mi email al fabricante, y me cobrase 50€.
Te animo a hacerlo porque si es el mismo motor que los matriculados en el 2006 te lo harán! Tuve un 997.1 cabrio manual del 2005 con etiqueta B (amarilla), mismo motor y emisiones que los matriculados en 2006. Pedí un certificado de emisiones en Porsche (unos 80€-90€ si mal no recuerdo) y en la gestoría me lo tramitaron todo, a las semanas recibí por correo postal en mi domicilio la pegatina C (verde) y la notificación de la DGT a través de la app. Un éxito!
tienes que escribir a homologaciones de porsche ibérica y se lo pasan a una ingeniería externa... Departamento de Homologaciones Porsche Ibérica, S.A. Avenida de Burgos, 87 28050 – Madrid Teléfono: +34 91 350 19 14 Ext.206 email: homologaciones.porsche@antit.eu
El mio es de 2006 tb el 2.7cc y cuando la pedí me mandaron directamente la C. En muchas web del motor ya específica que es C. Enviado desde mi SM-A236B mediante Tapatalk
En realidad no es un tema de emisiones sino de homologación. Mi 996 tenia el motor Euro3 pero en España se homologo como Euro 2. Y no hubo manera de cambiarlo.
Me pasa algo similar con el coche diésel de mi mujer. En ficha técnica pone que es Euro 5 (neceitaría ser E6 para cambiar la etiqueta). ¿Lo que pone en la ficha es definitivo o justamente esto es lo que hay que intentar cambiar con el certificado expedido por el fabricante? Al ver E5 en la ficha ya me olvidé del tema
Muchas gracias a todos. Escribiré a la dirección de Porsche que me habéis comentado y ya os diré que saco de aquí. Un saludo a todos. Foto del bichillo de regalo
Hasta el MJ00 había diferencias entre las unidades destinadas al mercado alemán y al resto de países europeos. A partir de MJ01 son todos EURO 3. Las unidades alemanas C00 hasta MJ00 incorporan una bomba de aire secundario y un catalizador de tres vías. Las europeas carecen de dicha bomba e incorporan un catalizador de dos vías. Estas unidades alemanas hasta MJ00 homologadas en su país con la normativa D4, reciben la normativa EURO 2 al salir a otros países europeos (ver la nota 4) al pie de la última página: https://www.pff.de/wcf/file-download/260230/).
https://www.elmundo.es/motor/2025/06/14/684d6246e9cf4acf178b4575.html Se supone que se van a revisar porque son un cachondeo. Yo esperaría. En la App de MiDgt te sale. El mio es del 12/06/2006 y es Etiqueta C.
Aunque se revisen las etiquetas, si no tienen los datos correctos sobre el coche, nunca le asignarán la etiqueta correcta. Y con una norma EURO peor que la real, lo más seguro es que le toque una pegatina inferior a la que debería (como ahora).
