Porsche versus Ferrari

Ante la duda, siempre: atmosférico y cabrio.

 

Ese comentario sobre la calidad (técnica) italiana es profundamente difícil de justificar. Le animo a poner un ejemplo contrapuesto con otra ingenieria que considere de alta calidad, diciendo cuál es.

La italiana, japonesa, y alemana han sido consistentemente referencias globales.

¿Cuál reemplaza a la italiana en ese podio?

 

Un Koenigsegg o un Bugatti tampoco los veo deportivos. Son vacas-burras muy potentes (demasiado) para ir en línea recta. No me los compraría jamás, a no ser que pudiera tener 80 coches y quisiera probar por aburrimiento.

 

Quería exponer extremos, ya que creo que son dos marcas con públicos muy diferentes, es decir, no se pisan en nada. Comparar ambas, es un poco “absurdo”. ¿fiabilidad? Porsche, ¿sonido? Ferrari, ¿prestaciones? …

 

Siempre!

Hubiera dicho el F50, pero en caso de poder elegir solo uno y no poder venderlo jamás, veo el 458 Speciale Aperta más lógico para el uso que yo hago.

Y como suena:

https://youtube.com/shorts/mbYALjg5MZg?si=66R6yQtt_cVrk8fN

 

Prestaciones para mi Porsche, es el más lógico y el mejor construido, pero le falta esa chispa absurda y emocionante de un Ferrari. Las pocas veces que he subido a uno tienes la piel de gallina todo el rato (F355, F430 y 458 en mi caso).

 

El único Ferrari que me compraría sería el 812 superfast o gts

 

Solo las alemanas copan el podium. Las japonesas, no hablamos. He tenido Ferrari, AR y FIAT. No sabría por donde empezar.
Espera, que es 28/12, igual lo dices por eso?

 

El sonido de un buen motor Ferrari atmos es difícil de igualar, y mira que estéticamente no me gustan nada, no van conmigo. Despues de Porsche prefiero Aston Martin, la verdad…

 

Estoy hablando de ingenieria / calidad técnica en general; no sólo de automóviles.

Y me parece estupenda su opinión, pero no veo ninguna propuesta de podium, sólo descartes, y ninguna incorporación. Tengo curiosidad por ver qué jurisdicciones son las que remplazan a mi propuesta.

Yo tengo cristalino que ese es el podium de la calidad de ingeniería y técnica.

 

Que maravilla de coche

Con un escape Novitec obligado

 

No me gusta. Demasiado tuning.

 

Este si! Pero no me lo pongas en negro

 

Es el que hay disponible en España, unos 470k

 

Es brutal brutal me conformo con el básico

 

Disculpe, no había entendido su pregunta. Pensaba que preguntaba por el podium automovilístico, en el cual, no incluyo ninguna marca italiana. Ya lo siento.
En cuanto al mundo de la ingeniería en general, no me siento capacitado para establecer rankings. Creo que sría algo parecido al automovilística. No obstante, no dudo que usted me abrirá los ojos. A buen seguro.
Pero, mientras tanto, puede usted ir pensando en EEUU, China, Suiza, Korea, Taiwan, España… Si, caballero: también España.

 

A mi no me llaman la atención en absoluto, la verdad. Antes iría por un Aston.

 

Me voy a meter en varios jardines, pero creo que hay que decir algunas cosas.
Primero, han habido porsches feos como el 914 y Ferraris feos como el 456, el 599 scaglieti. Y porsches flojos como el 924 y el 944 y de Ferrari los infumables california y porto fino.
Segundo, ambas marcas tienen y han tenido más que deportivos verdaderos GTs, los ya mencionados de Ferrari y los 928 de Porsche. Voy más allá y levantaré alguna ampolla, menos el GT2, Gt3, carrera GT, los demás 911 creo que son GT, no deportivos puros, pues tienen 4 asientos, un diseño y unas prestaciones muy contenidas. Los 911 básicos llevan décadas dando una velocidad máxima que no llega a 300 km hora.
En cuanto a fiabilidad siemroe porsche y si puede ser manual mejor.
En prestaciones y diseño en general Ferrari, solo hay que poner la lado un 488 y un 991. Claro que el Ferrari es el doble de caro.
Para el público en general en cuanto a imagen de prestigio y status mejor Ferrari que.
Me podéis rebatir y matizar, no me enfado jjj