Buenas, No se muy bien que hacer porque como dice el asunto del post tengo perdida de presión en una rueda (trasera derecha) y no se muy bien el motivo. Esta perdida no es notable de un día para otro sino que se produce a lo largo de las semanas pudiendo bajar 0,1 cada semana. He revisado la cubierta por si hubiese el tipico clavo o tornillo pero no veo nada y esto me desconcierta ya que entonces no se a que puede deberse. Alguien sabe por qué puede ser? quizás la llanta tenga algun problema? la llanta es una RS Spyder en 20" y que yo sepa no he tenido ningún golpe en ella. Es raro porque la referencia es su homologa izquierda y esta tiene un comportamiento normal a lo largo de las semanas manteniendo su presión de manera más normal. Muchas gracias de antemano
Puede ser la válvula, una rotura del neumatico que no se ve, un poro en la llanta..A mi me ha pasado recientemente en otro coche, lo he llevado al taller, han cambiado la válvula y el problema ha seguido. Según ellos no tenía pinchazo. Como le quedaban poco a los ruedas, he ido hinchando cada 10 días (bajaba 0,1 o 0,2 en ese tiempo) y al mes y medio cambie las cubiertas del mismo eje y adiós la pérdida.
Subelo al potro y mirale la parte interior, puede tener grietas o poros pequeños que no se vean. Lo mejor es cambiar ese neumático y no volverte loco.
Lo que me llama la atención es que te sorprenda que sea solo en una rueda. Si fuera en las cuatro a la vez sería un poltergeist Que haberlos haylos. Yo me he llegado a encontrar una rueda en el suelo, hincharla y que no vuelva a perder
Esto. Pueden perder aire por grietas tambien. Cuanto tiempo tiene? Lo mas probable es que lo soluciones cambiandola.
Y si no quieres/puedes sacar la rueda como te dicen, también podrías empapar un trapo con agua y muchísimo jabón para ir mojando el neumático al tiempo que lo vas girando (en elevador) o vas moviendo el coche hacia adelante conforme vas comprobando que no hay fugas hasta dar toda la vuelta a la rueda. Así verás las burbujas de aire.
Al final un clavo Al ser la rueda tan ancha no lo pude ver con claridad pero en el taller lo encontraron. 15€
Y la duda ahora es. Quitaste clavo y pusieron “ moco” o como lo repararon? porque no me atrevería a ir con una rueda reparada a mucha velocidad…. No?
No sé cómo lo hicieron en el taller pero por qué dices lo de la velocidad? No se supone que puedes circular normalmente después?
Hasta en moto puedes ir a "velocidades de puto tramo" con la rueda o las ruedas reparadas y te lo digo con 27 años de experiencia yendo en moto. Cap problema! ;)
Si desmontaron neumático, parche interno y contrapesos de nuevo, si no como dice Iurisman una mecha desde exterior y a correr.
