Buenas tardes compañeros, estoy mirando los porsche 997 gt3 mk2. Me gustaria saber que pensais respecto a los precios de este modelo en el futuro. ¿Seguiran parejos a los precios actuales, bajaran o por el contrario subiran?
Yo creo que de momento bajara algo todavía, dentro de unos años empezarán a subir pero según voy observando cada vez los encuentro algo más baratos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo estuve cerca de ir a por uno meses antes del Turbo, ese y el que tengo para mi gusto son el top.. sin olvidarme del 930 Turbo que me vuelve loco. Al igual que Risi creo que algo les queda por bajar aunque tampoco mucho más. A mi gusto, son coches al igual que el Turbo que intentaría guardarlos si fuera posible independientemente del valor que adquieran luego en el mercado. Por cierto.. en rojo o en negro.. solo de pensarlo, levito.
Es un coche del que se han producido bastantes unidades y eso devalua su precio en futuro próximo, sin embargo en un futuro lejano opino que su revalorización puede ser maxima siempre que hablemos de un mk2 ya que despues del 997 hay un cambio abismal y un filtrado muy grande de sensaciones frente a in 991. Es justo lo que está sucediendo con foreros de esta casa cuando prueban un clásico, se enamoran de inmediato. En mi opinión es una buena compra sin importar el precio pero si su estado y bajo kilometraje.
Hace tiempo que estoy pendiente de este modelo y me ha sorprendido la clara tendencia a la baja que está teniendo en los últimos meses. Seguramente le influye también el hecho de la bajada de los 991 GT3 MKI. Por otro lado los Turbo parece que se mantienen e incluso tienden a subir. Si es para inversión yo esperaría aún unos meses. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Las buenas unidades en Europa -historial impoluto, pintura original, 20-30k km, M003 o baquets de fábrica- están relativamente estables, sobre 115k-120k en origen, 5k-10k más para unidades con configuración o pintura especial, de estas últimas hay muy pocas. Son datos recientes, Pepe ha traído 3 de esas características en el último mes. Es el mercado actual: las buenas unidades mantienen más o menos los precios, las unidades que bajan son las menos atractivas por estado/configuración/kilometraje, cosa que considero lógica porque se había llegado a un punto en que se pedía lo mismo por un coche excelente que por un coche medio. El comprador es más selectivo ahora mismo. En todo caso, cuidadín con los GT3, especialmente en Alemania: hay mucho coche muuuuy trillado. Saludos.
yo como bien sabeis tengo uno (el amarillo) y os puedo decir que es un coche impresionante... nada a que ver con cualquier otro 997...como varios que conocen del tema me dijeron “este coche del 997 tiene solo la carrocería...todo lo demás es otro mundo”...y tienen toda la razon del mundo... la diferencia con un gt3 mk1 es increible y ni hablar de los otros modelos, tt, sy 4s... de momento puedo decir que no he tenido coche mejor...y de hecho lo vendo..:))) porque el único superior que hay es el rs del mismo modelo y a ver si logro llegar a el!!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Otro posible motivo es que era "el último GT3 manual" y el 991.2 GT3 le ha quitado ese privilegio. Yo creo que es previsible que continue bajando porqué la mayoría de gente prefiere un GT3 más moderno a igualdad de precio y como se continuan fabricando GT3, los modelos antiguos se tienen que ir moviendo hacia abajo para hacer sitio a los que llegan.
Sobre el papel es así, pero me temo que falta bastante para esa situación de 'igualdad de precio': ahora mismo el MK2 no se puede comprar, de modo que tardará un tiempo en llegar al mercado de segunda mano con cierta depreciación. En mi opinión, los 997 GT3 MKII seguirán relativamente estables durante 12-18 meses, salvo que Porsche atienda con rapidez toda la demanda actualmente existente del nuevo modelo, lo que veo poco probable. Saludos.
Me alegra ver que andas por aqui! Sigues con el m? Siempre puedes irte a por un turbo! Leaderone vende uno a tope por aqui en el foro y manual; aunque si te lanzas a un gt3, ..... me vale tambien! Jajajaaj A ver si nos vemos!
Buenas Samu!!! Si sigo por aqui, entro de vez en cuando jeje. El M esta en un concesionario y me dijeron que lo han reservado, asi que poco queda para que deje de ser mio. Pues lo del Gt3 lo vi el otro dia y me gusto mucho, digo pues si no bajan tener uno una temporada estaria bien y si suben pues tenerlo mas tiempo aun jeje pero aun estoy pensandolo...
Gracias por las respuestas, el coche es una unidad en muy buenas condiciones con 30.000km. Tendre que valorar todo bien... y si lo cojo ya lo presentare al foro!!
Esta bajada de los 991.1 puede que provoque que gente que hubiese considerado el 997.2 salte al 991 con la consiguiente bajada de cotización de los 997.2.
Que vaaaa, según quien lea esto te dirá que no bajan, que los que bajan son basura y que los únicos que valen la pena son los nacionales que están a 160.000€ Desde hace meses en Alemania los gt3 991 han pegado una bajada de entre 20.000€ y 30.000€
En mi opinión, rotundamente no. La primera generación del 991 está marcada por su pecado original, por así decirlo, y prácticamente ningún getetresista que se precie quiere uno. El mercado lo refleja claramente. Esa es justamente la razón por la que el 997.2 está manteniendo cotización. Incluso más. Ves a comprar uno en serio y verás las ganas que hay de sacárselos de encima.
Yo vendo mi 997 Gt3 nacional , pero es el mk1 , y ya me parece un coche espectacular , no me quiero imaginar el mk2 , del que espero tener uno
