Paso de pegatina tipo B a tipo C

Hola a todos,
Tengo un Boxster 987 2.7 de marzo de 2005.
Lleva motor de 240cv.
Según la DGT tengo asignado pegatina B (Euro 3)
La pregunta es si alguno sabe si este motor lo tiene Porsche certificado como euro 4 (distintivo C) o es realmente Euro 3 como dice la DGT.
¿Algún sitio donde dirigirme?
Gracias de antemano

 

Solo hay un sitio donde puedes ir, Porsche. Ellos te expedirán (previo pago) el certificado con la norma Euro de tu coche. Si son un poco decentes te dirán antes la norma que cumple para que no tengas que pagar el certificado si no lo vas a usar.

 

Me quedo por aquí que estoy en las mismas. El mío es un 987 de Octubre de 2005 ahora con pegatina B

 

Yo conseguí certificado de emisiones GRATUITO por parte de Subaru, y conseguí pasar mi Legacy del 2005 de la B a la C, completamente gratis en la DGT.
Es una vergüenza que los concesionarios te cobren por enviar un simple email al fabricante, para un simple papel plantilla.
Honda, no me permitía solicitarlo directamente al fabricante, tenía que hacerlo a través de un concesionario Honda, que reenviase mi email al fabricante, y me cobrase 50€.

 

Te animo a hacerlo porque si es el mismo motor que los matriculados en el 2006 te lo harán!
Tuve un 997.1 cabrio manual del 2005 con etiqueta B (amarilla), mismo motor y emisiones que los matriculados en 2006.
Pedí un certificado de emisiones en Porsche (unos 80€-90€ si mal no recuerdo) y en la gestoría me lo tramitaron todo, a las semanas recibí por correo postal en mi domicilio la pegatina C (verde) y la notificación de la DGT a través de la app.
Un éxito!

 

tienes que escribir a homologaciones de porsche ibérica y se lo pasan a una ingeniería externa...

Departamento de Homologaciones

Porsche Ibérica, S.A.
Avenida de Burgos, 87
28050 – Madrid
Teléfono: +34 91 350 19 14 Ext.206
email: homologaciones.porsche@antit.eu

 

El mio es de 2006 tb el 2.7cc y cuando la pedí me mandaron directamente la C.

En muchas web del motor ya específica que es C.

Enviado desde mi SM-A236B mediante Tapatalk

 

En realidad no es un tema de emisiones sino de homologación. Mi 996 tenia el motor Euro3 pero en España se homologo como Euro 2. Y no hubo manera de cambiarlo.

 

Me pasa algo similar con el coche diésel de mi mujer.
En ficha técnica pone que es Euro 5 (neceitaría ser E6 para cambiar la etiqueta).
¿Lo que pone en la ficha es definitivo o justamente esto es lo que hay que intentar cambiar con el certificado expedido por el fabricante?
Al ver E5 en la ficha ya me olvidé del tema

 

Muchas gracias a todos.
Escribiré a la dirección de Porsche que me habéis comentado y ya os diré que saco de aquí.
Un saludo a todos.
Foto del bichillo de regalo

 

Hola, ha pasado tiempo... en que quedo el tramite y cuanto fue el cocte final?

 

Hasta el MJ00 había diferencias entre las unidades destinadas al mercado alemán y al resto de países europeos. A partir de MJ01 son todos EURO 3.



Las unidades alemanas C00 hasta MJ00 incorporan una bomba de aire secundario y un catalizador de tres vías. Las europeas carecen de dicha bomba e incorporan un catalizador de dos vías.

Estas unidades alemanas hasta MJ00 homologadas en su país con la normativa D4, reciben la normativa EURO 2 al salir a otros países europeos (ver la nota 4) al pie de la última página: https://www.pff.de/wcf/file-download/260230/).

 

https://www.elmundo.es/motor/2025/06/14/684d6246e9cf4acf178b4575.html

Se supone que se van a revisar porque son un cachondeo. Yo esperaría. En la App de MiDgt te sale. El mio es del 12/06/2006 y es Etiqueta C.

 

https://www.caranddriver.com/es/mov...050/gobierno-revisar-etiquetas-dgt-emisiones/

 

Aunque se revisen las etiquetas, si no tienen los datos correctos sobre el coche, nunca le asignarán la etiqueta correcta.

Y con una norma EURO peor que la real, lo más seguro es que le toque una pegatina inferior a la que debería (como ahora).

 

Me permito traer hasta aquí un apunte de un anuncio de venta de un 996.1 de @taredblau que me ha parecido muy interesante:

https://taredblau.com/coche/996-carrera-cabrio/
VENTA - 996.1 CARRERA 2 cabrio manual granate - 38.000 euros | SoloPorsche.com

Se trata de una unidad destinada al mercado alemán (C00), MJ98 (letra W en el bastidor). Según el documento que yo mismo compartí en la respuesta #12 de este hilo, este coche cumple la normativa alemana D4, que se equipara a la EURO 2 al salir de Alemania. Al parecer ahora estarían equiparando esta normativa alemana D4 a la europea EURO 3.

De confirmarse esto, los 996.1 importados de Alemania podrían optar a la pegatina B en España. @taredblau os agradecería que nos mantuvierais al corriente del desenlace de este trámite

P.D.: ya sé que estamos en el subforo de Boxster y Cayman, pero más de uno -entre los que me incluyo- ya ha desvirtuado el hilo con apuntes sobre 911 (996 y 997). No sé si deberíamos crear un hilo específico para el 911.

 

La única manera de pasar de Euro2 a 3 o de 3 a 4 o a la que sea es que Porsche Ibérica te haga un certificado que diga que tu motor está homologado conforme a la norma EuroX que necesites. Si Porsche Ibérica no emite el certificado, nada. Así que lo que puedes hacer ir a un concesionario y preguntar si te pueden emitir dicho certificado. SI el coche es solamente D4, ellos pueden certificar que es D4, pero no decir que es Euro3 (entre otras cosas porque si no me equivoco un D4 no tiene EOBD ni luz de fallo motor). Porsche debería poder certificar la homologación del motor del coche que tiene en sus bases de datos y si a ellos les pone D4, pue eso es lo que tiene que poner en el certificado.

 

Así lo tengo entendido yo. Por eso me ha extrañado lo del cabrio de Taredblau y me ha parecido interesante comentarlo y enterarse bien de qué pasa con ese coche. Merece la pena verlo con detalle, ya que la fuente es fiable, no es precisamente Manolo desde la barra del bar el que lo ha comentado.

Podría ser de utilidad para más gente.

 

Hola,

Como se ha comentado es tan fácil como consultarlo con Porsche, y en caso afirmativo pagar el certificado que asi lo certifica.
Hacer el papeleo necesario y reclamar la nueva pegatina.

De ahí a generalizar hay un mundo. Eso no quiere decir que todos los 996.1 puedan tener la pegatina. Significa éste si que la puede tener. El resto se habrá de mirar uno a uno pagando el canon para la consulta :)
Podéis acudir a Porsche Iberica y ellos os hacen la consulta.

 

Hasta donde yo se el procedimiento bueno es.

- preguntar por email a Porsche España con n° de VIN de tu coche.

- te responden GRATIS. Si la respuesta es favorable al "Upgrade" te invitan a derivar su respuesta a cualquier concesionario, donde emitiran Certificado previo pago.

Saludos