Porsche 924 Turbo

Tu coche por el VIN estoy seguro que es un S2, pero te lo dejo fácil. Los S1 no tienen caja DITC. Los S2 si.

S1





S2




Con que mires en esa parte, lo sabes en 3 segundos, si es como la primera foto, S1, si tiene la caja con los cableados saliendo. S2.
No hay error con eso.

 

gracias!

 

Más que el número de motor busca el type de motor. MKII es el type M31/03 (Row/europeo).

Depósito de 84 litros (antes 66 litros).

Los frenos, en los MKI lleva discos macizos y tambores traseros, los MKII llevan discos ventilados, delante de 911SC y detrás de 928, además las 4 pinzas de 928.

La mayor diferencia es la adopción del sistema de gestión del motor DME fabricado por Siemens-Hartig, fue el primer Porsche en utilizar éste tipo de encendido digital.

El turbo K26 es diferente en sus palas pero lo has de abrir para verlo, el soplado se redujo de 0.7 a 0.64 bar.

Cárter diferente, pistones nuevos, la R/C se aumentó de 7,5:1 a 8,5 1.

La caja de cambios es la misma pero el embrague no, el MKII llevaba amortiguador de torsión de goma.

La carrocería del MKII se sumergia entera en baño de zinc anti corrosión (antes era baño parcial).
Intermitentes laterales, instrumentación blanca en lugar de verde, nuevo volante de cuatro radios.

Y el anagrana trasero "Turbo" es el del 930 (en el MKI era un adhesivo).

 

Es MKII.....también los puedes distinguir por los diales de los relojes. en unos eran verdes (en los primeros) y en los MKII blancos. ....